Nuova Jazz europea

[elancia]

Esiste una FIT RS con il 1.5 da 130cv, dev'essere interessante.
Chissà col 1.5 turbo da 200cv...

 

[Cristiano F.]

Del resto la Jazz è e resterà una citycar e in quanto tale, sempre secondo me, dovrebbe essere comoda, silenziosa e brillante quanto basta senza tuttavia costringere il motore a regimi da frullatore.

Non concordo, la Jazz *NON* è una CityCar (così si indicano le segmento A), ma una Segmento B e quindi, come TUTTE le concorrenti di quel segmento, può e deve ricoprire vari ruoli, fra cui anche quello di prima auto.

E' anche una segmento B delle più spaziose, perché il DNA è quello di piccola MonoVolume e questo renderebbe ancora più necessario dellE motorizzazioni adeguate.

Invece, al di là della bontà del motore, sul mercato Europeo arriverà solo il 100cv benzina che è una coperta troppo corta... :-(

 

[albelilly]

Non concordo, la Jazz *NON* è una CityCar (così si indicano le segmento A), ma una Segmento B e quindi, come TUTTE le concorrenti di quel segmento, può e deve ricoprire vari ruoli, fra cui anche quello di prima auto.

E' anche una segmento B delle più spaziose, perché il DNA è quello di piccola MonoVolume e questo renderebbe ancora più necessario dellE motorizzazioni adeguate.

Invece, al di là della bontà del motore, sul mercato Europeo arriverà solo il 100cv benzina che è una coperta troppo corta... :-(

si, effettivamente, rivolgendoci al mercato italiano (non a quello svizzero... chiedo venia) la Jazz date le sue caratteristiche intrinseche potrebbe essere anche una prima auto, motivo di più per dotarla, magari affiancando al 1,3 aspirato da 100 cv (che sinceramente se vista come auto da città o da piccole tratte, senza pretese né velleità, basta e avanza...), una versione equipaggiata con un piccolo diesel e magari un benzina 1,5 così soddisfare ogni esigenza, né più né meno di quanto fa la concorrenza.
Quel che più sorprende è che per altri mercati queste versioni, ibrida compresa, sono ben presenti, perché allora non importarle anche in Europa ?

 

[eminem2]

Primi esemplari in arrivo a Settembre, insieme a Civic Type-R.

Fonte concessionario

 

[albelilly]

stamattina con la mogliettina siamo andati a provare la nuova i20 e... siamo rimasti davvero sorpresi ! Per conto mio è il caso di dire che l'allievo ha superato il maestro (Honda in questo caso...); il confronto con la Jazz 1,4 i-vtec purtroppo per la giapponese è impietoso sia a livello di dotazioni e finiture sia a livello di piacere di guida.

La tanto criticata fiacchezza dei motori i-vtec nel caso della i20 è solo un lontano ricordo: vuoi per la scelta azzeccata dei rapporti (6 marce ben scalate) vuoi per la coppia più sostanziosa e costante espressa con un picco a 3500 invece dei 4800 dell'Honda, la Hyundai risulta molto ma molto più reattiva soprattutto sulle strade di montagna dove non appare mai troppo seduta nel riprendere, ad esempio, dopo un tornante.

Ovviamente il tutto nei limiti di un 1,4 da 100cv, ben inteso, ma vi assicuro che il raffronto tra le due è davvero improponibile; speriamo che la nuova Jazz abbia un erogazione differente e meno appuntita altrimenti siamo punto daccapo.
Certo che se aspettano ancora un po' a lanciarla...

Nei giorni scorsi ho avuto la possibilità di provare anche la nuova Note con il motore 1,2 DIG-S a tre cilindri, la vettura è molto carina, spaziosa ed equipaggiata con una marea di diavolerie elettroniche ma, IMHO, con un motore assolutamente inadeguato: sulla carta il compressore volumetrico dovrebbe fornirle coppia costante dal minimo al massimo dei giri, purtroppo però i tecnici hanno avuto l'idea balzana di studiare un innesto elettromagnetico del compressore che "innesta" il compressore stesso solo al di sopra dei 1600-1700 Rpm perciò alla guida la sensazione è la stessa di qualsiasi motore turbo old style con il suo bel vuoto ai bassi regimi e spinta abbastanza vigorosa dall'intervento della sovralimentazione.
Per non parlare poi del brutto rumore zoppicante che emana il 3 cilindri soprattutto oltre i 4000... anche perché al di sotto è come se non ci fosse, nel senso che non spinge !

Dal canto suo la Nissan dichiara per la Note livelli di consumo da Diesel e valori di emissioni di soli 99 gr/km (classe A come un'ibrida o un piccolo TD)) e questo trovo sia comunque apprezzabile.

 

[Soichiro1991]

...speriamo che la nuova Jazz abbia un erogazione differente e meno appuntita altrimenti siamo punto daccapo.
Certo che se aspettano ancora un po' a lanciarla...

l'ibrida i-DCD ovviamente ha ben altra erogazione, ma la vedremo mai ?
il "nuovo" 1.3 non lo so, anche perchè non ho ancora capito se sia nuovo o derivato da altro: le informazioni semplicemente non esistono... :evil:

 

[albelilly]

...speriamo che la nuova Jazz abbia un erogazione differente e meno appuntita altrimenti siamo punto daccapo.
Certo che se aspettano ancora un po' a lanciarla...

l'ibrida i-DCD ovviamente ha ben altra erogazione, ma la vedremo mai ?
il "nuovo" 1.3 non lo so, anche perchè non ho ancora capito se sia nuovo o derivato da altro: le informazioni semplicemente non esistono... :evil:

martedì vado a trattare per la nuova i20, qui in CH stanno facendo delle promozioni bomba a causa del calo dell'Euro rispetto al Fr.SV. promozioni che un po' per tutte le marche arrivano e superano sul nuovo (non km zero) il 20% + io posso avere un ulteriore 6 - 8 di sconto flotta, perciò con quasi il 30 percento di sconto è il caso di cogliere l'attimo ! La nostra Jazz ha ormai quasi 10 anni e 106'000 km e la moglie vorrebbe cambiarla perciò ci stiamo guardando attorno.
La nuova jazz che arriverà non piace granché perciò, dopo aver provato Polo, Nissan, Toyota, Hyundai, la scelta pare si fermi su quest'ultima che a mio parere è la migliore sotto (quasi) tutti i punti di vista. Dico quasi perché pur essendo superaccessoriata a differenza delle altre non è prevista nemmeno a richiesta la retrocamera che a mia moglie piacerebbe e che le ho comunque promesso (sempre che la scelta sarà i20) di montare io in seguito.

 

[Soichiro1991]

... dopo aver provato Polo, Nissan, Toyota, Hyundai, la scelta pare si fermi su quest'ultima che a mio parere è la migliore sotto (quasi) tutti i punti di vista...

ottima scelta comunque, Hyundai ha fatto passi da gigante: ho visto e provato l'ultima i10 di mio cugino e devo dire che non ha nulla della "piccola ed economica", ottimo, equilibratissimo e silenzioso il 3 cilindri 1.0 ed eccellenti le finiture e gli accessori di serie sia in termini qualitativi che quantitativi, non manca nulla e pure l'assemblaggio pare eccellente. Ed anche lo spazio di carico non è affatto piccolo.
Direi che è decisamente il caso di affermare che gli allievi hanno superato i maestri !
In quanto ad Honda, cui tu sai quanto sia affezionato e quante soddisfazioni mi abbia dato, credo non sia più il caso di attendersi alcunchè di positivo qui in Europa, hanno buttato dalla finestra un mercato che, sia pur quantitativamente modesto, era molto qualificante.
Leggendo i vari forum stranieri vedo che la situazione è la medesima anche in mercati più importanti del nostro quali Germania e Francia, il che la dice lunga.

 

[albelilly]

... dopo aver provato Polo, Nissan, Toyota, Hyundai, la scelta pare si fermi su quest'ultima che a mio parere è la migliore sotto (quasi) tutti i punti di vista...

ottima scelta comunque, Hyundai ha fatto passi da gigante: ho visto e provato l'ultima i10 di mio cugino e devo dire che non ha nulla della "piccola ed economica", ottimo, equilibratissimo e silenzioso il 3 cilindri 1.0 ed eccellenti le finiture e gli accessori di serie sia in termini qualitativi che quantitativi, non manca nulla e pure l'assemblaggio pare eccellente. Ed anche lo spazio di carico non è affatto piccolo.
Direi che è decisamente il caso di affermare che gli allievi hanno superato i maestri !
In quanto ad Honda, cui tu sai quanto sia affezionato e quante soddisfazioni mi abbia dato, credo non sia più il caso di attendersi alcunchè di positivo qui in Europa, hanno buttato dalla finestra un mercato che, sia pur quantitativamente modesto, era molto qualificante.
Leggendo i vari forum stranieri vedo che la situazione è la medesima anche in mercati più importanti del nostro quali Germania e Francia, il che la dice lunga.

vero, anch'io ho letto qualcosa del genere e purtroppo devo constatare che le due "H" si posizionano esattamente agli antipodi: l'una, quella storica, ha imboccato una via che non mi piace affatto, pare quella di non ritorno... (mi riferisco all'Europa ovviamente) l'altra è una fucina di novità sempre all'avanguardia ed al passo con i tempi proponendo prodotti che non solo migliorano qualitativamente anno dopo anno ma che oltretutto IMHO risultano anche esteticamente più accattivati per il gusto europeo.
Dovresti provare la i20 (versione top) che ho provato l'altro giorno: come finiture e interni sembra un'Audi, davvero sorprendente anche la meccanica silenziosa e pronta all'acceleratore... da notare che la vettura aveva solo 58 km, perciò credo che con l'uso non potrebbe far altro che migliorare...

 

[elancia]

... dopo aver provato Polo, Nissan, Toyota, Hyundai, la scelta pare si fermi su quest'ultima che a mio parere è la migliore sotto (quasi) tutti i punti di vista...

ottima scelta comunque, Hyundai ha fatto passi da gigante: ho visto e provato l'ultima i10 di mio cugino e devo dire che non ha nulla della "piccola ed economica", ottimo, equilibratissimo e silenzioso il 3 cilindri 1.0 ed eccellenti le finiture e gli accessori di serie sia in termini qualitativi che quantitativi, non manca nulla e pure l'assemblaggio pare eccellente. Ed anche lo spazio di carico non è affatto piccolo.
Direi che è decisamente il caso di affermare che gli allievi hanno superato i maestri !
In quanto ad Honda, cui tu sai quanto sia affezionato e quante soddisfazioni mi abbia dato, credo non sia più il caso di attendersi alcunchè di positivo qui in Europa, hanno buttato dalla finestra un mercato che, sia pur quantitativamente modesto, era molto qualificante.
Leggendo i vari forum stranieri vedo che la situazione è la medesima anche in mercati più importanti del nostro quali Germania e Francia, il che la dice lunga.

vero, anch'io ho letto qualcosa del genere e purtroppo devo constatare che le due "H" si posizionano esattamente agli antipodi: l'una, quella storica, ha imboccato una via che non mi piace affatto, pare quella di non ritorno... (mi riferisco all'Europa ovviamente) l'altra è una fucina di novità sempre all'avanguardia ed al passo con i tempi proponendo prodotti che non solo migliorano qualitativamente anno dopo anno ma che oltretutto IMHO risultano anche esteticamente più accattivati per il gusto europeo.
Dovresti provare la i20 (versione top) che ho provato l'altro giorno: come finiture e interni sembra un'Audi, davvero sorprendente anche la meccanica silenziosa e pronta all'acceleratore... da notare che la vettura aveva solo 58 km, perciò credo che con l'uso non potrebbe far altro che migliorare...

Se uno cerca prodotti standard ci sono case agguerrite come Hyundai che hanno fatto passi da gigante per saturare l'offerta standard...se uno cerca prodotti sopraffini o superiori allo standard non solo nelle gommine ci DOVREBBERO essere case come Honda a soddisfare questa richiesta (i-DCD ad esempio, che i coreani nè hanno nè hanno interesse a ricercare per ora).
Sul prodotto standard di oggi non so quale differenziale sia a favore di Honda rispetto a Hyundai e neppure se esista, ma, anche se vi fosse, sono sicuro che la massa non se ne accorgerebbe e guarderebbe quasi esclusivamente le gommine e l'insonorizzazione... sognando l'Audi e pensando alla qualità.

 

[Frank*Jazz]

Ed intanto io sono arrivato a 133.000 km con la mia Jazz ed ho cambiato solo una batteria ed una lampadina. Se dovessi cambiare prenderei toyota o mazda. Le coreane restano una spanna sotto.

 

[albelilly]

non parlate per sentito dire o letto sui giornali ma andate a provarle tutte come ho fatto io e vi renderete conto di quanto i coreani abbiano fatto passi da gigante e case come Honda siano rimaste indietro!

Tecnica sopraffina delle Honda commercializzate in Europa ? Ma in che film l'hai visto caro Elancia ? Jazz, Civic e Cr-v, vetture estremamente affidabili e longeve, sono il primo a dirlo con forza ma a dipingerle aventi tecnologia all'avanguardia, mmmhhh io non lo farei altrimenti mi riderebbero dietro ! Speriamo che i nuovi modelli possano ribaltare la questione altrimenti il divario rispetto alla concorrenza si allargherà sempre più.

Qui non si tratta di gommine o di insonorizzazione ma di molto di più, provare per credere ! Aggiungerei anche un plauso alla politica di marketing del gruppo Hyundai/Kia che oltre aver raggiunto livelli qualitativi molto elevati è capace anche di farlo capire; difatti i risultato di vendita si vedono.

 

[albelilly]

Ed intanto io sono arrivato a 133.000 km con la mia Jazz ed ho cambiato solo una batteria ed una lampadina. Se dovessi cambiare prenderei toyota o mazda. Le coreane restano una spanna sotto.

certo caro Franco, e vedrai che con le dovute cure ne farai anche molti di più, ne sono certo.

La nostra Jazz di casa dopo 10 anni e 106'000 km è oserei dire meccanicamente meglio che nuova ! La si vorrebbe cambiare (soprattutto la moglie, perché è lei l'utilizzatrice abituale) solo per avere tra le mani qualcosa di diverso e più attuale.

A seguito della bufera causata dall'abbandono del cambio fisso Euro/Franco la pur fiorente situazione economica svizzera ha ricevuto un bello scossone perciò, allo scopo di evitare che il consumatore svizzero vada all'estero a comprale le auto, ha obbligato il mercato locale a cambiare strategia e ad offrire condizioni di vendita irripetibili con sconti e promozioni che rasentano l'incredibile quindi, considerato che di sicuro tale manna dal cielo non durerà all'infinito, sarebbe da stupidi non approfittare del momento.
Poi, obiettivamente, discorso economico a parte, si lavora anche per togliersi degli sfizi, no?

 

[elancia]

non parlate per sentito dire o letto sui giornali ma andate a provarle tutte come ho fatto io e vi renderete conto di quanto i coreani abbiano fatto passi da gigante e case come Honda siano rimaste indietro!

Tecnica sopraffina delle Honda commercializzate in Europa ? Ma in che film l'hai visto caro Elancia ? Jazz, Civic e Cr-v, vetture estremamente affidabili e longeve, sono il primo a dirlo con forza ma a dipingerle aventi tecnologia all'avanguardia, mmmhhh io non lo farei altrimenti mi riderebbero dietro ! Speriamo che i nuovi modelli possano ribaltare la questione altrimenti il divario rispetto alla concorrenza si allargherà sempre più.

Qui non si tratta di gommine o di insonorizzazione ma di molto di più, provare per credere ! Aggiungerei anche un plauso alla politica di marketing del gruppo Hyundai/Kia che oltre aver raggiunto livelli qualitativi molto elevati è capace anche di farlo capire; difatti i risultato di vendita si vedono.

Allora compra coreano, ma non incensare per sminuire Honda, non è proprio il caso.

So che tu sei attaccato alla Golf come icona, ma ad esempio io preferisco A PRIORI guidare un 2.2 diesel di 10 anni fatto da Honda che un 1.7 CRDI Hyundai ...che un 2.0 TDI VW di oggi.

Il perchè ce lo so io.

P.S. i risultati di vendita si vedono, come la qualità apparente.
Anche la QQ sembra di qualità... ...e quella prima, di qualità anche peggiore pure percepita, ha venduto alla grande.

...e nessuno ha mai scritto che Hyundai faccia schifo o che non abbia fatto passi da gigante.

 

[albelilly]

non parlate per sentito dire o letto sui giornali ma andate a provarle tutte come ho fatto io e vi renderete conto di quanto i coreani abbiano fatto passi da gigante e case come Honda siano rimaste indietro!

Tecnica sopraffina delle Honda commercializzate in Europa ? Ma in che film l'hai visto caro Elancia ? Jazz, Civic e Cr-v, vetture estremamente affidabili e longeve, sono il primo a dirlo con forza ma a dipingerle aventi tecnologia all'avanguardia, mmmhhh io non lo farei altrimenti mi riderebbero dietro ! Speriamo che i nuovi modelli possano ribaltare la questione altrimenti il divario rispetto alla concorrenza si allargherà sempre più.

Qui non si tratta di gommine o di insonorizzazione ma di molto di più, provare per credere ! Aggiungerei anche un plauso alla politica di marketing del gruppo Hyundai/Kia che oltre aver raggiunto livelli qualitativi molto elevati è capace anche di farlo capire; difatti i risultato di vendita si vedono.

Allora compra coreano, ma non incensare per sminuire Honda, non è proprio il caso.

So che tu sei attaccato alla Golf come icona, ma ad esempio io preferisco A PRIORI guidare un 2.2 diesel di 10 anni fatto da Honda che un 1.7 CRDI Hyundai ...che un 2.0 TDI VW di oggi.

Il perchè ce lo so io.

P.S. i risultati di vendita si vedono, come la qualità apparente.
Anche la QQ sembra di qualità... ...e quella prima, di qualità anche peggiore pure percepita, ha venduto alla grande.

...e nessuno ha mai scritto che Hyundai faccia schifo o che non abbia fatto passi da gigante.

Non paragonarmi i diesel sul mercato altrimenti avremmo da scrivere un romanzo 'che poi sono motorizzazioni che personalmente non considero nemmeno perciò on laisse tomber che è meglio...

...incensa chi è tifoso, caro amico, l'obiettività è un'altra cosa ! Honda in EUROPA (si legge bene così in neretto ? ) sta finendo in niente ed anche i più ferventi aficionados stanno scappando, non so se te ne sei accorto ! Ricordati comunque che il tifo non paga: se la Hyundai che (forse) prederemo dovesse rivelarsi un cesso stai tranquillo che sarò il primo a darmi del pirla per essermi fatto incantare dalle apparenze e a dichiarare apertamente di aver preso un abbaglio.
Pane al pane vino al vino si diceva una volta: se qualcosa piace e la si considera migliore è giusto dichiararlo (del resto siamo qui per scambiarci pareri, o no ? ) , com'è giusto criticare quello che non piace anche se qualcuno potrebbe dare fastidio.
IO ho sempre fatto così. INCENSARE a casa mia è un verbo fuori luogo.
Non hai ancora capito che io NON sono un golfista ? Se così fosse il mio garage sarebbe occupato da una fila di VW e invece pullula di Honda e di altro ma di VW non ce n'è nemmeno una !

Considera poi che tra Polo (et similia) probabilmente scelglierò i20 proprio perché ritengo la coreana migliore della tedesca; visto che tifoso VW che sono ? :lol: