<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuovo configuratore | Il Forum di Quattroruote

Nuovo configuratore

Oggi su bmw.it ho trovato una gradita sorpresa. Il configuratore auto ha una nuova interfaccia, a mio parere, molto più bella, funzionale e con una visione interno/esterno più ampia. Per la verità questa interfaccia era già presente da mesi su bmw.de, evidentemente stanno adeguando tutti i vari siti nazionali.

Novità: è possibile configurare la X1 18d S-Drive ed X-Drive, ed hanno aggiunto altri colori esterni sullo stesso modello. Purtroppo non è ancora possibile configurare la X5M ed X6M, peccato, mi sarebbe piaciuto.

Francesco.
 
lancista1986 ha scritto:
(...)
Purtroppo non è ancora possibile configurare la X5M ed X6M, peccato, mi sarebbe piaciuto.

Francesco.
Anche tu seguace di questi elefantini anabolizzati.... ?
cryingsmileysadmalecryt.gif

.... che oltretutto sono antistorici, fanno a pugni anche con le più banali e scontate previsioni energetiche dei prossimi anni... possibile che a nessuno sembri importante guardare un po' più in là ?
 
Mastertanto ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
(...)
Purtroppo non è ancora possibile configurare la X5M ed X6M, peccato, mi sarebbe piaciuto.

Francesco.
Anche tu seguace di questi elefantini anabolizzati.... ?
cryingsmileysadmalecryt.gif

.... che oltretutto sono antistorici, fanno a pugni anche con le più banali e scontate previsioni energetiche dei prossimi anni... possibile che a nessuno sembri importante guardare un po' più in là ?

Ciao Lucius! Stavo quasi per aprire un thread per mandarti un saluto, da quanto non ti si leggeva. ;)

Ho dato una sbirciata pure io, ma finchè non mi fanno configurare la nuova 5er, non mi emoziona. Lucio, che ti pare la nuova 5er? ( lo so che non è roba per te, sforzati )
 
Mastertanto ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
(...)
Purtroppo non è ancora possibile configurare la X5M ed X6M, peccato, mi sarebbe piaciuto.

Francesco.
Anche tu seguace di questi elefantini anabolizzati.... ?
cryingsmileysadmalecryt.gif

.... che oltretutto sono antistorici, fanno a pugni anche con le più banali e scontate previsioni energetiche dei prossimi anni... possibile che a nessuno sembri importante guardare un po' più in là ?
Come non quotarti .rappresentano tutto quello che oggi un'auto non dovrebbe essere.
 
Mastertanto ha scritto:
lancista1986 ha scritto:
(...)
Purtroppo non è ancora possibile configurare la X5M ed X6M, peccato, mi sarebbe piaciuto.

Francesco.
Anche tu seguace di questi elefantini anabolizzati.... ?
cryingsmileysadmalecryt.gif

.... che oltretutto sono antistorici, fanno a pugni anche con le più banali e scontate previsioni energetiche dei prossimi anni... possibile che a nessuno sembri importante guardare un po' più in là ?

Macchè seguace Lucio, ormai dovresti sapere quali sono i miei gusti in fatto d'auto, devo però ammettere che quando provai, da passeggero, una Q7 V12 mi stupii di quanto riusciva bene a coniugare comfort e prestazioni rilevanti in rapporto alla massa.

Quindi penso che sarà la medesima cosa, forse in maniera più accentuata per quel che concerne le prestazioni dinamiche, con le X5/6M.. sicuramente non spenderei oltre 130.000? per un'auto come quella.. se proprio li devo spendere per un'auto, vado di 911 Turbo o V8 Vantage roadster.. che sono tutto un altro pianeta. Mi sarebbe, però piaciuto configurarla.

Nel frattempo mi diverto con la serie7.. col pacchetto MSport (simil V12) e color carbonschwarz fa la sua bella figura anche una 730d.

Inoltre mi unisco a Belli, cosa ne pensi della nuova serie5??
 
lancista1986 ha scritto:
.. se proprio li devo spendere per un'auto, vado di 911 Turbo o V8 Vantage roadster.. che sono tutto un altro pianeta. Mi sarebbe, però piaciuto configurarla.

Non sono auto non per comuni mortali ma per solleticare la voglia di auto ormai satura.
Chi le compra facilmente possiede già un'auto sportiva e vuole qualcosa che si faccia notare ed abbia 4 o 5 posti.
Il mondo del lusso è pieno di contraddizioni......
E' un male se uno preferisce andare in ufficio con un'X6M piuttosto che con un'M6 a 2 posti piuttosto che una Carrera Turbo?
Se poi mentre torna a casa dall'ufficio vuole passare a comprare qualcosa di ingombrante da mettere nel baule con un X5 o X6 lo può far stare....
Insomma io non ci vedo niente di male....
Non son auto per me perchè non me le posso permettere, ma se ne vedo un X5 o X6 M una per strada non mi volto dall'altra parte disgustato.
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Ciao Lucius! Stavo quasi per aprire un thread per mandarti un saluto, da quanto non ti si leggeva. ;)

Ho dato una sbirciata pure io, ma finchè non mi fanno configurare la nuova 5er, non mi emoziona. Lucio, che ti pare la nuova 5er? ( lo so che non è roba per te, sforzati )
Eh, è la solita storia... molti argomenti mi appassionano poco, lo sai... a me piacciono - oltre ovviamente alle ghiotte discussioni sulle sportive - le disquisizioni un po' edonistiche e fantasiose ; se invece si parla delle questioni di stretta utilità pratica dell'auto come mezzo di trasporto, il mio entusiasmo si raffredda un tantino.

Quanto alla nuova serie 5, devo confessarlo, non sapevo che fossero già state diffuse immagini ufficiali, e così sono andato a guardarle su autoblog... tutte e 86 le foto che ci sono !

Beh, direi che ci siamo : dopo l'era Bangle (un vero genio nell'infondere carattere alle linee, ma, evidentemente, anche un po' troppo avanti, un po' troppo anticonformista rispetto a quanto la clientela sia disposta a digerire) si è tornati ad un'evoluzione più graduale, più rassicurante potremmo dire ; che però non significa banalità né assenza di carattere, come si è visto con la nuova Z4 e come, direi, si vede anche in questa nuova serie 5 : anche se in questo caso il design è più prudente e misurato, cosa piuttosto ovvia visto che questo è uno dei modelli basilari della produzione Bmw, dovrà piacere un po' su tutti i mercati e sarà molto utilizzato anche dalle aziende.

Mi piace, innanzi tutto, che ci sia una classicità di fondo tale da far ben percepire che si tratta di una moderna ed elegante berlina a 3 volumi e non di una delle tante "rivisitazioni" oggi di moda ("crossover" e quant'altro, una più brutta dell'altra).

Mi sembra poi eccellente la scelta delle proporzioni tra quelli che sono i "volumi" della vettura, con il terzo volume opportunamente dimensionato e raccordato (ad evitare quel senso di arcaicità che oggi darebbe una coda troppo lunga e "staccata" dall'abitacolo) ed appena appena rialzato, a favorire quel senso di dinamicità che le Bmw hanno sempre dato e che anche qui non manca di certo.

Mi piace la "costolatura" del cofano motore, che esprime originalità (qualcosa da Bangle devono pur aver imparato, gli attuali designer...) e dinamismo, ma ancora con discrezione.

Bellissimi i fari anteriori, più discreti dei precedenti ma sempre originali e personali.

Mi piace anche la vista posteriore, ma forse, per quanto se ne può capire in fotografia, un poco meno delle altre ; ci vedo una maggiore somiglianza con quella della serie 3, quindi forse meno originalità.

Nel complesso comunque direi promossa a pieni voti, considerando anche che questa delle foto è una versione "normale" e che una bella M5 deve ancora arrivare... :D

Le berline non sono il mio genere, è vero, ma non mi sono antipatiche, mi spiego ? hanno la loro funzione, e, se non le trovo entusiasmanti come invece può essere per coupè e berlinette, neppure le trovo brutte : una M5, od una M3 a quattro porte, potrei anche accettarla come mia auto.

Cosa che invece non potrei mai fare per monovolume, crossover, Suv, che mi sono antipatiche visceralmente ; le Suv più di tutte e tanto più quanto più "sportive" (
deride.gif
....sportive.. :oops: ) perchè è un'avversione culturale, è il loro significato che non posso accettare.
Lucio
 
lancista1986 ha scritto:
(....)
Macchè seguace Lucio, ormai dovresti sapere quali sono i miei gusti in fatto d'auto, devo però ammettere che quando provai, da passeggero, una Q7 V12 mi stupii di quanto riusciva bene a coniugare comfort e prestazioni rilevanti in rapporto alla massa.

Quindi penso che sarà la medesima cosa, forse in maniera più accentuata per quel che concerne le prestazioni dinamiche, con le X5/6M..

Inoltre mi unisco a Belli, cosa ne pensi della nuova serie5??
Beh, caro mio, 500 cv già sono tanti : ma erogati a 3750 giri :shock: da un motore con 100 kgm abbondanti di coppia :shock: :shock: sono ben di più... nessuna sorpresa che facciano sembrare agile e leggero anche quell'incrociatore da 26 q.

Le mie obiezioni sulle Suv, che ho esposto già e più di una volta, sono però di tipo, come dire, "primordiale" e mantengono e manterranno integra la loro validità originaria, quali che siano le prestazioni che questo o quel modello di Suv possa offrire : a te, ed a chiunque altro, giudicare se sia consono ai nostri tempi l'uso delle Suv, veri sprechi ambulanti di energia e per le quali, se proprio proprio, le motorizzazioni diesel sono comunque le più adatte : perciò le X5 e X6 in versione M possono anche, per quanto mi riguarda, gettarle a mare.

Sulla nuova serie 5 ho risposto già... non sarà forse il massimo dell'originalità, ma mi pare bella ; però ho anche un po' la sensazione che, dopo l'era Bangle, come la fai la fai scontenti sempre qualcuno.
E se così fosse, significherebbe che Bangle ha lasciato il segno : anche tra quelli che dicevano di apprezzarlo poco.... :twisted:
Lucio
 
Mastertanto ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
Ciao Lucius! Stavo quasi per aprire un thread per mandarti un saluto, da quanto non ti si leggeva. ;)

Ho dato una sbirciata pure io, ma finchè non mi fanno configurare la nuova 5er, non mi emoziona. Lucio, che ti pare la nuova 5er? ( lo so che non è roba per te, sforzati )
Eh, è la solita storia... molti argomenti mi appassionano poco, lo sai... a me piacciono - oltre ovviamente alle ghiotte discussioni sulle sportive - le disquisizioni un po' edonistiche e fantasiose ; se invece si parla delle questioni di stretta utilità pratica dell'auto come mezzo di trasporto, il mio entusiasmo si raffredda un tantino.

Ho capito, ma un salutino ogni tanto passa a darlo, no? Pigro! :D

Quanto alla nuova serie 5, devo confessarlo, non sapevo che fossero già state diffuse immagini ufficiali, e così sono andato a guardarle su autoblog... tutte e 86 le foto che ci sono !

Beh, direi che ci siamo : dopo l'era Bangle (un vero genio nell'infondere carattere alle linee, ma, evidentemente, anche un po' troppo avanti, un po' troppo anticonformista rispetto a quanto la clientela sia disposta a digerire) si è tornati ad un'evoluzione più graduale, più rassicurante potremmo dire ; che però non significa banalità né assenza di carattere, come si è visto con la nuova Z4 e come, direi, si vede anche in questa nuova serie 5 : anche se in questo caso il design è più prudente e misurato, cosa piuttosto ovvia visto che questo è uno dei modelli basilari della produzione Bmw, dovrà piacere un po' su tutti i mercati e sarà molto utilizzato anche dalle aziende.

Mi piace, innanzi tutto, che ci sia una classicità di fondo tale da far ben percepire che si tratta di una moderna ed elegante berlina a 3 volumi e non di una delle tante "rivisitazioni" oggi di moda ("crossover" e quant'altro, una più brutta dell'altra).

Mi sembra poi eccellente la scelta delle proporzioni tra quelli che sono i "volumi" della vettura, con il terzo volume opportunamente dimensionato e raccordato (ad evitare quel senso di arcaicità che oggi darebbe una coda troppo lunga e "staccata" dall'abitacolo) ed appena appena rialzato, a favorire quel senso di dinamicità che le Bmw hanno sempre dato e che anche qui non manca di certo.

Mi piace la "costolatura" del cofano motore, che esprime originalità (qualcosa da Bangle devono pur aver imparato, gli attuali designer...) e dinamismo, ma ancora con discrezione.

Bellissimi i fari anteriori, più discreti dei precedenti ma sempre originali e personali.

Mi piace anche la vista posteriore, ma forse, per quanto se ne può capire in fotografia, un poco meno delle altre ; ci vedo una maggiore somiglianza con quella della serie 3, quindi forse meno originalità.

Nel complesso comunque direi promossa a pieni voti, considerando anche che questa delle foto è una versione "normale" e che una bella M5 deve ancora arrivare... :D

Le berline non sono il mio genere, è vero, ma non mi sono antipatiche, mi spiego ? hanno la loro funzione, e, se non le trovo entusiasmanti come invece può essere per coupè e berlinette, neppure le trovo brutte : una M5, od una M3 a quattro porte, potrei anche accettarla come mia auto.

Cosa che invece non potrei mai fare per monovolume, crossover, Suv, che mi sono antipatiche visceralmente ; le Suv più di tutte e tanto più quanto più "sportive" (
deride.gif
....sportive.. :oops: ) perchè è un'avversione culturale, è il loro significato che non posso accettare.
Lucio

Hai espresso tutto quello che penso io, siamo in sintonia. L'osservazione più acuta di tutte, è che davanti ad un prodotto post bangle, oggi invocano Bangle anche quelli che non lo apprezzavano. Evidentemente ha smosso qualcosa anche ai loro occhi, inconsapevolmente. :D
 
BelliCapelli3 ha scritto:
(....)
Hai espresso tutto quello che penso io, siamo in sintonia. L'osservazione più acuta di tutte, è che davanti ad un prodotto post bangle, oggi invocano Bangle anche quelli che non lo apprezzavano. Evidentemente ha smosso qualcosa anche ai loro occhi, inconsapevolmente. :D
C'é niente da fare : sono le grandi menti, in tutti i campi, a definire tutto il nostro modo di vivere ed i processi di formazione dell'intera realtà che ci circonda (quella creata dall'uomo, ovviamente) e ciò vale per ogni cosa.

La gran parte della gente va a rimorchio, e fin qui va bene : è normale che a governare le cose siano chiamati i migliori.

Ma la cosa più ridicola è che, non di rado, costoro [la massa della gente] diventano fruitori (spesso accaniti fruitori) di cose derivanti da processi innovativi che invece a suo tempo hanno disprezzato, quando non addirittura apertamente contrastato... ed almeno se ne rendessero conto...! :cry: come dire : vedere un po' più lontano del proprio naso non è cosa da tutti. Decisamente, non lo è.

E invece spesso e volentieri sarebbe utile, e su questioni ben più importanti del design di un'automobile... ma la pianto qui, all'istante : so che poi diventerei palloso.. :x tanto ci siamo capiti. ;)
Lucio
 
Mastertanto ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
(....)
Hai espresso tutto quello che penso io, siamo in sintonia. L'osservazione più acuta di tutte, è che davanti ad un prodotto post bangle, oggi invocano Bangle anche quelli che non lo apprezzavano. Evidentemente ha smosso qualcosa anche ai loro occhi, inconsapevolmente. :D
C'é niente da fare : sono le grandi menti, in tutti i campi, a definire tutto il nostro modo di vivere ed i processi di formazione dell'intera realtà che ci circonda (quella creata dall'uomo, ovviamente) e ciò vale per ogni cosa.

La gran parte della gente va a rimorchio, e fin qui va bene : è normale che a governare le cose siano chiamati i migliori.

Ma la cosa più ridicola è che, non di rado, costoro [la massa della gente] diventano fruitori (spesso accaniti fruitori) di cose derivanti da processi innovativi che invece a suo tempo hanno disprezzato, quando non addirittura apertamente contrastato... ed almeno se ne rendessero conto...! :cry: come dire : vedere un po' più lontano del proprio naso non è cosa da tutti. Decisamente, non lo è.

E invece spesso e volentieri sarebbe utile, e su questioni ben più importanti del design di un'automobile... ma la pianto qui, all'istante : so che poi diventerei palloso.. :x tanto ci siamo capiti. ;)
Lucio

Bravo Lucio, questo in economia, quando si ha a che fare con l'innovazione, è successo molto spesso. Ecco perchè non si può solo ascoltare la Voice of the Customers.
 
Fancar_ ha scritto:
(....)
Il mondo del lusso è pieno di contraddizioni......
E' un male se uno preferisce andare in ufficio con un'X6M piuttosto che con un'M6 a 2 posti piuttosto che una Carrera Turbo?
Se poi mentre torna a casa dall'ufficio vuole passare a comprare qualcosa di ingombrante da mettere nel baule con un X5 o X6 lo può far stare....
Insomma io non ci vedo niente di male....
Non son auto per me perchè non me le posso permettere, ma se ne vedo un X5 o X6 M una per strada non mi volto dall'altra parte disgustato.
Io invece ti dirò che sì, sono un poco infastidito (disgustato è dire troppo).

E ci vedo qualcosa di male, sì : ci vedo scarsa sensibilità verso i problemi del nostro tempo (energia, che poi specie da noi, con la lungimiranza
deride.gif
sociale e politica che ci contraddistingue, significa petrolio ; ed emissioni) perchè non si tratta, non si può trattare, della scelta di una sportiva ad alte prestazioni fatta a fronte della passione per queste auto, a fronte di una certa competenza... no : si tratta di un puro, ottuso, adagiarsi su di una stupida moda, stupida perchè è una scatola vuota di ogni contenuto.

Ora, sappiamo tutti che anche molte potenti sportive hanno consumi alti : ma lì si tratta dell'altro lato, non eliminabile, della medaglia : a fronte della scelta di un'auto del genere, RAZIONALMENTE progettata per offrire una certa guida e certe prestazioni, c'è questo prezzo da pagare : non se ne può fare a meno, non ci si può fare nulla : o si mette in discussione in toto la possibilità di usare anche auto simili, o così è e così resta.

Nel caso delle Suv potentissime e velocissime, invece, spiegami tu quale sia, dove sia il vantaggio di progettare auto prestazionali con quegli enormi corpaccioni da Suv.

Il fatto di stare alti ? sarà un po' difficile.... voler stare alti è tipico degli imbranati ed insicuri (infatti piace a molte donne, sia detto senza alcun "razzismo" verso le donne : ma che MEDIAMENTE siano molto meno interessate alle sportive, e quindi anche alla loro guida, alla tecnica ecc., mi pare un dato di fatto incontestabile...; piace alle anziane signore che non guidano e temono le automobili, ecc.) ed anche i bambini sanno che il peso in alto è l'esatto contrario di come è giusto fare.

L'avere la TI.... ? non l'hanno solo le Suv, come ben sappiamo...

Le enormi ruote di misura fuoristradistica ? rappresentano un freno dinamico non indifferente. Anche se solleticano l'io dei proprietari, specialmente dei più ignorantotti di motori.

Insomma, sono obiezioni già note, cose che si sanno : e che tuttavia rendono questo genere d'auto razionalmente indifendibile. Compresa la questione della praticità, dello spazio, cosa che forse qualche volta potrei capire (...qualche volta !) come motivazione per la scelta di una Suv (senza alcuna ambizione prestazionale, e razionalmente mossa da un diesel, che ha molta coppia) ma che francamente mi fa ridere se riportata come motivazione (in questi casi va chiamata col suo nome : una scusa) per la scelta di una X5M o X6M.

Infine e tra parentesi, guarda che la M6 non è una vettura a 2 posti...
Lucio
 
Fagiano1980 ha scritto:
Nessuno mi sa dire dove e' finito il configuratore per i finanziamenti?
Mi spiace non poterti essere utile, mai notato...

E, a dirla tutta, neppure mi sono accorto di quelle novità nel configuratore auto che costituivano l'oggetto di questo thread : ho provato ad usarlo, ma a me sembra sempre lo stesso, come è da un pezzo.
Lucio
 

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