Nuovo 992 GTS surriscaldamento

[agabdolfi]

Problema: forte surriscaldamento nell’abitacolo lato guidatore

Fin dal primo viaggio lungo, poche ore dopo aver ritirato la mia nuova 992.2 GTS T-hybrid, ho notato un forte surriscaldamento interno nella zona del tunnel centrale sotto l’infotainment, lato guidatore, esattamente dove si appoggia il ginocchio destro durante la guida.

La temperatura diventa così alta da risultare fastidiosa, anomala e potenzialmente pericolosa.

Il 13 ottobre ho consegnato l’auto al centro assistenza, Porsche Milano Est

Dopo quasi due settimane mi viene restituita con la spiegazione che è stato applicato del materiale isolante nella zona interessata.
Risultato?

la parte più bassa si scalda meno, ma la parte più alta (zona comandi clima lato guidatore) rimane rovente. Quindi il problema non è stato risolto.

 

[Carloantonio70]

Visto la tipologia di auto devi aver preso una discreta arrabbiatura, massima solidarietà

Da capire se è una cosa che capita su tutte, quindi un errore progettuale (ed oggi sarebbe una grave mancanza, anzi gravissima visto il marchio), oppure se succede solo al tuo esemplare, quindi qualcosa è andato storto in fase realizzativa (grave anche questo)

Una volta, tanti decenni fa, erano cose normali ed accettate su auto prestazionali, ma oggi non più

La soluzione attuata, tra l'altro, non mi sembra risolutiva del problema, ma solo un palliativo

L'applicazione di un isolante, inoltre, potrebbe creare un minore smaltimento del calore sulle parti interessate, e non mi sembra una buona cosa

In bocca al lupo e, se possibile, facci sapere come risolverai

 

[Mastertanto2]

Problema: forte surriscaldamento nell’abitacolo lato guidatore

Fin dal primo viaggio lungo, poche ore dopo aver ritirato la mia nuova 992.2 GTS T-hybrid, ho notato un forte surriscaldamento interno nella zona del tunnel centrale sotto l’infotainment, lato guidatore, esattamente dove si appoggia il ginocchio destro durante la guida.

La temperatura diventa così alta da risultare fastidiosa, anomala e potenzialmente pericolosa.

Il 13 ottobre ho consegnato l’auto al centro assistenza, Porsche Milano Est

Dopo quasi due settimane mi viene restituita con la spiegazione che è stato applicato del materiale isolante nella zona interessata.
Risultato?

la parte più bassa si scalda meno, ma la parte più alta (zona comandi clima lato guidatore) rimane rovente. Quindi il problema non è stato risolto.

Lo stesso centro Porsche dove sono stato anch'io, una sola volta, a portare la mia Cayman.
Si presentano, ed agiscono, come molto scrupolosi, tra l'altro con una manodopera che costa oro colato : devono quindi garantire interventi dello stesso livello, senza pecche, e non contentini come quello che hanno fatto a te.
Del resto, la macchina è nuova, quindi sarà bene in garanzia : non accettare nulla di meno di un ripristino totale, senza pasticci, altrimenti ti vedrai passare il tempo sotto il naso, fin quando la garanzia sarà scaduta.

Ti dico quello che farei io : gliela riporterei, facendo mettere per iscritto, sull'ordine di lavoro, che se non riuscissero a risolverlo sostituendo parti avrebbero l'obbligo di richiedere l'uscita di un ispettore tecnico della Porsche Italiana (che è a Padova) per risolvere la cosa : anche se comportasse sostituirti la vettura.
E' una LORO responsabilità.

Per la cronaca, anni fa (2006) riuscii, esattamente in questo modo, a risolvere i problemi di funzionamento del maledetto cambio automatico SMG della Bmw M3 tipo E36, sui terrificanti - non per modo di dire - problemi del quale ci vorrebbe un'intera pagina di questo forum per dare un'idea, cosa che comunque, in anni lontani e sul vecchio forum, avevo anche fatto.
Dovette uscire un ispettore tecnico di Bmw Italia, per farlo funzionare decentemente..

Dovessero provare a farti storie - e sarebbe squallido, in un contesto simile e con prezzi simili, dove si vantano di far tutto per soddisfare le più alte aspettative - io gli direi che estendo copia dell'ordine di lavoro a Porsche Italia...... spesso, quando vedono che qualcuno non si fa mettere i piedi in testa, anche gli squallidi cambiano registro e si danno da fare.