Nuova octavia wagon - problema sterzo/convergenza

[darkside11]

Ciao a tutti, vi chiedo un aiuto/consiglio.
Ad inizio agosto ho portato a casa una nuova octavia wagon 1.6 tdi ambition e dopo qualche giorno ho notato questo difetto: quando lasciavo il volante su strada perfettamente dritta e pianeggiante, il volante si inclinava da solo verso destra e di conseguenza l'auto si spostava in quella direzione. Dopo 2 settimane e 2000 km percorsi in vacanza, segnalo il problema al concessionario e gli porto l'auto. Ieri sera ho ritirato l'auto dal concessionario e a sentire lui il problema è stato risolto sistemando la convergenza. Ma a me non sembra, almeno non completamente. Ieri sera infatti mi accorgo che quando lascio il volante adesso questo sta fermo (non pende più verso destra). Ma per andare dritto devo inclinare leggermente il volante verso sinistra. In pratica, con il volante perfettamente dritto la macchina va a destra. Cosa devo fare??? è un problema risolvibile o ci può essere qualche difetto di costruzione? posso portare l'auto da un mio gommista di fiducia o rischio che decada la garanzia???
vi ringrazio per l'aiuto.
Buona giornata
Diego

 

[manuel76]

Ciao a tutti, vi chiedo un aiuto/consiglio.
Ad inizio agosto ho portato a casa una nuova octavia wagon 1.6 tdi ambition e dopo qualche giorno ho notato questo difetto: quando lasciavo il volante su strada perfettamente dritta e pianeggiante, il volante si inclinava da solo verso destra e di conseguenza l'auto si spostava in quella direzione. Dopo 2 settimane e 2000 km percorsi in vacanza, segnalo il problema al concessionario e gli porto l'auto. Ieri sera ho ritirato l'auto dal concessionario e a sentire lui il problema è stato risolto sistemando la convergenza. Ma a me non sembra, almeno non completamente. Ieri sera infatti mi accorgo che quando lascio il volante adesso questo sta fermo (non pende più verso destra). Ma per andare dritto devo inclinare leggermente il volante verso sinistra. In pratica, con il volante perfettamente dritto la macchina va a destra. Cosa devo fare??? è un problema risolvibile o ci può essere qualche difetto di costruzione? posso portare l'auto da un mio gommista di fiducia o rischio che decada la garanzia???
vi ringrazio per l'aiuto.
Buona giornata
Diego

Buondì se non sei soddisfatto torna dal concessionario e spiga le tue ragioni; inoltre, chiedi di poter provare un'auto identica alla tua così da mettere a confornto ed evidenziare l'anomalia al meccanico dell'officina.

ciao manuel

 

[gianko1982]

se vai dal gommista non perdi la garanzia, tranquillo

 

[freccia_alata]

Ci sono altri diversi fattori che incidono sul problema. Bisogna valutare anche la pendenza del fondo stradale che nella maggior parte dei casi, quando si effettuano tali prove, non è mai perfettamente in piano (cioè pende a destra o sinistra) soprattutto i tratti autostradali che ci sembrano in piano hanno un dislivello notevole verso destra (quasi sempre) che in alcuni casi, per andare dritti, obbligano ad esercitare una forza contrapposta con conseguente inclinazione del volante verso sinistra. Altro fattore determinante è la pressione degli pneumatici. Valori di pressione difformi delle ruote o pneumatici troppo sgonfi o troppo gonfi possono causare difficoltà nel mantenere stabile una traiettoria. In tutti gli altri casi un buon gommista risolve quasi sempre il problema.

 

[Nama68]

... a mio parere o è come egregiamente spiegato da freccia_alata (Ciao Tommaso! ) o si tratta banalmente di registrare lo sterzo.
Purtroppo con la mia vecchia auto ho avuto un impatto laterale sull'asse e per andare dal maccanico, ero costretto a guidare come riferisci tu (in modo MOLTO più eclatante: in pratica per andare dritto dovevo tenere il volante come se sterzassi a sinistra! :shock: )
Comunque dopo la riparazione tutto è stato allineato.
Probabile che in fase di montaggio ci sia stato un piccolo errore ed il concessionario ha subito pensato ad un (ovvio) difetto di convergenza.
Se fossi in te gli spiegherei come stanno le cose e cioè non che la macchina "invece di andare dritta va a destra" ma che per andare dritto devi tenere "lo sterzo non al centro"
Vedrai che risolve in 10 minuti la cosa!

Ciao 8)

 

[dr-prozac]

ce di peggio. mio zio nella sua Nissan Patrol del 86 (bestia che non muore mai) ha lo sterzo proprio perpendicolare. ma non lo vuole cambiare mica perche si è abituato e adesso li va bene cosi. tutti quelli che lo vedono guidare li danno dl cretino................. : :lol:

 

[85lele]

ciao anch'io oltre a 1000 problemi più "pesanti" ho il tuo stesso problema del volante con la stessa tua auto di 8 mesi.
anche a me l'hanno venduta come convergenza, devo ancora portarla, ti farò sapere.
ciao

 

[darkside11]

Grazie a tutti per le risposte.
La proverò con attenzione nel week end e poi lunedì contatto la concessionaria.

per 85lele: quali altri problemi hai riscontrato?

 

[claudik]

Anche la mia presentava i tuoi difetti, ovvero.

1) Quando l'auto va dritta il volante è leggermente a destra.

2) L'auto tirava a destra un pochino.

dopo aver informato il concessionario, che come nama68, mi spiegava che a volte il fondo non è in piano eccetera, e al quale replicavo di aver fatto diverse prove, concludendo che in TUTTE le corsie l'auto tirava a destra...
Egli, quasi seccato, mi informò che la convergenza,entro i mille km me la avrebbero rifatta loro. Comunque su appuntamento, visto che si sarebbero rivolti ad un loro gommista convenzionato. Per addrizzare il volante, invece, in pochi minuti lo avrebbero sistemato.
Siccome era gennaio, montai subito le gomme termiche (nokian) e constatai che "guarda caso" l'auto non tirava più a destra.

A quel punto, visto che si trattava di un Lieve difetto delle gomme originali (e non, come temevo, dell'assetto del veicolo, magari ripristinato malamente dopo un qualche inconveniente (urto) nei piazzali della fabbrica) ho lasciato perdere gli appuntamenti dal conce e ho "marcato" la gomma:

Cioè ho segnato quale era la gomma estiva anteriore destra e alla bella stagione l'ho rimontata a sinistra. Morale. Non tira più a destra. Ovviamente il volante è rimasto leggermente inclinato a destra. Ma non dà fastidio nella guida quotidiana e comunque effettivamente riallinearlo al centro è questione veramente di pochi minuti..

 

[freccia_alata]

Per claudik e darkside11 una domanda:
che marca di pneumatici estivi avete trovato sotto la vostra macchina quando vi è stata consegnata?

 

[Nama68]

@Claudik: quando rimonti le estive "invertile" cioè metti quelle davanti dietro e dovresti risolvere il problema!!!
Probabilmente si è leggermente deformata ma con l'usura ed il rotolamento potrebbe tornare a posto per la successiva inversione dopo 10000/15000 Km! :thumbup:
Sullo sterzo decidi tu: io lo preferisco DRITTO! :lol: (...e senza doppie allusioni!!! )

Ciao 8)

 

[darkside11]

per freccia_alata: la mia monta di serie continental super contact 2 (205 55 r126)...pensi che il problema possa dipendere dal tipo di pneumatico?

ciao e grazie

 

[rosberg]

Vero che poteva essere un problema di convergenza, ma vero anche che dove l'hai portata a correggere la convergenza, l'abbiano corretta male. Il mio consiglio è quello di portarla da un gommista serio e farla controllare con apposite apparecchiature.
Potrebbe anche essere un difetto delle gomme. Ci sono pneumatici (mi viene in mente alcuni Pirelli) che in base all'auto necessitano di 2-3.000 Km di assestamento. COn Continental non credo sia così ma potrebbe comunque capitare un difetto del pneumatico. Se vai dal gommista questo sicuramente controllerà sia la convergenza sia il pneumatico.

Comunque l'auto deve obbligatoriamente per motivi di sicurezza tendere leggermente a destra, per impedire che vada in caso di emergenza (senza pilota, senza vigile controllo) ad invadere l'altra corsia.

 

[gbortolo]

Vero che poteva essere un problema di convergenza, ma vero anche che dove l'hai portata a correggere la convergenza, l'abbiano corretta male. Il mio consiglio è quello di portarla da un gommista serio e farla controllare con apposite apparecchiature.
Potrebbe anche essere un difetto delle gomme. Ci sono pneumatici (mi viene in mente alcuni Pirelli) che in base all'auto necessitano di 2-3.000 Km di assestamento. COn Continental non credo sia così ma potrebbe comunque capitare un difetto del pneumatico. Se vai dal gommista questo sicuramente controllerà sia la convergenza sia il pneumatico.

Comunque l'auto deve obbligatoriamente per motivi di sicurezza tendere leggermente a destra, per impedire che vada in caso di emergenza (senza pilota, senza vigile controllo) ad invadere l'altra corsia.

In effetti è logico, però mi mancava come informazione.

 

[freccia_alata]

per freccia_alata: la mia monta di serie continental super contact 2 (205 55 r126)...pensi che il problema possa dipendere dal tipo di pneumatico?

ciao e grazie

Era per informazione. Anche la mia monta gli stessi pneumatici e direi che vanno abbastanza bene a parte il rumore di rotolamento su alcuni tipi di asfalto. Pero come ricorda rosberg alcuni pneumatici possono nascere difettosi o diventarlo a causa di un errato stoccaggio.