Nuova Tiguan qui nessuno ne parla

[givemefive]

Ormai di Volkswagen tutti parlano male ma se le comprano lo stesso.
La gente fai i contratti in segreto.
Si vergogna di dire che compra VW...ma lo fa.

Qua chi ha fatto il contratto della Tiguan..non ha neppure il coraggio di dirlo.

Cito testualmente un mio post di qualche giorno fa. "Io ho ordinato il diesel 150 CV DSG 4motion Business ...."

..... ed a giudicare dall'esperienza in concessionaria prima riportata da Fabri D non sono stato l'unico .....

mi piacerebbe che anche altri che l'hanno ordinata, o già ritirata magari, condividessero qui motivazioni, aspettative, sensazioni e conferme o smentite ....... un po' di sano confronto sarebbe bello ....

E rivelare al mondo di fare parte della setta?
Comunque a me piace il nuovo Tiguan, meno l'assegno richiesto per metterlo in box.
Forse tra un po, con qualche versione più abbordabile e un buon sconto...

 

[arizona77]

Scusate

curiosita' mia.

Ci sono

anche

clienti nuovi,

o almeno interessati

a diventarlo,

oltre quelli

gia' di provenienza

VAG ( in generale ).

:?:

 

[Nomis]

[Comunque a me piace il nuovo Tiguan, meno l'assegno richiesto per metterlo in box.
Forse tra un po, con qualche versione più abbordabile e un buon sconto...

..... ti vendo la mia, modello precedente? :lol: :lol: :lol:

 

[givemefive]

[Comunque a me piace il nuovo Tiguan, meno l'assegno richiesto per metterlo in box.
Forse tra un po, con qualche versione più abbordabile e un buon sconto...

..... ti vendo la mia, modello precedente? :lol: :lol: :lol:

Grazie ma fino a quando potrò solo auto nuove, magari più piccole ma nuove...
E garanzia estesa della casa per stare sereno per un po' di anni.

 

[bergat]

bergat: a parte l'intelligenza che si può giudicare anche a partire dai confronti che uno fa,secondo me qui ci dobbiamo preoccupare di cose che vengono ancora prima....ma mi rendo conto che è tempo perso...

Qualcuno fa i confronti pro domo propria. Ognuno valuta la qualità col proprio metro. Ogni dato fisico è oggettivo ha un numero e un'unità di misura e due valori sono comunque confrontabili. Qualità, gusto, stile non hanno strumenti di misura e sono per natura sogettivi: tutto si riduce a un piace non mi piace. Poi c'è il prezzo, ma non si può fare un prezzo oggettivo ma solo soggettivo alla qualità gusto o allo stile. Quanto all'intelligenza beh quella si misura attraverso l'IQ.

 

[bellafobia]

te lo credo anche io che se cambiate le auto con 30,ma anche 50 o 80K km,dei gran problemi non dovreste averne e se ne avete significa che sono dei veri cessi!

in questo modo è ovvio che l'auto va bene(qualuque andrebbe bene!) e giudicate unicamente dagli interni e dalle "sensazioni"....se a voi basta, va bene così,dov'è il problema?

non c'è!

e No perchè io che le auto le cambio spesso, solo da Mercedes benz, BMW e gruppo volkswagen, non ho avuto rogne nei 50.000 km che ho faccio prima di cambiare l'auto. Con quelle del gruppo fiat, francesi e cinesi, ho sempre avuto problemi, presentando difetti a iosa anche appena prese. con un giorno si e uno no, per far eliminare piccoli malfunzionamenti. quindi mi accontento dei cessi che mi danni fastidi solo dopo i 50.000 km

Comunque siamo decisamente OT; per me la tiguan è un buon camioncino. Certo c'è di meglio.... Porsche macann è migliore, ma costa di più. Certo Audi Q7 è migliore, ma costa di più. Ma la tiguan è diverse spanne superiore alle cascai e alle varie cinesi e alle lexus.

:shock: di così grosse in questo forum ne ho sentite poche :lol:
è vero che i gusti sono personali, ma voler dire che solo q7 e macan (altro segmento, altro prezzo, altro tutto) sono migliori della tiguan... :?
ognuno compri ciò che vuole, ma difendere l'indifendibile assenza di uno spunto di personalità nella linea delle ultime VW (la tiguan non ha fa eccezione) ce ne vuole...ma avete visto cosa fa Mazda? cosa fa Hiunday? cosa fa renault? questi marchi hanno STILE e buoni design...solo per fare degli esempi. Poi possiamo parlare di gusti di qui all'infinito, ma ogni tanto, basta guardarsi in giro per capire cosa offre il mercato (considerando che lo stile può essere un "accessorio" così come lo è il climatizzatore per un cliente).

Le marche che hai citato, madza (buona solo la mx5), Hiunday renault, a mio avviso hanno design interni ed esterni che colpiscono, ma negativamente. Non hanno la linea di una BMW, per intenderci. Ok VW è tradizionalista, ma quelle che hai citato sono inguardabili e poi renault? e come la fiat in italia, auto inferiori qualitativamente...toh avessi detto pegeout tanto quanto, ma renault? No, no non fa per me e poi Hiunday? ma scherziamo, non riesco neanche a paragonarla alla fiat, auto senza tradizione che non hanno certo il mio interesse.

amico mio, parli da fanboy e sappi che sei la vittima sacrificale preferita dai pubblicitari. Non ho voglia di contestare punto su punto ciò che scrivi...lascio l'onere ad altri se vorranno. Tornando in topic, da queste parti le nuove tiguan ci sono, quindi qualcuno qualcuno le compra :lol:
devo dire che la linea è migliorata (di poco) rispetto alla precedente (ti piace vincere facile eh?!?) e che il color champagne è davvero bello. Resta la banalità delle forme che la svilisce agli occhi di chi cerca (ed ha) personalità (e non la valuterebbe mai solo per il marchio sul cofano) 8)

 

[dani2581]

Beh diciamo pure che le vw non hanno mai avuto, ne penso avranno mai, linee da far voltare la gente x strada proprio x scelta, a parte golf gti/R che specie la prima, merita un certo rispetto visto che è un mito, ha inventato la nicchia delle 2volumi compatte sportive ed è stata imitata da tutti. Se vw avesse anche uno stile ricercato andrebbe troppo a pestare i piedi ad Audi.
Cmq su passat e nuova tiguan in parte sono d'accordo anch'io.. hanno forse esagerato un po' con la semplicità delle forme. Ma alla fine penso che siano coerenti con la storia del marchio. Poi spesso succede anche che modelli appena usciti appaiano banali, poi invece col passare del tempo si iniziano ad apprezzare.
In questo beh, preferisco 1000 volte vw e audi, che a i vari francesi, giapponesi e coreani che puntano tutto su design di impatto (spesso non positivo come diceva bergat.. :lol: ), led e cromature messi a casaccio pur di farsi notare e sfruttando soprattutto il fenomeno commerciale suvvetto vorrei ma non posso... Ma che dopo qualche anno non si fila più nessuno.

 

[Matteomatte2.0]

Beh diciamo pure che le vw non hanno mai avuto, ne penso avranno mai, linee da far voltare la gente x strada proprio x scelta, a parte golf gti/R che specie la prima, merita un certo rispetto visto che è un mito, ha inventato la nicchia delle 2volumi compatte sportive ed è stata imitata da tutti. Se vw avesse anche uno stile ricercato andrebbe troppo a pestare i piedi ad Audi.
Cmq su passat e nuova tiguan in parte sono d'accordo anch'io.. hanno forse esagerato un po' con la semplicità delle forme. Ma alla fine penso che siano coerenti con la storia del marchio. Poi spesso succede anche che modelli appena usciti appaiano banali, poi invece col passare del tempo si iniziano ad apprezzare.
In questo beh, preferisco 1000 volte vw e audi, che a i vari francesi, giapponesi e coreani che puntano tutto su design di impatto (spesso non positivo come diceva bergat.. :lol: ), led e cromature messi a casaccio grazie poi soprattutto al fenomeno commerciale suvvetto vorrei ma non posso...

Visto che hai fatto un excursus storico ti rammento che i primi 3 Suv compatti della storia sono stati nell'odine: Toyota Rav4, Honda Crv e Subaru Forester. Quanto al pacchetto tecnico basti confrontare quello dell'ultimo citato con il Tiguan per vedere come ci sia qualcosa di ben più sostanzioso dei "led messi a casaccio"...

 

[Nomis]

Beh diciamo pure che le vw non hanno mai avuto, ne penso avranno mai, linee da far voltare la gente x strada proprio x scelta, a parte golf gti/R che specie la prima, merita un certo rispetto visto che è un mito, ha inventato la nicchia delle 2volumi compatte sportive ed è stata imitata da tutti. Se vw avesse anche uno stile ricercato andrebbe troppo a pestare i piedi ad Audi.
Cmq su passat e nuova tiguan in parte sono d'accordo anch'io.. hanno forse esagerato un po' con la semplicità delle forme. Ma alla fine penso che siano coerenti con la storia del marchio. Poi spesso succede anche che modelli appena usciti appaiano banali, poi invece col passare del tempo si iniziano ad apprezzare.
In questo beh, preferisco 1000 volte vw e audi, che a i vari francesi, giapponesi e coreani che puntano tutto su design di impatto (spesso non positivo come diceva bergat.. :lol: ), led e cromature messi a casaccio grazie poi soprattutto al fenomeno commerciale suvvetto vorrei ma non posso...

Visto che hai fatto un excursus storico ti rammento che i primi 3 Suv compatti della storia sono stati nell'odine: Toyota Rav4, Honda Crv e Subaru Forester. Quanto al pacchetto tecnico basti confrontare quello dell'ultimo citato con il Tiguan per vedere come ci sia qualcosa di ben più sostanzioso dei "led messi a casaccio"...

Sono abbastanza d'accordo con quello che dice Dani, ma a parte le questioni estetiche, che sono personali e le primogeniture, che mi interessano poco, un motivo per cui sono contento di avere acquistato una Tiguan è che, se avessi preso un Rav4 ..... E sono stato molto tentato di farlo 4 anni fa, adesso mi ritroverei con una macchina molto più svalutata della Tiguan (listini Eurotax alla mano) per tutta una serie di ragioni che si possono pure discutere, ma che alla fine portano al risultato di avere più euro (e non parliamo di qualche centinaia) in tasca ........

Mi sembra un punto a favore non da poco per VW ........non opinabile ..... Come la bellezza o il blasone ...... Certo all'epoca non potevo saperlo e non ho scelto VW per questo, ma di sicuro non guasta .....

 

[dani2581]

Beh diciamo pure che le vw non hanno mai avuto, ne penso avranno mai, linee da far voltare la gente x strada proprio x scelta, a parte golf gti/R che specie la prima, merita un certo rispetto visto che è un mito, ha inventato la nicchia delle 2volumi compatte sportive ed è stata imitata da tutti. Se vw avesse anche uno stile ricercato andrebbe troppo a pestare i piedi ad Audi.
Cmq su passat e nuova tiguan in parte sono d'accordo anch'io.. hanno forse esagerato un po' con la semplicità delle forme. Ma alla fine penso che siano coerenti con la storia del marchio. Poi spesso succede anche che modelli appena usciti appaiano banali, poi invece col passare del tempo si iniziano ad apprezzare.
In questo beh, preferisco 1000 volte vw e audi, che a i vari francesi, giapponesi e coreani che puntano tutto su design di impatto (spesso non positivo come diceva bergat.. :lol: ), led e cromature messi a casaccio grazie poi soprattutto al fenomeno commerciale suvvetto vorrei ma non posso...

Visto che hai fatto un excursus storico ti rammento che i primi 3 Suv compatti della storia sono stati nell'odine: Toyota Rav4, Honda Crv e Subaru Forester. Quanto al pacchetto tecnico basti confrontare quello dell'ultimo citato con il Tiguan per vedere come ci sia qualcosa di ben più sostanzioso dei "led messi a casaccio"...

Si ma si parlava di stile.. Poi per quanto riguarda i 4x4 veri, successo dell'ibrido, rapporto qualità prezzo e affidabilità, tanto di cappello ai giapponesi.
Che poi a proposito di 4x4 veri... Per come vengono utilizzati maggiormente questi suvvetti oggi (strade normali) praticamente contano più le qualità stradali che quelle in fuori strada.. È lì il tiguan con i suoi motori e telaio sicuramente è ai vertici della categoria.