<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Jeep Compass 2025 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Jeep Compass 2025

Domani se non erro la presentazione ufficiale col porte aperte e ....strano non aver visto sul tubo il solito carosello di prove provette giri e girettini......
 
Oggi mi sono recato alla concessionaria per vedere l'auto con mia moglie. Ovvio l'estetica è soggettiva ma per me è riuscita, molto americana direi. Come interni sono salito sull'elettricone first che è il top del top del top e sedili e finiture sono apprezzabili, un buon compromesso tra lusso/sportività/praticità.

Mia impressione come per tutte le auto americane dimensioni abbondanti fuori ma abitacoli non altrettanto generosi, per mia moglie invece lo spazio era abbondante. Bagagliaio enorme.

Per me un'auto riuscita almeno dal punto di vista estetico e funzionale, per mia moglie invece giudizio non idilliaco.
 
Oggi mi sono recato alla concessionaria per vedere l'auto con mia moglie. Ovvio l'estetica è soggettiva ma per me è riuscita, molto americana direi. Come interni sono salito sull'elettricone first che è il top del top del top e sedili e finiture sono apprezzabili, un buon compromesso tra lusso/sportività/praticità.

Mia impressione come per tutte le auto americane dimensioni abbondanti fuori ma abitacoli non altrettanto generosi, per mia moglie invece lo spazio era abbondante. Bagagliaio enorme.

Per me un'auto riuscita almeno dal punto di vista estetico e funzionale, per mia moglie invece giudizio non idilliaco.

Si, anche io l'ho vista dal vivo e sembra molto grande, quasi una segmento D. Sarà una "global car" (con diversi motori disponibili, anche uno esclusivo, quello attuale, per l'America del nord), prodotta in Italia.
 
Spiace una cosa. Che in questa black list sul marchio Stellantis rientri anche questa auto. E infatti prima delle mie parole di oggi il.....vuoto.....
Che ripeto top non è, all'avanguardia non è, ma è secondo me, dalla prova 4R una macchina onesta per il prezzo che costa.

Il piccolo milledue in questa configurazione su sti galeoni fa la sua figura senza eccellere nè sfigurare, verificato anche da me dal vivo al passaggio della carovana del giro di Italia dove una C5 accellerando a pieno carico ha dimostrato di che pasta è fatta.
 
Si, anche io l'ho vista dal vivo e sembra molto grande, quasi una segmento D. Sarà una "global car" (con diversi motori disponibili, anche uno esclusivo, quello attuale, per l'America del nord), prodotta in Italia.
Mi sembra davvero fuori misura per le nostre strade. Soprattutto in larghezza.

Tradisce in modo evidente la parentela con la C5. Ricorda la Duster. Purtroppo a meno non piace. Per ora galleggia come vendite. Presto per parlare di flop. Ma non si può nemmeno definire un successo. Vediamo nei prossimi mesi.
 
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