Nuova Peugeot 3008, come ti sfido l'Evoque..

[elancia75]

Mettere tutte le premium sullo stesso piano come ho letto è una immensa PANZANA appunto.. e mettere i puntini sulle "i" era dovuto. Poi ognuno si gratifica come meglio crede percarità... ognuno ha il suo vino e sembra che ad alcuni tedeschi piaccia vendere sovraprezzato il vino francese ad esempio.

 

[PalmerEldrich]

Non ho più risposto, per non alimentare il delirio.

 

[Maxetto883]

il cambio EAT6 Aisin funziona bene ha cambiate rapide e fluide..

Un doppia frizione?
Aisin è giapponese o sbaglio?

 

[Maxetto883]

Comunque mi pare che si continui a confondere il concetto di premium con la meccanica raffinata.
Secondo me le due cose non coincidono sempre.

 

[bergat]

Secondo me ruberà non pochi clienti premium oriented, in poche parole varie Q3,Q5,X3, GLA ecc.sono avisate

Solo chi compra a scatola chiusa. Basta guidarle per vedere la superiorità di Q2, Q3, Q5, X3, X1, GLA

 

[CarDesigner7]

Secondo Laurent Blanchet, direttore del prodotto di Peugeot, la nuova 3008 ha come avversari di "riferimento la Range Rover Evoque nel design e la Volkswagen Tiguan dal punto di vista del marketing". Sfida alta, dunque, considerando per esempio che l'Evoque è il secondo suv più venduto in Italia nei primi 4 mesi dell'anno, dopo la stella Jeep Renegade che in qualche modo gioca in casa. Senza per questo dimenticare che davanti a Peugeot 3008 ci sono anche altri modelli, come la Nissan Qashqai o la Ford Kuga. E che la 3008 avrà sicuramente prezzi - quando verranno comunicati quest'estate - più a portata di quelli di una Evoque...

Che ne pensate ?, c'è da dire che mira in alto sia la 3008 che 5008 , chiaro si rivolge a una clientela molto esigente, alla ricerca di differenziazione ..
Secondo me ruberà non pochi clienti premium oriented, in poche parole varie Q3,Q5,X3, GLA ecc.sono avisate

L'importante è essere convinti...

La clientela tipo, almeno in Europa occidentale, di Evoque, Audi, Mercedes e BMW varie IMHO non entrerebbe oggi in una concessionaria Peugeot neanche sotto tortura, neanche se facessero (facessero...) le auto migliori del mondo.
Quella clientela nelle concessionarie del Leone è entrata solo negli anni '80 quando il peugeottino 205 GTI/CTI andava di MODA. Sono passati trent'anni.
E' una semplice questione, prima di tutto, di immagine e di clientela, come è già stato fatto notare da altri. Il discorso tecnico-qualitativo c'entra solo marginalmente.
Diverso può essere il discorso in Francia, ove per ovvi motivi il marchio gode di una considerazione diversa nel pubblico, ed in alcuni paesi (Maghreb, Turchia, etc) dove pure è diffuso e considerato, e complice anche il discorso prezzo potrà probabilmente rosicchiare un po' di vendite ai marchi suddetti. IMO.

 

[CarDesigner7]

Solo chi compra a scatola chiusa. Basta guidarle per vedere la superiorità di Q2, Q3, Q5, X3, X1, GLA

Non ne sarei per niente convinto di questa superiorità a priori, e spesso la sciura o il giovane che le guidano non sono minimamente interessati ad una "superiorità" tecnica o in altri ambiti, semmai ad un'idea di superiorità: ciò che conta è che semplicemente "vadano bene", ma ciò che è fondamentale è l'immagine unita alla "qualità percepita" di ciò che si vede e si tocca, specie all'interno dell'abitacolo. Le sfumature tecniche e di comportamento stradale a volte non sono neanche percepibili per la clientela media.

 

[elancia75]

Non ne sarei per niente convinto di questa superiorità a priori, e spesso la sciura o il giovane che le guidano non sono minimamente interessati ad una "superiorità" tecnica o in altri ambiti, semmai ad un'idea di superiorità: ciò che conta è che semplicemente "vadano bene", ma ciò che è fondamentale è l'immagine unita alla "qualità percepita" di ciò che si vede e si tocca, specie all'interno dell'abitacolo. Le sfumature tecniche e di comportamento stradale a volte non sono neanche percepibili per la clientela media.

Concordo pienamente.
L'immagine vende, la meccanica no (tranne a pochi appassionati, che magari sono sposati).
Infatti l'utente equivoco parla di Audi sia che si pali di una POLO ricarrozzata sia che si parli di una A8... ciò che conta è il logo.
Non per nulla il boom di vendite Mercedes l'ha fatto con le sottomotorizzate "economiche" francesi.

 

[SupercinqueTC]

Da quando i SUV si comprano a trazione integrale?

Per la Evoque, ad esempio, non puoi fare altrimenti. Idem per il resto della gamma Land Rover e per Subaru.

Quello che intendevo è che la 3008, che qui stanno spacciando per rivale ad armi pari con Evoque e altre, in realtà offre meno possibilità della più piccola ed economica 500x.
Offre qualcosa in più solo in termini di spazio rispetto alla 2008, ma con un generoso sovrapprezzo.
In realtà le uniche "armi" in dotazione sono il design (niente di particolarmente originale, come da scuola VW, percorso iniziato con 308) e gli interni (che molti trovano scomodi proprio al posto guida, ma almeno sono originali). Un pò pochino, visto che il marchio non è particolarmente di moda....

 

[Oh la la]

Per la Evoque, ad esempio, non puoi fare altrimenti. Idem per il resto della gamma Land Rover e per Subaru.

Quello che intendevo è che la 3008, che qui stanno spacciando per rivale ad armi pari con Evoque e altre, in realtà offre meno possibilità della più piccola ed economica 500x.
Offre qualcosa in più solo in termini di spazio rispetto alla 2008, ma con un generoso sovrapprezzo.
In realtà le uniche "armi" in dotazione sono il design (niente di particolarmente originale, come da scuola VW, percorso iniziato con 308) e gli interni (che molti trovano scomodi proprio al posto guida, ma almeno sono originali). Un pò pochino, visto che il marchio non è particolarmente di moda....

Se tu la pensi cosi..( la 500X o chissà forse anche la Duster come le concorrenti della 3008 ?? ....).non vuol dire che tutti la pensano come te.. ( per fortuna...)
Ripeto questo è solo l'inizio poi arriveranno altre versioni della 3008 Hybrid ecc.
Peugeot utimamente si sta distinguendo, innovazione , tecnologia e design che potrebbe mettere (metterà) in crisi anche i marchi più blasonati .
Push to pass secondo Teveres ;

Ogni brand presenterà almeno un nuovo modello all'anno: in totale sono previste 26 nuove vetture, a cui si aggiungeranno otto veicoli commerciali e un pick-up con portata da una tonnellata, fondamentale per alcuni mercati. Tra i nuovi modelli spiccheranno sette plug-in hybrid e quattro varianti completamente elettriche e tutti i veicoli passeggeri saranno sviluppati intorno a due piattaforme modulari, capaci di ospitare tutte le tipologie di motorizzazioni...
http://www.quattroruote.it/news/ind..._i_dettagli_del_nuovo_piano_push_to_pass.html

 

[Ziomike78]

Ma come fa a concorrere con l'evoque... dai su

 

[SupercinqueTC]

Se tu la pensi cosi..

A quanto leggo siete solo tu e Tavares a illudervi che....

Comunque, è una buona concorrente per la Scenic, per la Kadjar nelle versioni TA, ma non credo che interesserà i clienti della Evoque o della Q3-5. Forse qualcuno interessato alle versioni base della Tiguan, ma ruberà più clienti in casa a 5008 e C4 Picasso.

 

[Oh la la]

benjopower si vero pochi per valutare, nella mia lunga vita ho fatto mediamente 1 milione di Km ( 22000 Km anno x46/47anni ) con marchi diversi ,se tutti i difetti delle auto fossero questi ci farei la firma ,tranquillo quando arriverò a 31000 Km farò una recensione.I problemi seri manifestati da varie marche sono ben più importanti.Se vuoi facciamo un elenco di utenti che hanno scritto disperati : Mai più BMW,mai più Ford ,Mai più Fiat, Mai più Peugeot Mai più VW ecc.ecc, e passano tra un marchio e l'altro in pratica come al super mercato quando si scelgono le mele dalla cesta ognuno sceglie le migliori ,ma quanti ne sono passati prima a scegliere le migliori ? alla fine si vendono tutte ,in sostanza il sugo è questo ,ed è anche bello così.

Io sono convinto che in generale la gente spesso e volentieri (quella inesperta) giudica gli altri o meglio, giudica le altre automobili senza averne mai guidate o senza nemmeno conoscere la storia , prodotti o successi di un marchio ..
Qundi dicono le francesi fanno cagare ecc, e poi che cosa fanno comprano le tedesche ..., Opel o Vw .., sono tedesche anche loro , ma io mi chiedo sono automobili all'avanguardia ?, che cosa hanno di meglio rispetto a una Mègane o una 308, 508 ecc ???
Tempo fa lessi questa bellissima frase...
Le convinzioni, più delle bugie, sono nemiche pericolose della verità..

 

[bergat]

Opel o Vw .., sono tedesche anche loro , ma io mi chiedo sono automobili all'avanguardia ?, che cosa hanno di meglio rispetto a una Mègane o una 308, 508 ecc ???

Non si parla di meglio o peggio perchè questo è sogggettivo. A mio avviso le opel e le VW hanno una tenuta di strada differente peru na scelta progettuale diversa che privilegia la tenuta a scapito della comodità. Un ergonomia e razionalità in confronto alla stravaganza e all'estro delle francesi.

 

[elancia75]

Non si parla di meglio o peggio perchè questo è sogggettivo. A mio avviso le opel e le VW hanno una tenuta di strada differente peru na scelta progettuale diversa che privilegia la tenuta a scapito della comodità. Un ergonomia e razionalità in confronto alla stravaganza e all'estro delle francesi.

A mio avviso si può parlare di standardizzazione piuttosto che di razionalità e di ricerca dell'ergonomia piuttosto che di stravaganza.

Che poi questa ricerca possa avere punti deboli ci sta, tutto è migliorabile, ma è tutta da dimostrare la assoluta razionalità delle plance clonate tradizionali.

Se tuttavia razionalità=abitudinarietà e viceversa ci sta, anzi è ovvio, che la cosa migliore del mondo è quella che conosciamo ed a cui siamo abituati.