Nuova VW E-UP. 5 ore di ricarica 130 km di autonomia

[AUDIATRE]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

 

[Francesco83]

penso che dovresti prima sapere la quantità di CARICA accumulabile nelle batterie ( in Amper-ora o Ah ) e quella la dividi per 5 h, in modo da verificare qual è la velocità stimata di ricarica (cioè la corrente necessaria, in Ampere A)

il conto che fai sulla Potenza esprimibile vale solo se la eroga nello stesso tempo in cui si ricarica, e non credo

 

[AUDIATRE]

Qualche dettaglio.

100 CHILOMETRI CON 2 EURO
Senza ricorrere a temi stilistici nostalgici o retrò, i tecnici di Wolfsburg hanno creato una ultra-compatta dalle forme orientate al futuro e mosso solo da un propulsore elettrico. Nello specifico il motore elettrico montato all'anteriore ha una potenza massima di 60 kW (circa 81 CV), una potenza costante di 40 kW e una coppia massima di 210 Nm. Su di un mezzo come le E-Up! che pesa 1.085 kg le prestazioni sono state ottimizzate all'uso cittadino, con una punta velocistica di 135 km/h, 11,3 secondi nell'accelerazione 0-100 km/h e soli 3,5 secondi per andare da 0 a 50 km/h. A dare vita alla E-Up! e un'autonomia fino a 130 chilometri ci pensa una batteria agli ioni di litio da 18 kWh di capacità e 240 kg di peso. Come tutte le attuali plug-in presentate dai maggiori costruttori mondiali, anche la piccola Volkswagen si "abbevera" sia da normali prese di corrente a 220 volt sia da apposite colonnine (attuali o future) per la ricarica rapida; nel caso della presa domestica il tempo per ripristinare la capacità della batteria fino all'80% è di circa 5 ore, mentre nell'altro caso occorre solo 1 ora. A conti fatti, la E-Up! può percorrere fino a 100 chilometri con 2 euro di elettricità.

 

[99octane]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

Ennesima auto di scena.
Non serve a niente se non a dire che l'hanno fatta.

 

[tonio61]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

Ennesima auto di scena.
Non serve a niente se non a dire che l'hanno fatta.

:thumbup: :thumbup: :thumbup:

 

[AUDIATRE]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

Ennesima auto di scena.
Non serve a niente se non a dire che l'hanno fatta.

Aspetta, prima che lo dicessi tu, lo hanno detto loro.
Vw è stata l'unica casa automobilistica del mondo ha parlare di infrastrutture e di energie. Ammettendo fra l'altro che un'auto del genere non è la panacea di tutti i mali (ENERGETICI).
Ci sono costruttori e COSTRUTTORI

 

[Francesco83]

se la batteria tiene carica pari a 18 kwh (che è energia, non carica, ma vabbè) e ha una potenza media di 40 kw, li consuma in meno di mezz'ora :shock:

 

[arhat]

Orinali Teutonici, Surrogati ed Affini Uber Alles

 

[pietrogambadilegno]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

Ennesima auto di scena.
Non serve a niente se non a dire che l'hanno fatta.

Guarda octane, se non ti dò 5 stelle adesso non lo farei più; forse hai capito che mi hai tolto le parole...dalla tastiera.
E' inutile che ce la meniamo coi prototipi, dobbiamo valutare quello che c'è i-n l-i-s-t-i-n-o-! Tutto il resto è vento.
(e intanto Toyota presenta l'Auris ibrida, persino ingentilita nel design)

 

[pietrogambadilegno]

Non è che i 130 km di autonomia siano strepitosi, difatti l'auto pesa oltre una tonnellata addirittura più della attuale polo (1.4) base che ne fa 996 di km (in omaggio alle Porsche.... scherzo !!!!), e questo mi sembra strano.
Riflettevo sul fatto che 14,4 kw circa dovranno essere ricaricati in 5 ore.
Ma significa 2.88 kw ora ??
Se ha casa il contatore mi "zompa" a 3,6 (magari !!!!), come fò ??
Qualcuno sa quanta potenza viene erogata in germania dall' "ENEL" tedesca ?
Questo significherebbe che al massimo frigo e congelatore (BO ???) e basta, per 5 ore non posso accendere nulla ?
mmmmmmm.................

no, puoi stare tranquillo per un mazzo di ragioni:
-se hai un potenziale minore installato in casa (tipo i classici 3 kwh) la batteria impiegherà di più a caricarsi; ci sono diversi step di carica in base al potenziale.
-puoi tranquillamente chiedere un aumento dell'energia impegnata (avendo l'ascensore io ad esempio ho 10kwh)
-il problema non ti si porrà, in pratica, perchè l'auto non sarà mai venduta.

 

[cognizionezerozero]

una batteria agli ioni di litio da 18 kWh di capacità e 240 kg di peso. .

18kWh = 18*1000*3600 = 64.8 MJ di energia.

M = 240 kg

Hi benzina = 42 MJ/kg.

M = 1 kg.

ipotesi: rendimento del motore benzina = 15 %.

a pari lavoro compiuto:

Mbenzina= 10.3 kg;

Mbatterie= 240 kg;

Senza dubbio, la soluzione delle batterie ad ioni di litio è il futuro, già già...

 

[pietrogambadilegno]

una batteria agli ioni di litio da 18 kWh di capacità e 240 kg di peso. .

18kWh = 18*1000*3600 = 64.8 MJ di energia.

M = 240 kg

Hi benzina = 42 MJ/kg.

M = 1 kg.

ipotesi: rendimento del motore benzina = 15 %.

a pari lavoro compiuto:

Mbenzina= 10.3 kg;

Mbatterie= 240 kg;

Senza dubbio, la soluzione delle batterie ad ioni di litio è il futuro, già già...

in effetti il rendimento dei motori a benzina è attorno al 25% nei migliori modelli, per cui è meglio che rivedi un po' il calcolo