Antotech ha scritto:In Uk non esisistono salite
In uK il diesel costa più del benzina
In uk fuori dalla città si va veloce
Quindi si confermerebbe che non ci siano evidenti miglioramenti e che confermerebbero la serie III come tuttora la migliore!
Dipende.Antotech ha scritto:In Uk non esisistono salite
In uK il diesel costa più del benzina
In uk fuori dalla città si va veloce
Quindi si confermerebbe che non ci siano evidenti miglioramenti e che confermerebbero la serie III come tuttora la migliore
Che poi tocca cambiare spesso se ti vuoi muovere, anche se l'auto in sè non invoglia a correre.elancia ha scritto:Antotech ha scritto:In Uk non esisistono salite
In uK il diesel costa più del benzina
In uk fuori dalla città si va veloce
Quindi si confermerebbe che non ci siano evidenti miglioramenti e che confermerebbero la serie III come tuttora la migliore
:lol:
Ti sei dimenticato:
In UK cambiano con la sinistra che è vicina al cuore.
Jazzaro ha scritto:Che poi tocca cambiare spesso se ti vuoi muovere, anche se l'auto in sè non invoglia a correre.elancia ha scritto:Antotech ha scritto:In Uk non esisistono salite
In uK il diesel costa più del benzina
In uk fuori dalla città si va veloce
Quindi si confermerebbe che non ci siano evidenti miglioramenti e che confermerebbero la serie III come tuttora la migliore
:lol:
Ti sei dimenticato:
In UK cambiano con la sinistra che è vicina al cuore.
Sì, direi che ti si può quotare. Da parecchi anziani e signore l'auto è apprezzata come tuttofare perchè molto pratica ed affidabile, si guida facilmente, visibilità buona, consuma il giusto, i motori nella fascia di uso più comune sono paciosi ma lineari e trattabili. In UK fra l'altro la sentono come auto nazionale visto il luogo di produzione, come la Micra.albelilly ha scritto:
Più che altro si fa quel che si può con quanto si ha a disposizione. Da neopatentato tiravo le marce, staccavo al limite e scodavo con la 126, avevo quella perciò mi divertivo con quella. E a suo modo era un muoversi brillante.elancia ha scritto:Dipende un pò, io con la Jazz di mia sorella (1.4 i-vtec) mi divertivo a tenerla alta, anche in montagna (anzi soprattutto)... ed era un muoversi anche brillante, volendo.
C'è chi non si diverte, percarità.
Sicuramente un 335d invoglia maggiormente a correre! 8)
ti quoto, anch'io quando ero di primo pelo se il motore girava massimo a (esempio) 6'000 io li dovevo vedere costantemente al contagiri altrimenti per me non era guidare; coppia o non coppia il motore doveva cantare...Jazzaro ha scritto:Più che altro si fa quel che si può con quanto si ha a disposizione. Da neopatentato tiravo le marce, staccavo al limite e scodavo con la 126, avevo quella perciò mi divertivo con quella. E a suo modo era un muoversi brillante.elancia ha scritto:Dipende un pò, io con la Jazz di mia sorella (1.4 i-vtec) mi divertivo a tenerla alta, anche in montagna (anzi soprattutto)... ed era un muoversi anche brillante, volendo.
C'è chi non si diverte, percarità.
Sicuramente un 335d invoglia maggiormente a correre! 8)
Ora diciamo che ho riparametrato il mio concetto di sportività
ora con l'età della ragione (raggiunta haimé già da ormai un buon lasso di tempo...) pur apprezzando la guida veloce, do valore anche al confort in generale e proprio per questo le mie auto preferite sono in genere quelle di cubatura sostenuta e anche sulla seconda o terza auto (anche a causa della morfologia del territorio nel quale vivo) prediligo un'unità non particolarmente potente ma fluida ed elastica, quella che non mi obblighi, ad esempio, quasi a fermarmi nei tornanti stretti per ingranare la prima perché, come succede con la Jazz (sia questa che la precedente) con la seconda non riprende; mettici poi che vetture della taglia della Jazz per noi sono l'auto di servizio dalle quali non si chiede chissaché ma si cerca unicamente una vettura per casa lavoro della moglie o spesa al centro commerciale, vettura che però non si sieda alla prima salita se affrontata con il motore a 2500 giri invece dei 4000 minimo che richiede l'aspirato Honda con tutto quel che ne consegue.
albelilly ha scritto:
Mah, ti dirò che come forestiero approdato di recente, l'impressione che ho ricavato è che il forum chiuso ci sia già: pronto ad esser smentito ma mi è parso di capire che qui esprimere determinate opinioni contrarie al pensiero dominante equivalga a bestemmiare in chiesa. E non mi riferisco tanto al giudizio sullo stile, quanto al semplice discutere sul carattere dei motori che non dovrebbe rappresentare un dogma neanche parlando di Honda...elancia ha scritto:Fatevi un forum vostro piuttosto, a numero chiuso.
In una discussione è normale dissentire e/o fare ironìe... od apprezzare, quotare...
A me la citazione cabarettistica di Jambana è piaciuta, invece, poichè scaturita da un'affermazione che, da parer mio, è invera.
elancia ha scritto:Jazzaro ha scritto:
Questo ad esempio lo quoto, ovvero che la verve c'è ma va saputa cercare.
Jazzaro ha scritto:Mah, ti dirò che come forestiero approdato di recente, l'impressione che ho ricavato è che il forum chiuso ci sia già: pronto ad esser smentito ma mi è parso di capire che qui esprimere determinate opinioni contrarie al pensiero dominante equivalga a bestemmiare in chiesa. E non mi riferisco tanto al giudizio sullo stile, quanto al semplice discutere sul carattere dei motori che non dovrebbe rappresentare un dogma neanche parlando di Honda...elancia ha scritto:Fatevi un forum vostro piuttosto, a numero chiuso.
In una discussione è normale dissentire e/o fare ironìe... od apprezzare, quotare...
A me la citazione cabarettistica di Jambana è piaciuta, invece, poichè scaturita da un'affermazione che, da parer mio, è invera.
