Suzuki Swift (mod.2017-2019)

[amilanononalima]

A quanto sembra le motorizzazioni ibride verranno estese su tutta la gamma, ma a 48 volt, anziché 12, come quello attuale in dotazione su Baleno, Ignis e Swift. Successivamente poi lo stesso verrà sostituito anche sui modelli più piccoli e cioè quelli che attualmente montano quello da 12.

 

[Vinnie77]

Questo era uno dei motivi per cui l'ibrido Suzuki non mi ha convinto. Progetto troppo fresco e con incognite importanti (durata e costi batteria).

 

[Vinnie77]

ho guidato la grande punto sport e sulla strada non c'è paragone e anche come qualità costruttiva la punto è superiore sopra tutti i punti di vista, ma il meglio lo da la punto in strada sicura e piazzata. ho guidato anche la opel corsa e anche questa è molto più stabile su strada ed ha un comfort nettamente superiore

Non ho motivo per non crederti, se a parità di prezzo hai trovato di meglio e più allineato alle tue esigenze ti conviene cambiare.
Personalmente non credo sia l'auto perfetta, ma adatta a me sì e me la faccio abbondantemente bastare.

 

[Vinnie77]

Ciao. Qualcuno sa per certo se la nuova swift è fatta in Giappone ? come si fa a verificare? Dal VIN Number ? Non ho trovato un sito che riesca a decodificare completamente il codice.

Su Wikipedia dice che per il mercato europeo è assemblata in Ungheria.

Giappone, confermato da loro attraverso il servizio mysuzuki.

 

[Salva1995]

Questo era uno dei motivi per cui l'ibrido Suzuki non mi ha convinto. Progetto troppo fresco e con incognite importanti (durata e costi batteria).

Ti ricordo però che il mild sarà la base delle future auto alimentate a benzina (e forse anche diesel). Vedi ad esempio ford che a francoforte ha presentato a tecnologia mild hybrid su fiesta e focus ad un prezzo in linea alle richieste suzuki.

 

[Vinnie77]

Nel senso che appare nel portale (io non lo vedo) oppure hai chiesto indicando il vin della tua auto ?

Ho chiesto.

 

[Vinnie77]

Ti ricordo però che il mild sarà la base delle future auto alimentate a benzina (e forse anche diesel). Vedi ad esempio ford che a francoforte ha presentato a tecnologia mild hybrid su fiesta e focus ad un prezzo in linea alle richieste suzuki.

Sì ma fra 15/20 anni, quando ricambierò l'auto, ci sarà più chiarezza sulla cosa e un acquisto del genere lo potrò affrontare con maggiore tranquillità.

 

[piripicchio_79]

E ieri finalmente è arrivata anche la mia Boosterjet S Hybrid, 4 mesi esatti di attesa, in linea con quello che ho letto in giro.

 

[amilanononalima]

Ti ricordo però che il mild sarà la base delle future auto alimentate a benzina (e forse anche diesel). Vedi ad esempio ford che a francoforte ha presentato a tecnologia mild hybrid su fiesta e focus ad un prezzo in linea alle richieste suzuki.

Anche della Swift sembrerebbe guardando la pagina dedicata, https://auto.suzuki.it/promozioni/4832/suzuki-swift--certe-emozioni-puoi-solo-provarle.aspx dove le non ibride sono scomparse, pur essendoci ancora nel configuratore.

 

[amilanononalima]

Mmh, vedrò di camminarci di più allora.

Hai risolto?

 

[Vinnie77]

Hai risolto?

Sì, come dicevi tu basta camminarci un po' di più. Evidentemente il precedente giro che avevo fatto è stato troppo corto.

 

[giobatta80]

Ciao. Qualcuno sa per certo se la nuova swift è fatta in Giappone ? come si fa a verificare? Dal VIN Number ? Non ho trovato un sito che riesca a decodificare completamente il codice.

Su Wikipedia dice che per il mercato europeo è assemblata in Ungheria.

In Ungheria era prodotta la versione precedente della Swift, quella attuale importata in Italia è costruita in Giappone nella fabbrica di Sagara (globalsuzuki.com/[...]/sagara.html) e poi trasportata via mare con navi RoRo, il viaggio dura circa 2 mesi. Lo sbarco è a Livorno e dovrebbe essere gestito da Sintemar.

Il numero di telaio per la Suzuki prodotte in Giappone inizia con JSA...
I modelli prodotti in Ungheria iniziano con TSM... attualmente dovrebbero essere solo Vitara e S-Cross.

PS.
Le Swift attuali sono costruite anche in India e Thailandia ma credo solo per i mercati locali.

 

[amilanononalima]

Il numero di telaio per la Suzuki prodotte in Giappone inizia con JSA...

Come leggere il libretto di circolazione lo trovate a questo link. https://www.quattroruote.it/guide/C...a-di-circolazione-libretto-come-si-legge.html

 

[amilanononalima]

- i finestrini effettivamente sullo sconnesso (pavé, rotaie, ecc) un po’ vibrano.

Hai provato a bloccarli? Magari la vibrazione si riduce. Nel complesso mi ritengo soddisfatto dell'auto, consuma poco, è pratica, agile e confortevole e con tutto quello che serve su un'auto moderna e anche di più. Unica nota negativa è per me lo sterzo, l'avrei preferito un po' più duro in velocità, ma è probabile che ciò sia dovuto alla leggerezza dell'auto, non so. In ogni caso se dovessi acquistare un'auto adesso, la ricomprerei, se mi orientassi su un'auto nuova, visto che dopo un anno di confronti, non trovo ancora valide alternative a questo modello, se invece l'orientamento fosse su un'auto di seconda mano, penso che comprerei ancora una seg. C. la cui svalutazione è sicuramente maggiore delle utilitarie.

 

[amilanononalima]

Per bloccarli c'è un tasto sul bracciolo tipo questo con la X

E' una sicurezza per i bambini in auto. Però non so se sia efficace. Guarda per gli alzacristalli, io avevo una Golf 4 a 3 porte e ogni volta che li usavo erano patemi d'animo, sia per i rumori strani e sia per il fatto che si sono rotti almeno 5 volte. Questi a me sembrano più solidi e poi, essendo una 5 porte sono anche più piccoli e non solo perché l'auto è più piccola, ma perché nelle 5 porte la portiera anteriore è sempre più corta rispetto a quella a tre. Hanno quella forma perchè il parabrezza è molto verticale. Forse la sensazione di sterzo leggero è dovuta agli pneumatici troppo gonfi, anche se mi sembra siano sui 2.5-2.7 bar, oppure è perché provenivo da un'auto con servosterzo idraulico e che pesava almeno 300 kg in più, oltre ad avere una gommatura più larga.