Nuova Toyota Auris: scendono ancora le emissioni di CO2

[Frallog1]

http://www.omniauto.it/magazine/23308/toyota-auris-ibrida-consuma-ancora-meno-ed-emette-84-gkm-di-co2

http://www.quattroruote.it/notizie/ecologia/toyota-auris-hybrid-eco-una-nuova-versione-piu-pulita

Da 87g/km a 84g/Km. La Toyota continua a limare le emissioni di CO2 delle proprie vetture. Notevole.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[T_r_a_v_e_l]

allora d'ora in avanti respiriamo tutti aria bbbbbona
ussignur

 

[Frallog1]

allora d'ora in avanti respiriamo tutti aria bbbbbona
ussignur

Tu scherzi ma mentre gli altri stanno con le vetture di pari segmento a 115-120g/Km la Toyota e' arrivata a 84. Se non erro, e ripeto se non erro, questo valore e' gia' oggi al di sotto delle direttive europee per il 2020.

Regards,
The frog

 

[T_r_a_v_e_l]

mentre gli altri stanno con le vetture di pari segmento a 115-120g/Km

non ho dati sottomano e neanche ho voglia di andarli a scovare, quindi mi fido...

la Toyota e' arrivata a 84. Se non erro, e ripeto se non erro, questo valore e' gia' oggi al di sotto delle direttive europee per il 2020.

[/quote]

allo scopo di dire "io ce l'ho fatta"?
in pratica quali guadagni si avrebbero a livello ambientale, sempre stando ai dati effettivi e non dichiarati dalla casa?

ah, i motorini a miscela circolano ancora vedo...

quelle mura di 50'anni fa che circondano le nostre città con isolamento termico assente e le caldaie che praticamente funzionano a cadaveri, quelle sono euro 8...

"io ce l'ho più duro"... "no ce l'ho più duro io, guarda qua..."

 

[Frallog1]

Si chiama "progresso" T_r_a_v_e_l .

Regards,
The frog

 

[seatibizatdi]

Si chiama "progresso" T_r_a_v_e_l .

Regards,
The frog

i TRAPIANTI e la possibilità di vivere ancora sono progresso Frallog

 

[SupercinqueTC]

Da 87g/km a 84g/Km. La Toyota continua a limare le emissioni di CO2 delle proprie vetture. Notevole.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

ti sei mai chiesto, al di là dei valori falsi dei cicli di omologazione (da lì arrivano questi dati), quanto siano rispettati tali valori dopo 3-4 anni di utilizzo con la scarsa manutenzione che buona parte dei proprietari fa della propria auto?

ho visto fumare nerissimo ( stile Uno D dei tempi che furono) diverse auto euro 5, potrei citarti delle BMW 320d, delle classe C, ma anche giulietta e bravo e altri modelli, con targa iniziante per E e al massimo 23 anni di vita (basandomi sulla progressione targhe).

e i valori delle emissioni inquinanti dei cicli di omologazione? alle ortiche.

queste notizie mi lasciano completamente indifferente.

 

[T_r_a_v_e_l]

Si chiama "progresso" T_r_a_v_e_l .

punti di vista

io la vedo quasi come una presa per il culo

 

[Frallog1]

Si chiama "progresso" T_r_a_v_e_l .

punti di vista

io la vedo quasi come una presa per il culo

Scusa ma la CO2 emessa e' direttamente proporzionale al consumo del mezzo. Se emette meno CO2 consuma anche di meno. Perche' la vedi come una presa per i fondelli?

Regards,
The frog

 

[The.Tramp]

ti sei mai chiesto, al di là dei valori falsi dei cicli di omologazione (da lì arrivano questi dati), quanto siano rispettati tali valori dopo 3-4 anni di utilizzo con la scarsa manutenzione che buona parte dei proprietari fa della propria auto?

http://www.spritmonitor.de/en/detail/132861.html

Contro i 104 gr omologati non è male, no?

ho visto fumare nerissimo ( stile Uno D dei tempi che furono) diverse auto euro 5, potrei citarti delle BMW 320d, delle classe C, ma anche giulietta e bravo e altri modelli, con targa iniziante per E e al massimo 23 anni di vita (basandomi sulla progressione targhe).

Quelli sono figli di ****** che amano paciocciare con centraline, filtri, Ecc per qualche calavvo in più.

All'estero l'auto sarebbe confiscata, ma in itaglia, tutti fanno il catso che vogliono.

 

[SupercinqueTC]

Si chiama "progresso" T_r_a_v_e_l .

punti di vista

io la vedo quasi come una presa per il culo

Scusa ma la CO2 emessa e' direttamente proporzionale al consumo del mezzo. Se emette meno CO2 consuma anche di meno. Perche' la vedi come una presa per i fondelli?

Regards,
The frog

perchè nel calcolo rientrano i periodi in cui, nell'assurda simulazione di ciclo cittadino, il motore sta spento con lo s&s (e fai media con 0), l'extraurbano non assomiglia nemmeno lontanamente ai valori del ciclo di omologaizone, idem l'autostrada.

vorrei tanto misurare con gli stessi cicli una Uno 1000 fire con 200mila km all'attivo, e vedere quanto si discosta da una moderna segmento B nuova di fabbrica.
saresti il primo a essere sorpreso, secondo me.

 

[SupercinqueTC]

ti sei mai chiesto, al di là dei valori falsi dei cicli di omologazione (da lì arrivano questi dati), quanto siano rispettati tali valori dopo 3-4 anni di utilizzo con la scarsa manutenzione che buona parte dei proprietari fa della propria auto?

http://www.spritmonitor.de/en/detail/132861.html

Contro i 104 gr omologati non è male, no?

il mio discorso verteva soprattutto allo scarso valore dei cicli di omologazione.

la nuova clio dci è omologata per 83 gkm, senza nessun ausilio da parte di motori elettrici.
una megane per 90 gkm, 14 in meno di una panda da 75 cv, sempre diesel.

io un filino di presa per i fondelli mi pare di notarla, tu?

 

[Frallog1]

ti sei mai chiesto, al di là dei valori falsi dei cicli di omologazione (da lì arrivano questi dati), quanto siano rispettati tali valori dopo 3-4 anni di utilizzo con la scarsa manutenzione che buona parte dei proprietari fa della propria auto?

http://www.spritmonitor.de/en/detail/132861.html

Contro i 104 gr omologati non è male, no?

il mio discorso verteva soprattutto allo scarso valore dei cicli di omologazione.

la nuova clio dci è omologata per 83 gkm, senza nessun ausilio da parte di motori elettrici.
una megane per 90 gkm, 14 in meno di una panda da 75 cv, sempre diesel.

io un filino di presa per i fondelli mi pare di notarla, tu?

Per quello che riguarda la Panda 75cv va detto che il propulsore e' di prima generazione, il propulsore 1.3 MJ di punta di seconda generazione lo monta la GPunto ed e' quello da 85cv, che consuma parecchio meno del 75cv.

Regards,
The frog