Va anche detto che la geometria delle sospensioni non è di per sé indicativa rispetto alla qualità del comportamento stradale... so bene che è l’esempio meno calzante possibile, ma anche la 911 all’avantreno ha il McPherson e mi pare che stia meglio di molte altre sportive in strada.
Poi certo, apprezzando le raffinatezze costruttive (specie su auto costose), anche io preferirei avere uno schema più esclusivo.
Giustissimo. Basti pensare a quante sportivette sono efficaci seppur “ semplici “ . Butto lì una clio Rs ....ma spendendo per certe categorie pretenderei....