Buongiorno a tutti,
casomai qualcuno tra noi avesse dubbi al riguardo, ecco la conferma che le nostre compagne di viaggio non sono certo metallo e plastica su quattro ruote, ma esseri senzienti bisognosi di amore.
L'antefatto:
una bella mattina di diversi mesi fa, a causa della fretta, rilasciai troppo rapidamente la chiave, mancando l'avviamento: niente di male, al secondo tentativo la mia Giulietta JTDM2 si mise regolarmente in moto, ma quell'episodio la ferì, e lei si vendicò con spia avaria motore, DNA fuori servizio, Start&Stop non funzionante.
Portata a Gennaio in concessionaria, grazie a un bel reset tornò a più miti consigli in quanto a spia e DNA, ma per lo S&S non ci fu niente da fare.
Tra l'altro è un dispositivo che non amo, quindi interpretai la sua scomparsa come una punizione del fato per la mia scarsa fiducia nei progressi della tecnica, e fino ad oggi ho continuato a convivere serenamente con la sua assenza.
Ed eccoci finalmente a stamattina.
In un raro slancio di affetto, prima di partire ho deciso di controllare l'olio.
Astina fuori-astina dentro e via, per cinquanta metri fino al primo semaforo e poi di colpo...il silenzio!
Stupore, gioia, incredulità: dopo oltre tre mesi, lo S&S ha ripreso ha funzionare impeccabilmente.
E' chiaro, il mio gesto è stato apprezzato e ho finalmente ottenuto il perdono.
PS: se qualcuno volesse intervenire e apportare un po' di razionalità in questa storia è il benvenuto; io su due piedi non trovo una spiegazione. Inutile aggiungere che le condizioni d'uso dell'auto (ripartizione urbano-extraurbano-autostrada, stile di guida, etc...) non sono cambiate di una virgola.
Per i mod: spero di non aver sbagliato sezione, spostate pure in Alfa se necessario, ma forse la vicenda può interessare una platea più trasversale.
casomai qualcuno tra noi avesse dubbi al riguardo, ecco la conferma che le nostre compagne di viaggio non sono certo metallo e plastica su quattro ruote, ma esseri senzienti bisognosi di amore.
L'antefatto:
una bella mattina di diversi mesi fa, a causa della fretta, rilasciai troppo rapidamente la chiave, mancando l'avviamento: niente di male, al secondo tentativo la mia Giulietta JTDM2 si mise regolarmente in moto, ma quell'episodio la ferì, e lei si vendicò con spia avaria motore, DNA fuori servizio, Start&Stop non funzionante.
Portata a Gennaio in concessionaria, grazie a un bel reset tornò a più miti consigli in quanto a spia e DNA, ma per lo S&S non ci fu niente da fare.
Tra l'altro è un dispositivo che non amo, quindi interpretai la sua scomparsa come una punizione del fato per la mia scarsa fiducia nei progressi della tecnica, e fino ad oggi ho continuato a convivere serenamente con la sua assenza.
Ed eccoci finalmente a stamattina.
In un raro slancio di affetto, prima di partire ho deciso di controllare l'olio.
Astina fuori-astina dentro e via, per cinquanta metri fino al primo semaforo e poi di colpo...il silenzio!
Stupore, gioia, incredulità: dopo oltre tre mesi, lo S&S ha ripreso ha funzionare impeccabilmente.
E' chiaro, il mio gesto è stato apprezzato e ho finalmente ottenuto il perdono.
PS: se qualcuno volesse intervenire e apportare un po' di razionalità in questa storia è il benvenuto; io su due piedi non trovo una spiegazione. Inutile aggiungere che le condizioni d'uso dell'auto (ripartizione urbano-extraurbano-autostrada, stile di guida, etc...) non sono cambiate di una virgola.
Per i mod: spero di non aver sbagliato sezione, spostate pure in Alfa se necessario, ma forse la vicenda può interessare una platea più trasversale.
