nuova octavia....quando?

[viivaldi]

Ragazzi,
ho per voi un "quiz" a metà tra la richiesta di info ed il suggerimento:
Ho una octavia tdi 1.9 ed ho fatto 110.000 km in due anni.
Per non perdere molto del valore residuo dal momento che faccio 50.000km in due anni, sto pensando di cambiarla tra circa 12 mesi. Stavo pensando ad un'altra octavia tdi 2.0 magari con il dsg e, stavolta, station.....ma ho un dubbio: fatto il restyling quest'anno....sapete quando uscirà la nuova octavia? Mi seccherebbe prenderla e dopo due mesi trovarla già deprezzata.
Del resto non ho voglia di uscire dal discorso Octavia perche'......cosa prendo? Non credo di cambiare in meglio prendendo Citroen C5, piuttosto che Opel Insignia vi pare? Tolto cio' tanto per cambiare potrei prendere passat......ma significherebbe a parità di dotazione smenarci 5-6.000 euro di più.
Grazie, Vivaldi

 

[octifigino]

Ragazzi,
ho per voi un "quiz" a metà tra la richiesta di info ed il suggerimento:
Ho una octavia tdi 1.9 ed ho fatto 110.000 km in due anni.
Per non perdere molto del valore residuo dal momento che faccio 50.000km in due anni, sto pensando di cambiarla tra circa 12 mesi. Stavo pensando ad un'altra octavia tdi 2.0 magari con il dsg e, stavolta, station.....ma ho un dubbio: fatto il restyling quest'anno....sapete quando uscirà la nuova octavia? Mi seccherebbe prenderla e dopo due mesi trovarla già deprezzata.
Del resto non ho voglia di uscire dal discorso Octavia perche'......cosa prendo? Non credo di cambiare in meglio prendendo Citroen C5, piuttosto che Opel Insignia vi pare? Tolto cio' tanto per cambiare potrei prendere passat......ma significherebbe a parità di dotazione smenarci 5-6.000 euro di più.
Grazie, Vivaldi

Non conosco la data d'uscita del nuovo modello, l'Octavia 3, però se devi valutare Insigna, C5 e Passat, a sto punto guarda in Skoda per quel segmento, con la Superb... no? Sempre meglio di una Passat, e certamente meglio di una C5 e Insigna! Uscirà la station wagon anche della Superb... più o meno nel periodo dell'uscita dell'Octavia 3.

 

[viivaldi]

No....era una domanda retorica....nessuna voglia di c5 od insigna.....; certo voglio restare "in casa" anche se un po' mi dispiace vedere che siamo stati snobbati: hai visto la exeo della seat ha avuto il motore common rail da 143 cv......in skoda nulla...nemmeno sulla superb.
Ciao Viv.

 

[viivaldi]

p.s. - mi ero scordato: non credo che la s.w. della superb esca insieme alla octavia 3, perchè la s.w. della superb dovrebbe uscire questo autunno ed è presto per la octavia 3.

 

[agusmag]

No....era una domanda retorica....nessuna voglia di c5 od insigna.....; certo voglio restare "in casa" anche se un po' mi dispiace vedere che siamo stati snobbati: hai visto la exeo della seat ha avuto il motore common rail da 143 cv......in skoda nulla...nemmeno sulla superb.
Ciao Viv.

Ordina a settembre il 1.6 TDI....solo che per il momento non ha il DSG...

 

[rosberg]

Caro vivaldi, questa è una cosa che vorrei tanto sapere anche io.
Non credo che la nuova Octavia uscirà insieme alla Superb SW...
Secondo me comunque per la nuova Octavia non se ne parlerà prima del 2011-2012, ma è solo una mia sensazione (e purtroppo non credo di sbagliarmi di tanto). Io nel 2011 (ad arrivarci.... :shock: ) sarò nella stessa condizione.

 

[viivaldi]

Per Agusmag:
secondo me un 1.6 è inadeguato per un'auto di 1300 kg; per farla schiodare gli devono mettere molti cavalli e, comunque, il motore deve sforzarsi molto e, quindi, alla fine dura poco. Su un peso così ci vuole almeno un 1.9 secondo me, il 1.6 puo' andar bene per la Fabia.

Per Roseberg:
proprio ora sfogliando 4R di giugno sto leggendo che la Superb S.W. arriverà questo settembre; certo che se la nuova Octavia dovesse uscire nel 2012.....non sarebbe un gran problema prendere questo restyling nel 2010.

Grazie a tutti per le risposte, Vivaldi.

 

[agusmag]

1 - secondo me un 1.6 è inadeguato per un'auto di 1300 kg; per farla schiodare gli devono mettere molti cavalli e,

2 - comunque, il motore deve sforzarsi molto e, quindi, alla fine dura poco.

3 - Su un peso così ci vuole almeno un 1.9 secondo me

Ti rispondo in modo puntuale alle tue obiezioni:

Sul numero 1) ti dico subito di no. Stessi cavalli e stessa coppia (anche se distribuita in modo leggermente diverso) che sia 1.9 o 1.6, la cilindrata non influenza minimamente le prestazioni bensì i consumi.

Tant'e che le prestazioni dichiarate dei 2 TDI sono

1.6: 190KM/h e 11,8s 0-100KM/h
1.9: 192KM/h e 11,8s 0-100KM/h

Fra l'altro forse sulla ripresa il 1.6 potrebbe addirittura essere un pochino più brillante presumendo che abbia una turbina leggermente più piccolina (quindi con meno inerzia) visto che la cilindrata è inferiore.

Sul punto 2) potrebbe essere come dici tu. Tieni conto però che in genere i motori vengono progettati per durare almeno fra i 200K e i 300K Km. Inoltre fra il 1.9 e il 1.6 ci sono 10 anni di differenze tencologiche a livello di materiali.
Per cui non mi stupirei affatto che alla fine possano avere tranquillamente
la stessa durata.

Sul punto 3) vedi 1) e inoltre a pensare i tempi che corrono la Fabia la vedrei bene con un nuovo 1.2 TDI.

Mie opinioni, si intende.... ma tieni conto che prima dell'avvento del common rail o del PDE, avremmo potuto fare le stesse obiezioni dicendo che su una
Octavia il 1.9 non si sarebbe mosso e che avremmo avuto bisogno di un 2.5td.

 

[viivaldi]

Si Agus.....le tue considerazioni hanno un senso; è che a volte, magari, siamo legati a vecchie concezioni.
Salutoni. VIv.

 

[manuel76]

Si Agus.....le tue considerazioni hanno un senso; è che a volte, magari, siamo legati a vecchie concezioni.
Salutoni. VIv.

tra 12 mesi, con i nuovi modelli/motori (c'è la nuova politica che incombe: meno inquinamento, meno consumi) ne riparliamo.

Se fossi oggi ti direi: bmw X1, versione da 143cv diesel.

ciao manuel

 

[viivaldi]

Si Agus.....le tue considerazioni hanno un senso; è che a volte, magari, siamo legati a vecchie concezioni.
Salutoni. VIv.

tra 12 mesi, con i nuovi modelli/motori (c'è la nuova politica che incombe: meno inquinamento, meno consumi) ne riparliamo.

Se fossi oggi ti direi: bmw X1, versione da 143cv diesel.

ciao manuel

Caro Manuel, ci vogliono oltre 32.000 euro e, francamente, se dovessi spendere quella cifra prenderei la Superb SW (che esce a settembre) con DSG, ciao, Viv.

 

[manuel76]

Si Agus.....le tue considerazioni hanno un senso; è che a volte, magari, siamo legati a vecchie concezioni.
Salutoni. VIv.

tra 12 mesi, con i nuovi modelli/motori (c'è la nuova politica che incombe: meno inquinamento, meno consumi) ne riparliamo.

Se fossi oggi ti direi: bmw X1, versione da 143cv diesel.

ciao manuel

Caro Manuel, ci vogliono oltre 32.000 euro e, francamente, se dovessi spendere quella cifra prenderei la Superb SW (che esce a settembre) con DSG, ciao, Viv.

ciao sinceramente, la superb sw interessa anche a me.
Però una cosa: se me la facessero pagare 32000? il pensierino per l'X1 sarebbe più che un'aspirazione.

Pagare più di 28000? una superb con la svalutazione che ha addosso, non credo che convenga a te che cambi l'auto ogni 3 anni circa. Il senso del mio intervento è quello.NEl mio caso che porto l'auto alla frutta, il marchio skoda ha ancora senso.

Semmai punterei su marchi premium, esempio una A4 sw da 143cv, che dopo 3 anni tengono meglio il prezzo (magari a 90000km..farei staccare anche il conta km).

Un esempio: un mio conoscente ha dato via la sua A6 allroad da 130000km (modello precedente di 2,5anni...kilometri stoppati a 90000) e con soli 14000? ha preso un bmw 535d. Quindi, ha speso il prezzo di una fiat 500 per prendersi una BMW nuova di pacca. Acquisto fatto con P.IVA.

ciao manuel