<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova polo GTI | Il Forum di Quattroruote

Nuova polo GTI

Avrà pure 180CV, arriverà a 230 km/h, avrà un 6.9 sec da o a 100, consumerà 20 km al litro (ci credo poco per un turbobenzina)...ma il telaio è sempre polo...l'assetto è sempre polo...
ergo...
...funziona solo per uno sparo...ma in montagna o curve addio!!!
 
Swift1988 ha scritto:
Avrà pure 180CV, arriverà a 230 km/h, avrà un 6.9 sec da o a 100, consumerà 20 km al litro (ci credo poco per un turbobenzina)...ma il telaio è sempre polo...l'assetto è sempre polo...
ergo...
...funziona solo per uno sparo...ma in montagna o curve addio!!!

sei sicuro? io credo che la abbiamo modificata per bene; penserai mica che danno 50 cv in più lasciando tutto uguale? una volta c'era chi "truccava" le auto, queste son studiate da ingegneri ecc ecc per cui sono sicure.
Un pò come la 500 da 165 cv o la Mini JCW da 250 cv
PS: scusa per la eventuale non precisione nell'elencare i cavalli.
 
la 500 aBARTh è tutta altra macchina...non confondiamo le cose..
abarth sta a fiat come brabus sta a mercedes ecc...
Es la GP 1.4 tjet Sport non è la stessa cosa dell'abarth anche se montano lo stesso motore ;)

quindi non si può fare un paragone..la polo GTI ha lo stesso telaio della polo normale...e quindi stesso comportamento stradale...

Idem la MINI...la mini cooper S ha lo stesso telaio della mini normale, solo che anche la mini ONE D (la piu scandalosa) a sempre un ottimo telaio e tenuta di strada ;)

24.000? ci compro ben altro
 
blackblizzard ha scritto:
swift, le castronerie che riesci a scrivere tutte in una volta sono troppe anche per il mio ottimo senso dell'umorismo!
perchè la fiat è uguale all'barth?! la brabus alla mercedes? l'alpine alla BMW?
 
blackblizzard ha scritto:
swift, le castronerie che riesci a scrivere tutte in una volta sono troppe anche per il mio ottimo senso dell'umorismo!

applauso !!!!
Una volta, credo sia anche l'ultima, che condivido al 100% un tuo pensiero !!!!
:D :D :D :D
 
Swift1988 ha scritto:
Avrà pure 180CV, arriverà a 230 km/h, avrà un 6.9 sec da o a 100, consumerà 20 km al litro (ci credo poco per un turbobenzina)...ma il telaio è sempre polo...l'assetto è sempre polo...
ergo...
...funziona solo per uno sparo...ma in montagna o curve addio!!!

non le fa' le curve?hanno dimenticato lo sterzo? :D
ma l hai provata per affermare certe cose.. :rolleyes:
 
jo74bg ha scritto:
Swift1988 ha scritto:
Avrà pure 180CV, arriverà a 230 km/h, avrà un 6.9 sec da o a 100, consumerà 20 km al litro (ci credo poco per un turbobenzina)...ma il telaio è sempre polo...l'assetto è sempre polo...
ergo...
...funziona solo per uno sparo...ma in montagna o curve addio!!!

non le fa' le curve?hanno dimenticato lo sterzo? :D
ma l hai provata per affermare certe cose.. :rolleyes:

è un dragster :D :D
 
Per la Polo è già troppo il 1400 da 86 cv.
Lo sterzo ce l'ha, peccato che le ruote girano ma il telaio è talmente sottosterzante che cerca di andare dritto lo stesso. Il posteriore è inchiodato per terra e non si muove di un millimetro. Se esageri di brutto parte come una fucilata e per tenerla devi avere i riflessi di un cobra e controsterzare "alla pizzaiola" cioè imprimendo una rotazione al volante come fanno i pizzaioli quando girano la pizza, per poi contrastare gli ondeggiamenti che si innescano, per almeno 10 metri.
La Polo Gti avrà l'esp di serie quindi entrando in curva veloci ci penserà lei a tagliare la potenza del motore e a frenare. Sicuramente qualche fenomeno però riuscirà ad entrare in curva talmente veloce da superare i limiti della fisica e quelli li vedremo sul giornale.
 

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