Nuovo maggiolino

[picazzo]

Ciao Ragazzi,

ieri sono passato a vedere in conce il nuovo Maggiolino.
Mi piace, davvero! anche se ammetto che ormai pure VW segue la logica di tutti, cioè quella del risparmio. Le plastiche, soprattutto nel sotto plancia, sono molto economiche, per non parlare del cassettino portaoggetti inferiore.
Sono sceso dal maggiolino e salito sulla golf che era sempre lì nello showroom, e la qualità dei materiali era sensibilmente migliore!
cmq mi piace.
sui motori però non saprei, di sicuro non il 200CV, magari il benzina da 160CV sarebbe interessante per me (faccio max 7000km all'anno), ma molti mi dicono che il 1.4 benza turbo è pieno di problemi...
allora il diesel da 105 CV, ma forse sono pochini per quell'auto
qualcuno l'ha provata?
suggerimenti?

grazie!

 

[traider]

Finchè non si decidono ad ampliare a tutte le motorizzazioni il cambio DSG , è difficile consigliare .

Credo che qui in Italia possa andare molto bene il 1.2 TSI 105 CV abbinato al cambio Doppia Frizione , che grazie al cambio riesce a sfruttare al meglio il piccolo 1.2 rendendolo anche brioso . Purtroppo qui come al solito cè solo l aversione manuale che è meglio lasciarla in concessionaria .

Visto anche i costi di benzina/gasolio assicurazione e Bollo e IPT attuali , sconsiglio vivamente il 2.0 TSI 200 CV . Così come il 2.0 Diesel .

Sul 1.4 TSI 160 cv e sul 1.6 105 cv diesel ne ho sentite di tutti i colori .

In definitiva sconsiglio l'acquisto del Maggiolino , in attesa di tempi migliori e cambi DSG sull'intera gamma .

 

[morema]

Finchè non si decidono ad ampliare a tutte le motorizzazioni il cambio DSG , è difficile consigliare .

Sul 1.4 TSI 160 cv e sul 1.6 105 cv diesel ne ho sentite di tutti i colori .

In definitiva sconsiglio l'acquisto del Maggiolino , in attesa di tempi migliori e cambi DSG sull'intera gamma .

Scusa, ne hai sentite di tutti i colori sul 1.4 TSI 160cv e sul tdi 105 cv e poi compreresti solo auto con il dsg? E non hai sentito niente sul dsg?

Secondo me si può comprare tranquillamente anche con il cambio manuale.
Visti i soli 7000 km annui di picazzo va benissimo il benzina.

Ciao

 

[Overlandman]

Ciao Ragazzi,

ieri sono passato a vedere in conce il nuovo Maggiolino.
Mi piace, davvero! anche se ammetto che ormai pure VW segue la logica di tutti, cioè quella del risparmio. Le plastiche, soprattutto nel sotto plancia, sono molto economiche, per non parlare del cassettino portaoggetti inferiore.
Sono sceso dal maggiolino e salito sulla golf che era sempre lì nello showroom, e la qualità dei materiali era sensibilmente migliore!
cmq mi piace.
sui motori però non saprei, di sicuro non il 200CV, magari il benzina da 160CV sarebbe interessante per me (faccio max 7000km all'anno), ma molti mi dicono che il 1.4 benza turbo è pieno di problemi...
allora il diesel da 105 CV, ma forse sono pochini per quell'auto
qualcuno l'ha provata?
suggerimenti?

grazie!

Complimenti per il nickname :XD:

 

[traider]

Finchè non si decidono ad ampliare a tutte le motorizzazioni il cambio DSG , è difficile consigliare .

Sul 1.4 TSI 160 cv e sul 1.6 105 cv diesel ne ho sentite di tutti i colori .

In definitiva sconsiglio l'acquisto del Maggiolino , in attesa di tempi migliori e cambi DSG sull'intera gamma .

Scusa, ne hai sentite di tutti i colori sul 1.4 TSI 160cv e sul tdi 105 cv e poi compreresti solo auto con il dsg? E non hai sentito niente sul dsg?

Secondo me si può comprare tranquillamente anche con il cambio manuale.
Visti i soli 7000 km annui di picazzo va benissimo il benzina.

Ciao

Esatto , non ho mai sentito di un solo 1.2 TSI 105 cv con cambio DSG guasto , mai .

Di 1.4 TSI 160 cv e 1.6 105 cv invece in quantità industriali purtroppo .

 

[LBS]

Anch'io stamattina sono andato a vedere il Maggiolino, premetto che possiedo una Scirocco pertanto in confronti sono con questa; erano presenti due modelli 2.0 TSI 200CV uno bianco e uno nero, sicuramente esternamente mi piacciono più del precedente New Bettle, almeno nella versione Sport con spoiler posteriore e cerchi da 19, le versioni normali mi sa non faranno lo stesso effetto, ma aprendo la portiera salta all'occhio una maggiore leggerezza rispetto a quella della scirocco e soprattutto una plancia dal design carino, sicuramente più originale di quella della Scirocco, a cui corrispondono però materiali molto più poveri di quelli di Scirocco ma anche di Golf e di Polo, prima per tutte la plancia tutta in materiale rigido sopra e sotto e idem i pannelli porta, ad esempio il bauletto portaoggetti è privo di ogni rivestimento interno, il volante poi ha una corona molto sottile e stiamo parlando di una versione che si aggirava sui 34000 euro, insomma secondo me molta apparenza e un po meno sostanza, si vede che è una macchina con standard per il mercato americano

 

[morema]

Ciao[/quote]

Esatto , non ho mai sentito di un solo 1.2 TSI 105 cv con cambio DSG guasto , mai .

Di 1.4 TSI 160 cv e 1.6 105 cv invece in quantità industriali purtroppo .[/quote]

Forse perché di dsg 1.2 ne hanno vendute pochine rispetto al dsg 1.4 e tdi? E forse perché chi compra un 1.2 a benzina in genere non fa molti chilometri all'anno?

 

[traider]

E chi te lo ha detto a te che ne hanno venduti meno di 1.2 rispetto i 1.4 benza e 1.6 nafta ? . Non contare solo l' Italia che è un mercato marginale e pieno di ignoranza .

Cmq io nel 2012 visto che crisi assurda abbiamo non comprerei propio auto nuove , almeno ci pensano 6 volte a gonfiare i listini e a fare sconti ridicoli . Senza dimenticare benzina e nafta a 2 euro , bolli aumentati , IPT da 650 euro , Assicurazioni aumentate .

Teniamoci le nostre carrette e mettiamole tutte a GPL .

 

[morema]

E chi te lo ha detto a te che ne hanno venduti meno di 1.2 rispetto i 1.4 benza e 1.6 nafta ? . Non contare solo l' Italia che è un mercato marginale e pieno di ignoranza .

Cmq io nel 2012 visto che crisi assurda abbiamo non comprerei propio auto nuove , almeno ci pensano 6 volte a gonfiare i listini e a fare sconti ridicoli . Senza dimenticare benzina e nafta a 2 euro , bolli aumentati , IPT da 650 euro , Assicurazioni aumentate .

Teniamoci le nostre carrette e mettiamole tutte a GPL .

Pienamente d'accordo. Ho una vecchia passat del 99 a benzina e me la tengo stretta

 

[uriziel81]

ragazzi dico solo che il mio maggiolino ha i finestrini che non si chiudono e non riescono a sistemarlo...se lo avessi saputo non lo avrei comprato.

 

[sofylove]

Ciao Ragazzi,

ieri sono passato a vedere in conce il nuovo Maggiolino.
Mi piace, davvero! anche se ammetto che ormai pure VW segue la logica di tutti, cioè quella del risparmio. Le plastiche, soprattutto nel sotto plancia, sono molto economiche, per non parlare del cassettino portaoggetti inferiore.
Sono sceso dal maggiolino e salito sulla golf che era sempre lì nello showroom, e la qualità dei materiali era sensibilmente migliore!
cmq mi piace.
sui motori però non saprei, di sicuro non il 200CV, magari il benzina da 160CV sarebbe interessante per me (faccio max 7000km all'anno), ma molti mi dicono che il 1.4 benza turbo è pieno di problemi...
allora il diesel da 105 CV, ma forse sono pochini per quell'auto
qualcuno l'ha provata?
suggerimenti?

grazie!

Visto km e uso ti consiglierei il 1.2 da 105 cv che non è un fulmine, ma ovviamente fa il suo lavoro discretamente...certo il massimo sarebbe se lo accoppiassero col dsg e magari tu lo accoppiassi ad estensione di garanzia
Diesel non se ne parla neppure con quei km e comunque ha gli stessi cv del benza....
Sulla qualità, è ovvio che la golf sia fatta meglio, su quella puntano di più per le vendite, qualche "svista" sul maggiolino, l'ho notata anche io e non va di pari passo col prezzo...ma tant'è.......altrimenti prendi una Golf che è davvero una signora auto ed hai un casino di motorizzazioni tra cui scegliere, la prima: il 1.4 tsi da 122 cv!

 

[stefano_68]

ragazzi dico solo che il mio maggiolino ha i finestrini che non si chiudono e non riescono a sistemarlo...se lo avessi saputo non lo avrei comprato.

In che senso non si chiudono?

 

[uriziel81]

ragazzi dico solo che il mio maggiolino ha i finestrini che non si chiudono e non riescono a sistemarlo...se lo avessi saputo non lo avrei comprato.

In che senso non si chiudono?

ecco un video esplicativo:

http://www.youtube.com/watch?v=8Ha6KeO97KM&lc=YwzJFtGSPHoZMYKK5MoNLxPsOiH2tUg2ZM8_OAa7AxE&lch=email&feature=em-comment_received

e alla concessionaria non sanno come sistemarla...aspettano istruzioni dalla vag da una settimana...che sia il sensore...la potenza del motorino non lo so...so solo che NON SONO PER NULLA SODDISFATTO DELLA COSA.
e ho letto su altri forum che altri possessori del nuovo maggiolino riscontrano lo stesso problema...ovviamente telefonando al customer care VAG fanno gli gnorri...mi hanno detto che avrebbero richiamato LUNEDI...ovviamente niente chiamata.

 

[traider]

LOL :lol: .

28.000 euro e avere gli stessi problemi della Y 10 vecchia di 15 anni di mio Zio .

 

[stefano_68]

Argh!!