<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo exploit del Twin Air.... | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuovo exploit del Twin Air....

Grattaballe ha scritto:
Insomma, tra quei polmoni c'era anche -per esempio- il 1.6fsi di VW, oppure i Gdi di Mitsubishi. Motori validi ma anche complicati, in definitiva affidabili ma non particolarmente brillanti nè risparmiosi, viste anche le carrozzerie alle quali venivano abbinati. Io credo che dovremmo ricominciare a scegliere bene le auto che compriamo e che le case debbano cercare di fornire le soluzioni a tutti, senza cercare di spingere determinati utenti verso altre categorie di auto che quella che gli interessava all'inizio. Una Focus 1.0 secondo me può avere molti estimatori, non tutti possono esserlo ma per molti potrebbe essere la quadratura del cerchio.
Teniamo presente però che l'italiano nasce imparato :D e mette sempre alla prova i veicoli nei campi per i quali si dovrebbe usare altro. Le sportive non hanno comfort, le utilitarie non sono rifinite, le viaggiatrici non hanno grinta, le spaziose non ci stanno nel garage, ecc. ecc.
Dovremmo ricominciare a comprare una viaggiatrice se dobbiamo viaggiare... e dovremmo cominciare a sbattercene un pò dello stile e della misura dei cerchioni. Altra cosa se ogni giorno abbiamo la superpole o l'aperitivo da fare. Se continuamo indefessi a cercare di prendere 5 piccioni con una fava, non ci riusciremo comunque e daremo segnali molto confusi a chi le auto deve produrle. Tralaltro questo continuo inseguire traguardi poco utili o non alla portata, significa che non c'è poi tutta questa miseria, in giro.

beh,che mi ricordo io i non plus ultra erano i 1.6 toyota con vvt e gli honda ovviamente,il 1.6 fsi vw se possibile andava peggio del 1.6 da 101/102cv classico... ;) in sostanza,giustamente caldeggi "a ognuno il suo" che a tuo modo di vedere sta venendo un po' a mancare. ti do ragione,vedo tanti suv inutili ( 4wd per la citta' o addirittura 2wd,che proprio non sopporto) o berlinone con una persona dentro che magari ci va anche a bomba senza giudizio,a che pro? all'immagine,all'apparire,alla spavalderia varia e dilagante..su questo concordo,pero' credo anche che un ( a titolo d'esempio) mezzo di 4 m e 6 almeno come la focus sw abbia bisogno di un motore adeguato e il suo 1.0 che proprongono mi suona un po' ridicolo,nonostante tutte le prove che circolano di qua e di la' smentiscano con i fatti ( non fosse altro che per i dati sulla carta del motore)...la ricerca del consumare e inquinare poco sta portando ad una mangeria senza confini...rimango sulle mie posizioni,non credo possa andare bene alla lunga un motore piccolo su un'auto grossa,poi se si cambia l'auto una volta l'anno uno puo' anche provare,tano alla peggio piu' di un tot di km non fara'....
 
gallongi ha scritto:
Grattaballe ha scritto:
Insomma, tra quei polmoni c'era anche -per esempio- il 1.6fsi di VW, oppure i Gdi di Mitsubishi. Motori validi ma anche complicati, in definitiva affidabili ma non particolarmente brillanti nè risparmiosi, viste anche le carrozzerie alle quali venivano abbinati. Io credo che dovremmo ricominciare a scegliere bene le auto che compriamo e che le case debbano cercare di fornire le soluzioni a tutti, senza cercare di spingere determinati utenti verso altre categorie di auto che quella che gli interessava all'inizio. Una Focus 1.0 secondo me può avere molti estimatori, non tutti possono esserlo ma per molti potrebbe essere la quadratura del cerchio.
Teniamo presente però che l'italiano nasce imparato :D e mette sempre alla prova i veicoli nei campi per i quali si dovrebbe usare altro. Le sportive non hanno comfort, le utilitarie non sono rifinite, le viaggiatrici non hanno grinta, le spaziose non ci stanno nel garage, ecc. ecc.
Dovremmo ricominciare a comprare una viaggiatrice se dobbiamo viaggiare... e dovremmo cominciare a sbattercene un pò dello stile e della misura dei cerchioni. Altra cosa se ogni giorno abbiamo la superpole o l'aperitivo da fare. Se continuamo indefessi a cercare di prendere 5 piccioni con una fava, non ci riusciremo comunque e daremo segnali molto confusi a chi le auto deve produrle. Tralaltro questo continuo inseguire traguardi poco utili o non alla portata, significa che non c'è poi tutta questa miseria, in giro.

beh,che mi ricordo io i non plus ultra erano i 1.6 toyota con vvt e gli honda ovviamente,il 1.6 fsi vw se possibile andava peggio del 1.6 da 101/102cv classico... ;) in sostanza,giustamente caldeggi "a ognuno il suo" che a tuo modo di vedere sta venendo un po' a mancare. ti do ragione,vedo tanti suv inutili ( 4wd per la citta' o addirittura 2wd,che proprio non sopporto) o berlinone con una persona dentro che magari ci va anche a bomba senza giudizio,a che pro? all'immagine,all'apparire,alla spavalderia varia e dilagante..su questo concordo,pero' credo anche che un ( a titolo d'esempio) mezzo di 4 m e 6 almeno come la focus sw abbia bisogno di un motore adeguato e il suo 1.0 che proprongono mi suona un po' ridicolo,nonostante tutte le prove che circolano di qua e di la' smentiscano con i fatti ( non fosse altro che per i dati sulla carta del motore)...la ricerca del consumare e inquinare poco sta portando ad una mangeria senza confini...rimango sulle mie posizioni,non credo possa andare bene alla lunga un motore piccolo su un'auto grossa,poi se si cambia l'auto una volta l'anno uno puo' anche provare,tano alla peggio piu' di un tot di km non fara'....

Come darti torto?
Ci pensi che fanno il glk a TP? E conosco anche uno che ce l'ha (IVA agevolata al 4% vabbè)
 
zero c. ha scritto:
Come darti torto?
Ci pensi che fanno il glk a TP? E conosco anche uno che ce l'ha (IVA agevolata al 4% vabbè)

belin,lascia perdere,poi un suv mercedes che dispone di un'ottimo 4 matic ,TI vera capperi,che sta diventando una rarita'..mah,per non parlare del rav crossport :? e' partito da un'ottimo sistema permanente per passare all'essere praticamente on demand e ora pure 2wd..non fanno parte del mio mondo ste cose,poi capisco che beva meno pero' allora meglio un tranquillo 2 volumi segmento C,scelta sempre ottima.
 
ottovalvole ha scritto:
il 1.2 Fire s'è slegato per benino attorno ai 40000km, adesso ne ho 130000 e va da dio e consuma moooooolto meno!

Perchè? Hai anche il Twin Air ? Se non lo guidi a parità di piede come fai a dirlo ?
 
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