Nuovi limiti di co2 in europa.

[domi2204]

Sicuramente tutti avrete letto dei nuovi limiti alla CO2, che in ogni caso non è un inquinante ma un gas serra. Il mio dubbio è questo, serve? Penalizzerà sicuramente le motorizzazioni tradizionali a favore di ibride ed elettriche, ma servirà allo scopo? perché se la CO2 non esce da marmitte ma ciminiere di centrali termoelettriche poco cambia. Infine la stragrande maggioranza degli studi concorda nell'affermare che tutta la CO2 prodotta dalle attività umane è una piccola parte della CO2 che il pianeta produce naturalmente, sicuro che una riduzione di questa parte abbia un impatto sull'aumento di CO2 che sta avvenendo naturalmente nell'ambiente?
https://skepticalscience.com/translation.php?a=16&l=17
Non ho risposte, ma sembra che a livello di governance ci vogliano imporre delle scelte che non è detto che siano le migliori, anzi... a me i dubbi aumentano e a voi?

 

[Dyngo]

Sicuramente tutti avrete letto dei nuovi limiti alla CO2, che in ogni caso non è un inquinante ma un gas serra. Il mio dubbio è questo, serve? Penalizzerà sicuramente le motorizzazioni tradizionali a favore di ibride ed elettriche, ma servirà allo scopo? perché se la CO2 non esce da marmitte ma ciminiere di centrali termoelettriche poco cambia. Infine la stragrande maggioranza degli studi concorda nell'affermare che tutta la CO2 prodotta dalle attività umane è una piccola parte della CO2 che il pianeta produce naturalmente, sicuro che una riduzione di questa parte abbia un impatto sull'aumento di CO2 che sta avvenendo naturalmente nell'ambiente?
https://skepticalscience.com/translation.php?a=16&l=17
Non ho risposte, ma sembra che a livello di governance ci vogliano imporre delle scelte che non è detto che siano le migliori, anzi... a me i dubbi aumentano e a voi?

A nessuno interessa il fatto tutto questo capotterà le economie a livello mondiale.
Il protezionismo che sta mettendo in campo Trump a te non dice nulla?
Oppure che gli allenamenti di bovini nel mondo inquinano di più delle automobili?
Eppure siamo "governati "notare le virgolette, da dei cialtroni, ladri ed in cattiva fede in grado di costringere migliaia di famiglie a cambiare auto per poi non essere in grado di smaltire il pattume!
Ah l'ecologia...

 

[zagoguitarhero]

Soprattutto quando il resto del mondo, Cina, India e USA in primis se ne sbattono allegramente gli zebedei

 

[agricolo]

Ho l'impressione che la CO2 sia come il colesterolo: se ce l'hai alto, puoi mangiare anche trucioli di tornio, tanto non cala.....

 

[renatom]

So di essere in minoranza, ma, come ho già detto, a me pare che stimolare a produrre auto meno energivori, invece di andare tutti con dei "carri armati", sembrerebbe abbastanza sensato.
Più in generale, mi sembra di avere capito che questi costi insormontabili di quello che si dovrebbe fare per tenere sotto controllo le emissioni di CO2, siano dell'ordine dell'1% del PIL.
Senza contare che, come al solito, saranno costi per qualcuno, ma reddito per altri, quindi non necessariamente, l'effetto totale sarebbe negativo.

 

[agricolo]

So di essere in minoranza, ma, come ho già detto, a me pare che stimolare a produrre auto meno energivori, invece di andare tutti con dei "carri armati", sembrerebbe abbastanza sensato.

Ma è sensato. Il problema - IMHO - è come ci si arriva, e la confusione che regna sovrana non aiuta....

 

[Guastatore1986_1641979148]

So di essere in minoranza, ma, come ho già detto, a me pare che stimolare a produrre auto meno energivori, invece di andare tutti con dei "carri armati", sembrerebbe abbastanza sensato.
Più in generale, mi sembra di avere capito che questi costi insormontabili di quello che si dovrebbe fare per tenere sotto controllo le emissioni di CO2, siano dell'ordine dell'1% del PIL.
Senza contare che, come al solito, saranno costi per qualcuno, ma reddito per altri, quindi non necessariamente, l'effetto totale sarebbe negativo.

Allora convinci delle famiglie poco numerose (max 1 o 2 figli) a comprare Station Wagon invece che SUV e Cross-Over. Però che non si lagnino se non riescono a guidare auto basse. Io guido sia alto che basso e quel che più mi importa non è dominare la strada: E' non sbattere o graffiare!

 

[PriusDriver]

@domi2204 lo stesso skepticalscience però riporta anche questo studio: https://skepticalscience.com/translationblog.php?n=208&l=17, che a sua volta cita uno studio molto significativo fatto sulle carote di ghiaccio polare in cui sono "memorizzati" i dati climatici degli ultimi 420000 anni. La figura importante è la seconda, quella con l'ellissoide pieno di righe blu e un "ramo" che ne esce: quella figura ci dice che mentre negli ultimi 420000 anni la concentrazione di CO2 è variata naturalmente entro i valori racchiusi nell'ellisse, dal 1850 ad oggi, ossia a partire dalla rivoluzione industriale, i valori sono usciti dal campo di naturale variazione. Questo è dovuto all'azione dell'uomo, che ha introdotto nell'atmosfera rilevanti masse di CO2. Cosa porterà tale deviazione non si sa, ma difficilmente sarà qualcosa di buono...

 

[Guastatore1986_1641979148]

sacrosante parole

Sai cosa? (IMHO) è che noi siamo rimasti traumatizzati da piccoli con quei catorci della topolino o della 500, ecco perchè vogliamo i suv. E mentre noi avevamo quelle scatolette strette per le sardine in america avevano già macchinoni che ci stavano dentro anche le mucche.

A me invece (IMHO), pensando anche al Pajero, Land Cruiser e Patrol come oggetti del desiderio 20 anni fa, penso per far emergere la nostra natura animalesca e selvaggia. Adesso, appena si ha un figlio, vai di SUV grossi come una casa o monovolume, se ancora in commercio. Io come ho fatto a passare l'Infanzia con due Serie di Uno e una Fiesta MK3 con la familiare (Sarebbe meglio dire furgoncino, che ancora oggi possediamo) che è arrivata quando carrozzina e pannolini non mi servivano da un bel pezzo?

 

[Guastatore1986_1641979148]

Che fesseria psicologica che è quella. Vedi te che se, esempio del cavolo...adoro gli esempi del cavolo, l'azienda per la trasferta ti da come auto aziendale una matiz del 98 e tu sei abituato a guidare un hummer ah vedi te come la guidi lo stesso la matiz per andare in trasferta...

Io ho persino consigliato a mia zia di comprarsi una Civic I-DTEC pensando anche al suo meticcio di 15 anni (quest'anno) per portarlo dal veterinario anche perché i miei cugini sono ormai grandi, oppure una Megane o la Clio magari Sporter. Ma niente. Si è voluta prendere una Captur DCI 110 con il suo compagno che ha detto che la Clio è troppo piccola e la Megane troppo bassa. E allora che cosa dovrebbe dire mia madre che, quando va a lavorare da sola e c'è brutto tempo, usa una delle Clio che possediamo perché, visto che ha la statura bassa, riesce a mettere il telone sul parabrezza?

 

[U2511]

Dite quel che volete, ma ad una sw non ci torno più. A un coupè sportivo sì, ma una sw a meno di non esserci costretto proprio no. Troppo comodo e versatile il suv.

 

[Guastatore1986_1641979148]

Dite quel che volete, ma ad una sw non ci torno più. A un coupè sportivo sì, ma una sw a meno di non esserci costretto proprio no. Troppo comodo e versatile il suv.

Il Suv sarà per te comodo e versatile, ma è proprio per il proliferare di auto con carrozzeria pesante e squadrata, oltre al fatto di una quadratura del cerchio tra prestazioni ed efficienza, se il Diesel, fino al 2015, anno di quello scandalo (IMHO Ipocrita), ha fatto la parte del leone!

 

[Bauscia]

io non ci vedo tutta questa differenza, quando passo dalla vitara alla laguna o alla classe c
la vitara e' un po' piu' alta, ma parliamo di cm, pochi, non mezzo metro
il piano di carico della laguna e' piu' grande e piu' basso della vitara (ok, la vitara e' corta) ma caricare la laguna e' meno faticoso
la classe c non la considero nemmeno, non avendo il baule
l'unica vera differenza, e' la postura
sulla vitara si sta piu' stile camion, mentre sulle altre due si sta' piu' sdraiati (e per me anche piu' comodi)
salite sul picup ford, quello sì che e' alto
ma non vuol dire che sia pratico.
hai visibilita' lontano, ma da vicino non vedi una mazza.
ti potrebbe passare un bambino accanto, e non lo vedi
e per caricare sul pianale, hai bisogno della rampa inclinata

e' una moda, cosi' e', e ce la teniamo

 

[U2511]

Il Suv sarà per te comodo e versatile, ma è proprio per il proliferare di auto con carrozzeria pesante e squadrata, oltre al fatto di una quadratura del cerchio tra prestazioni ed efficienza, se il Diesel, fino al 2015, anno di quello scandalo (IMHO Ipocrita), ha fatto la parte del leone!

L’ho preso a benzina

 

[U2511]

io non ci vedo tutta questa differenza, quando passo dalla vitara alla laguna o alla classe c
la vitara e' un po' piu' alta, ma parliamo di cm, pochi, non mezzo metro
il piano di carico della laguna e' piu' grande e piu' basso della vitara (ok, la vitara e' corta) ma caricare la laguna e' meno faticoso
la classe c non la considero nemmeno, non avendo il baule
l'unica vera differenza, e' la postura
sulla vitara si sta piu' stile camion, mentre sulle altre due si sta' piu' sdraiati (e per me anche piu' comodi)
salite sul picup ford, quello sì che e' alto
ma non vuol dire che sia pratico.
hai visibilita' lontano, ma da vicino non vedi una mazza.
ti potrebbe passare un bambino accanto, e non lo vedi
e per caricare sul pianale, hai bisogno della rampa inclinata

e' una moda, cosi' e', e ce la teniamo

Piccolo particolare: non spancio più
Ed ha una visibilità di gran lunga migliore rispetto all’ultima sw posseduta.

Sarà anche una moda, ma le vendite delle berline stanno crollando in tutto il mondo.

 

[Guastatore1986_1641979148]

L’ho preso a benzina

Se beve come un secchiaio, fatti tuoi.

 

[U2511]

Ecco il nocciolo. Trovami una moglie, o compagna, che ti lascia comprare dei "cosi" del genere...ed eccoti i suv.
E credo anche che per lo stesso motivo adesso vada il downsizing dei motori...un duemila la moglie non te lo fa comprare, un mille iperpompato invece si

I veicoli citati andavano molto male su strada, al limite della pericolosità. 20 anni nell’auotomotive corrispondono a due o tre ere geologiche, suvvia ...