Nuova Suzuki Sport

[il_chicco_show]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/suzuki-swift-sport-in-arrivo-la-sportiva-da-136-cavalli

Bella è bella, anche se la concept era esagerata come livello estetico secondo me potevano lasciarla come kit (come già succede per altre vetture).

Quello che mi domando è il motore.
Lasciano il bellissimo 1.6 aspirato con quasi 140CV, ottimo motore che da il senso di sportività ad un auto con tenuta eccezionale e che fa del proprio nome sinonimo di agilità..
Ma perchè non fare anche una versione turbo.

Oramai molte concorrenti montano sulle versioni sportive top un bel turbobenzina, però la swift rientra in quella nicchia come la clio RS, dove chi la compra vuole divertirsi per il suo telaio, le sospensioni e il godimento dei 4000/5000 giri di range di utilizzo...

Quindi perchè non fare un bel aspirato da 160/180CV?

Ma perché date una stella a Simone?

Bah!!!

Comunque, Simo, non vedevo l'ora di vederla (e non vedo l'ora di provarla). Per mio fratello è una papabilissima! Aspettavo un benzina di tutto rispetto.

Un appunto: perché vorresti il turbo sulla Swift Sport? Per uniformarti alla concorrenza?

 

[blackblizzard82]

no, per avere 180 cavalli invece che 130

 

[bandieratricolore]

Poiche' Suzuki e Volkswagen sono discretamente legate il propulsore richiesto ci sarebbe....................quello che equipaggia l'attuale polo gti con appunto 180 cavalli e anzi sarebbe interessante su di un'auto come la swift in competizione con la mini cooper S a livello di prestazioni.
Potrebbe diventare l'alternativa piu' economica ai sopracitati modelli.

 

[simo1988]

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/suzuki-swift-sport-in-arrivo-la-sportiva-da-136-cavalli

Bella è bella, anche se la concept era esagerata come livello estetico secondo me potevano lasciarla come kit (come già succede per altre vetture).

Quello che mi domando è il motore.
Lasciano il bellissimo 1.6 aspirato con quasi 140CV, ottimo motore che da il senso di sportività ad un auto con tenuta eccezionale e che fa del proprio nome sinonimo di agilità..
Ma perchè non fare anche una versione turbo.

Oramai molte concorrenti montano sulle versioni sportive top un bel turbobenzina, però la swift rientra in quella nicchia come la clio RS, dove chi la compra vuole divertirsi per il suo telaio, le sospensioni e il godimento dei 4000/5000 giri di range di utilizzo...

Quindi perchè non fare un bel aspirato da 160/180CV?

Ma perché date una stella a Simone?

Bah!!!

Comunque, Simo, non vedevo l'ora di vederla (e non vedo l'ora di provarla). Per mio fratello è una papabilissima! Aspettavo un benzina di tutto rispetto.

Un appunto: perché vorresti il turbo sulla Swift Sport? Per uniformarti alla concorrenza?

Mah sarà il solito monostellatore. o Qualche VW o Audi che mi odia (molto piu probabile).

Bè diciamo che oramai la Sport è rimasta di nicchia come la Clio RS, il problema però è che La cio ha un motore turbo, cosa che la swift manca, e adesso tutta la concorrenza ha almeno un motore turbobenzina da offrire.

La sport va bene con l'aspirtato ma secondo me dovrebbero fare una versione intermedia o una versione 4x4 cattiva turbo benzina...

Il 4x4 c'è. il motore turbo si fa semplicemente visto ceh suzuki i motori li sa fare...

Spero che non esca con il 1.4tsi come erano gli accordi con VW, perchè cosi sarà un 1.4 castrato per non rubare clienti alla Polo Gti, che ahimè non ha niente a che fare con la Swift Sport

 

[simo1988]

Poiche' Suzuki e Volkswagen sono discretamente legate il propulsore richiesto ci sarebbe....................quello che equipaggia l'attuale polo gti con appunto 180 cavalli e anzi sarebbe interessante su di un'auto come la swift in competizione con la mini cooper S a livello di prestazioni.
Potrebbe diventare l'alternativa piu' economica ai sopracitati modelli.

Esatto, ma VW non darà mai il motore della Polo su una vettura che è superiore e che costa meno.. non si tirano la zappa sui piedi da soli...

 

[blackblizzard82]

Bè diciamo che oramai la Sport è rimasta di nicchia come la Clio RS, il problema però è che La cio ha un motore turbo, cosa che la swift manca, e adesso tutta la concorrenza ha almeno un motore turbobenzina da offrire.

a parte che la Clio RS è tutt'altro che turbo, essendo un 2.0 aspirato con 202 cavalli... e poi cerchiamo di non confondere la cioccolata con il latte in polvere

 

[simo1988]

Bè diciamo che oramai la Sport è rimasta di nicchia come la Clio RS, il problema però è che La cio ha un motore turbo, cosa che la swift manca, e adesso tutta la concorrenza ha almeno un motore turbobenzina da offrire.

a parte che la Clio RS è tutt'altro che turbo, essendo un 2.0 aspirato con 202 cavalli... e poi cerchiamo di non confondere la cioccolata con il latte in polvere

Lo so ti pare, io amo quell'auto so tutto, oltretutto uno che conosco ha l'edizione limitat con 230CV

Io parlo che la Clio ha anche il 1.2 Tce che è turbo, che se vogliamo è una via di mezzo tra la base e la sport.
Capito quello che dico? Invece la Swift ha solo il 1.3 e la futura sport.

 

[simo1988]

...

 

[simo1988]

Clio RS e' un'altra cosa in quanto a prestazioni ma la logica e' simile: aspirato sportivo con range ampio di giri per smanettoni.
Ma il problema rimane la fruibilità del motore nell'uso quotidiano nel traffico e con gli ovvi limiti di legge.
Un motore turbo permette di avere elasticità e facilita' d'uso abbinate a consumi accettabili, il tutto senza compromettere la sportività.
Io ricordo bene le prove su strada della precedente versione da 125 cc della Swift ed erano incredibili le prestazioni che riusciva ad ottenere grazie anche al peso contenuto.
Preferisco il turbo ma se e' aspirato e va come il modello precedente ben venga.

Ciao

ancora qui sei?

 

[il_chicco_show]

Trattasi di privee?

Assolutamente NO. Benvenga chiunque.

 

[simohsm]

anch'io la sto aspettando come possibile futura macchina,l'avrei preferita con un motore turbo ma anche così rimane molto interessante e gaantisce le stesse prestazioni della vecchia

 

[blackblizzard82]

Io parlo che la Clio ha anche il 1.2 Tce che è turbo, che se vogliamo è una via di mezzo tra la base e la sport.
Capito quello che dico? Invece la Swift ha solo il 1.3 e la futura sport.

il 1.2 TCE è tutt'altro che un motore sportiveggiante... da quel punto di vista molto meglio il 1.3 della swift.

 

[XPrience74]

Il 1.2 105cv Renault, come anche ad es quello Vw sono volti principalmente ad uno scopo relativo all'efficienza(consumi, inquinamento), e questo è appunto dovuto all''utilizzo di turbocompressori di ridotte dimensioni ed inezie... e questo è uno degli approcci al tema "del momento"(vedasi parentesi sopra), mentre l'altro poi l'abbiamo con quelli derivanti da scuola nipponica, di cui la quale se ne ha ampia esplicazione da quello che stanno facendo nello specifico i gruppi Toyota e Nissan/Infiniti(Renault), nonchè Honda, Mitsubishi con i vari full/mild/plug-in hybrid ed elettriche, oppure un più "convenzionale" quanto altrettanto interessante metodo coniato dalla "rinata" Mazda(per fortuna) con l'esemplare "operazione Skyactive"(ma in futuro è previsto anche l'ibrido) la quale va a "stravolgere"(coinvolgere) tutto ciò che è deleterio al tema del corrente post.

 

[simo1988]

Io parlo che la Clio ha anche il 1.2 Tce che è turbo, che se vogliamo è una via di mezzo tra la base e la sport.
Capito quello che dico? Invece la Swift ha solo il 1.3 e la futura sport.

il 1.2 TCE è tutt'altro che un motore sportiveggiante... da quel punto di vista molto meglio il 1.3 della swift.

il 1.3 per chi lo conosce è molto godibile e potente. Dai 3500 giri in su spinge molto.

I difetti? che la 5 MARCIA non esiste, o meglio è fatta per i consumi, quindi se avesse 6 marce sarebbe ancora piu veloce ma i consumi si alzerebbero, invece cosi si ha 110km/h a 2900/3000 giri, con consumi ottimi per un benzina...

Il 1.2 tce non sarà potente, ma garantisce un uon confort di marcia e ha bbastanza potenza per districarsi dai guai

 

[blackblizzard82]

tu simo hai un grosso difetto: quando si parla di suzuki vai in crisi mistica e cominci a non capire più nulla