Nuovi modelli

[southcars]

Non sono italiano e non vivo in italia ma mi piaciono le macchine italiane, anche se la concorrenza incalza; vorrei sapere 1) che fine a fatto la alleanza che avevo sentito sul gruppo fiat e tata (pianale jaguar per 169 e pianale range per suv alfa e maserati)

2) Perche la fiat non ha importato la 159 e la brera in america avendo linee bellissime e un pubblico che non fa tanto caso al peso dei pianali, penso che poteva entrare con 500, Brera, 159.

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

 

[alexmed]

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

In Brasile la Fiat viene percepita come marca brasiliana e in effetti la nuova Uno l'hanno progettata, disegnata e sviluppata in Brasile.

 

[danilorse]

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

In Brasile la Fiat viene percepita come marca brasiliana e in effetti la nuova Uno l'hanno progettata, disegnata e sviluppata in Brasile.

... e secondo me hanno ragione, perche' quasi tutte le fiat vendute in Brasile sono prodotte in stabilimenti Brasiliani. Mi pare che faccia eccezione un solo modello per il quale e' stata allestita una linea di produzione anche in Argentina (per potenziarne la capacita' produttiva).

 

[reu.c.cio]

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

In Brasile la Fiat viene percepita come marca brasiliana e in effetti la nuova Uno l'hanno progettata, disegnata e sviluppata in Brasile.

... e secondo me hanno ragione, perche' quasi tutte le fiat vendute in Brasile sono prodotte in stabilimenti Brasiliani. Mi pare che faccia eccezione un solo modello per il quale e' stata allestita una linea di produzione anche in Argentina (per potenziarne la capacita' produttiva).

Si credo si tratti della Linea, su pianale Small (GPunto)

 

[matteomatte1]

uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

si vabbè dai, si vede che non sei mai stato con una brasiliana... 8) 8) 8) 8)

 

[Kren]

uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

si vabbè dai, si vede che non sei mai stato con una brasiliana... 8) 8) 8) 8)

Non glielo dire :lol: :lol: :lol:

 

[valvonauta_distratto]

Ragazzi la topa è la topa... ci sono delle brasiliane qui a viareggio e forte dei marmi.....

 

[SediciValvole]

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

In Brasile la Fiat viene percepita come marca brasiliana e in effetti la nuova Uno l'hanno progettata, disegnata e sviluppata in Brasile.

In effetti Fiat già adesso è come se fossero 2 aziende distinte e separate...con l'entrata del gruppo Chrysler succederà uguale ma saranno 3 aziende.

 

[stratoszero]

Non sono italiano e non vivo in italia ma mi piaciono le macchine italiane, anche se la concorrenza incalza; vorrei sapere 1) che fine a fatto la alleanza che avevo sentito sul gruppo fiat e tata (pianale jaguar per 169 e pianale range per suv alfa e maserati)

2) Perche la fiat non ha importato la 159 e la brera in america avendo linee bellissime e un pubblico che non fa tanto caso al peso dei pianali, penso che poteva entrare con 500, Brera, 159.

3) Come fa a vendere tanto la fiat in brasile con quelle brutte Palio e Siena e Uno, ma in brasile e cosí, uguale alla sua gente tutti brutti come la sua moda e le sue donne e tutto il resto.

1) Credo sia stata superata dagli eventi (Chrysler)
2) Perchè non sono state progettate per il mercato nordamericano, e evidentemente non hanno ritenuto conveniente fare ingenti investimenti per modificare dei modelli a fine vita
3) Tutte brutte le brasiliane? :shock: :shock: :shock: de gustibus...