Nuove norme per le moto

[Pik39]

E' in gestazione il nuovo codice della strada. Mi riferisco per ora al comparto moto. Già con l'introduzione del casco obbligatorio nell'86 il settore subì un drastico calo di vendite, con l'introduzione delle norme paventate, penso che ne subirà un altro.
Questa è una sintesi di quanto proposto:

"Chi si mette in sella a motoveicoli con cilindrata compresa tra 125 e 300 cc e potenze da 11 a 25 chilowatt al casco integrale dovrà aggiungere i guanti per proteggere le mani e una giacca tecnica con protezioni per spalle e gomiti. Salendo di cilindrata il peso dell? «armatura» aumenta. Per guidare mezzi sino a 600 di cilindrata con potenze comprese tra 25 e 52 chilowatt bisognerà indossare anche un paraschiena integrale stile Valentino Rossi. Per moto e gli scooter «over 600cc», che si tratti di una comoda Harley Davidson o di una sportivissima Yamaha la regola è una sola: a tutto quello scritto prima bisogna aggiungere anche i pantaloni con protezioni per fianchi e ginocchia."

Chi commenta?

 

[belpietro]

premessa: gente in moto (seria) che vada in giro non attrezzata se ne vede poca.
i colleghi che arrivano in moto in Tribunale, sopra il tasmania hanno sempre una giacca comme il faut
in moto.

credo che la proposta si fermerà allo stadio di proposta; perché gli sputeristi vogliono andare in dueruote con gli infradito o vestiti in smoking, e il mercato ormai è quello.

 

[agricolo]

I motociclisti con due neuroni collegati usano già le protezioni d'uopo. Per i coglioni non c'è protezione che tenga.....

 

[jaccos]

premessa: gente in moto (seria) che vada in giro non attrezzata se ne vede poca.
i colleghi che arrivano in moto in Tribunale, sopra il tasmania hanno sempre una giacca comme il faut
in moto.

credo che la proposta si fermerà allo stadio di proposta; perché gli sputeristi vogliono andare in dueruote con gli infradito o vestiti in smoking, e il mercato ormai è quello.

Quoto, gente in moto senza protezioni son mosche bianche...
Se mai passasse colpira profondamente il mercato degli scooteroni.
Ma tanto non passerà mai, è una legge ridicola, non è la cilindrata a determinare la pericolosità o meno di una moto. Una supersportiva stradale 600cc è sicuramente più difficoltosa da gestire di una paciosa custom col doppio della cilindrata...

 

[jaccos]

Certo che andare in moto senza protezioni è sfidare il principio della selezione naturale...

 

[Claudio b.]

i colleghi che arrivano in moto in Tribunale, sopra il tasmania hanno sempre una giacca comme il faut
in moto.

Gli avvocati non valgono, girano con le protezioni per non rovinare la giacca se cadono.
Questo per come tratti gli sputeristi come me.
Comunque ieri i vigili urbani mi hanno fermato, prima volta in 6 anni.
Erano motociclisti anche loro.
Per dirti come ero impreparato quello mi guardava confrontandomi con la foto sulla patente, e io visto che era prerplesso gli ho detto: "L'ho presa a 18 anni, ora ne ho 41!"
E quello: "Sì, ok, ma magari se si toglie il casco..."
Sono o non sono un grande?

 

[dexxter]

E' in gestazione il nuovo codice della strada. Mi riferisco per ora al comparto moto. Già con l'introduzione del casco obbligatorio nell'86
"Chi si mette in sella a motoveicoli con cilindrata compresa tra 125 e 300 cc e potenze da 11 a 25 chilowatt al casco integrale dovrà Per guidare mezzi sino a 600 di cilindrata con potenze comprese tra 25 e 52 chilowatt bisognerà indossare anche un paraschiena integrale stile Valentino Rossi. Per moto e gli scooter «over 600cc», che si tratti di una comoda Harley Davidson o di una sportivissima Yamaha la regola è una sola: a tutto quello scritto prima bisogna aggiungere anche i pantaloni con protezioni per fianchi e ginocchia." [/b

Chi commenta?

dovrò rivedere qualcosa......

 

[dexxter]

Certo che andare in moto senza protezioni è sfidare il principio della selezione naturale...

ma quando si ha un 250 cc diversi mettere un casco integrale evgiacca tecnica per andare in centro, mi pare una vera stronzata.

 

[jaccos]

Certo che andare in moto senza protezioni è sfidare il principio della selezione naturale...

ma quando si ha un 250 cc (oltre il 600 cc) diversi mettere un casco integrale evgiacca tecnica per andare in centro, mi pare una vera stronzata

Bhè, un 250 non è un cinquantino... dipende dai punti di vista e dal tipo di veicolo ma in ogni caso cadere a 70kmh, che tu sia su un 1600cc o su un 125cc, poco cambia... che tu indossi le protezioni o meno, quello si che cambia...
Quando prendo la moto, indosso sempre la giacca (molto seria con protezioni davvero cazzute), casco integrale e guanti con protezoni in carbonio. Se faccio più di 10km anche il paraschiena integrale. Anche solo per andare dalla morosa o per andare in centro. Al più presto prenderò anche i pantaloni.
Siccome la fortuna e cieca ma la sfiga ci vede benissimo, meglio premunirsi va la...

 

[vint72]

dalle mie parti non mettono il casco figuriamoci il resto... :?

 

[silverrain]

ma quando si ha un 250 cc diversi mettere un casco integrale evgiacca tecnica per andare in centro, mi pare una vera stronzata.

E' una stronzata andare in giro con il casco jet (o peggio senza), infradito o scarpe da ginnastica), braghe corte etcetcetc.

La mia vita vale.
Quindi quando sono in moto ho sempre casco integrale, guanti di pelle con protezioni sulle nocche, stivali (da turismo), giacca in pelle con protezioni.

E già sono un pirla perché non mi sono ancora abituato al paraschiena (che devo cambiarlo perché vecchio e non omologato).
Il prossimo regalo i pantaloni, almeno i jean in kevlar con le protezioni sui fianchi e ginocchia.

 

[jaccos]

ma quando si ha un 250 cc diversi mettere un casco integrale evgiacca tecnica per andare in centro, mi pare una vera stronzata.

E' una stronzata andare in giro con il casco jet (o peggio senza), infradito o scarpe da ginnastica), braghe corte etcetcetc.

La mia vita vale.
Quindi quando sono in moto ho sempre casco integrale, guanti di pelle con protezioni sulle nocche, stivali (da turismo), giacca in pelle con protezioni.

E già sono un pirla perché non mi sono ancora abituato al paraschiena (che devo cambiarlo perché vecchio e non omologato).
Il prossimo regalo i pantaloni, almeno i jean in kevlar con le protezioni sui fianchi e ginocchia.

Sante parole...

 

[Pik39]

Le norme da me citate, se andranno in vigore, non mi riguarderanno perchè utilizzo uno scooter 124 con 10.5 cv di potenza. Nondimeno quando lo utilizzo uso sempre il casco e molta prudenza nonostante vada in scooter da molti anni senza aver avuto mai incidenti.
Però purtroppo devo constatare che l'industria della moto ha perso un acquirente, dato che avevo intenzione di cambiare il mio mezzo con uno di cilindrata maggiore, ma poichè lo uso prevalentemente in città, non intendo bardarmi come un samurai per fare qualche chilometro.

 

[silverrain]

Le norme da me citate, se andranno in vigore, non mi riguarderanno perchè utilizzo uno scooter 124 con 10.5 cv di potenza. Nondimeno quando lo utilizzo uso sempre il casco e molta prudenza nonostante vada in scooter da molti anni senza aver avuto mai incidenti.
Però purtroppo devo constatare che l'industria della moto ha perso un acquirente, dato che avevo intenzione di cambiare il mio mezzo con uno di cilindrata maggiore, ma poichè lo uso prevalentemente in città, non intendo bardarmi come un samurai per fare qualche chilometro.

Secondo me commetti un errore di sottovalutazione del pericolo: è proprio in città che rischi di più di farti male.
Buche, tombini, traffico, marciapiedi, dissuasori e mink...te varie sono in agguato.
Poi ognuno è libero di scegliere cosa fare se sudare un po' o rischiare la schiena su uno spigolo di un marciapiede.
Io so cosa devo fare.

 

[leolito]

Chi commenta?

Ma e' passata? Ogni articolo che uno legge dice una cosa diversa ....