Generalmente gli spessori dei lamierati vanno da 0,5mm a 2,0 mm a secondo delle parti in genere i portelloni e le piantane centrali sono i più rinforzati poi i materiali acciaio acciaio al carbonio inox alluminio ecc, certo che la prova dello spessore non si fa spingendo su una superficie liscia , quello che conta per la resistenza più che lo spessore ,sono le nervature ed i rinforzi interni se mi fai un capotte da 1,5 mm senza nervature sale un gatto e lo schiaccia 
la mia 208 al lavaggio automatico con i ventilatori di asciugatura potentissimi ogni tanto la capotte faceva flop flop, con la yaris cross non ho ancora provato., comunque anche la mia è abbastanza rigida ,meno della piccola ma comunque rigida sullo sconnesso non sui dossi quelli li assorbe bene probabilmente sono le barre di accoppiamento ( antirollio ) molto rigide per via dalla altezza da terra.
la mia 208 al lavaggio automatico con i ventilatori di asciugatura potentissimi ogni tanto la capotte faceva flop flop, con la yaris cross non ho ancora provato., comunque anche la mia è abbastanza rigida ,meno della piccola ma comunque rigida sullo sconnesso non sui dossi quelli li assorbe bene probabilmente sono le barre di accoppiamento ( antirollio ) molto rigide per via dalla altezza da terra.
ho inserito un voltmetro nell'attacco sotto sto monitorando il voltaggio della batteria dei servizi è debole si carica in fretta ma si scarica in fretta ,la lascio alla sera fra i 12,7 -13 volt e dopo 12 ore è a 12,3 su on se accendo gli accessori siccome in garage si accendono i fari e scende a 11,9 poi appena in Ready sale subito a 14/14.2 volt perchè interviene la carica di quella di traino, ho già fatto una carica lenta come suggerito dal concessionario ma non cambia nulla quella batteria non mi convince. si legge che da gennaio 2024 avrebbero dovuto montare una batteria di capacità quasi doppia maa.
