<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Golf sulla rampa di lancio | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Golf sulla rampa di lancio

gallongi ha scritto:
anche a me non dispiace,aspetto che esca per andare a vederla...come prezzi siamo li,hai fatto bene a nominarla col nome completo perche' se non fosse stata dct sarebbe stata quella motorizzata renault col 6 marce manuale e allora non vale ;) la sfida sara' piu' per mercedes che per vw,a wolfsburg gia' partono che la golf ai golfisti piacera' a scatola chiusa...

Ti dirò.. ho solo preso dal listino i meno cari tra i diesel sui 140cv... non sapevo nemmeno del motore Renault.

PS: correggo il prezzo della Classe A: 26970?
 
gallongi ha scritto:
G5 ha scritto:
La serie 1 precedente ce l'ha un amico .... ecco dopo averci viaggiato ho riflettuto sul fatto che per essere una sportiva lo è troppo poco e per non esserlo non c'ha una cacchio di spazio e ci si sente angustiati. OFF LIMITS per i claustrofobici.

si,piccole son piccole...anche il 3 touring ha un bagagliaio non certo da sw classica ma il taglio sportivo deve pur uscire fuori da qualche parte...

Quella ce l'ha mio zio in allestimento M ....... confort non pervenuto .... funzionalità non pervenuta .... prestazioni degne di nota .... finiture così così ...... BMW ha validi prodotti, forse troppo orientati per mi miei gusti.
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
Botto88 ha scritto:
Io per esempio della Giulietta non riesco proprio a digerire il frontale, quei fari li più li vedo e meno mi piacciono.. mia opinione naturalmente.

davanti e' un po' cosi,e' vero,poi e' una mito "ingrassata"..pero' ,esempio la 2.0 mjt,con estrattore posteriore ,doppio terminale e di profilo quei bei cerchi a "girante",mio personalissimo gusto,fa la sua figura..certo,costa cara..oggi ho guardato bene anche la serie 1 nuova,sembra piu' grande della vecchia e davvero ben proporzionata,dentro rifinita decisamente meglio,davvero un bel mezzo..

Non so se, luger alla tempia,tra 120d e juliette170 sceglierei la prima....tu?

Esteticamente, Giulietta senza ombra di dubbio.
Meccanicamente, 120d senza ombra di dubbio.
 
Botto88 ha scritto:
gallongi ha scritto:
anche a me non dispiace,aspetto che esca per andare a vederla...come prezzi siamo li,hai fatto bene a nominarla col nome completo perche' se non fosse stata dct sarebbe stata quella motorizzata renault col 6 marce manuale e allora non vale ;) la sfida sara' piu' per mercedes che per vw,a wolfsburg gia' partono che la golf ai golfisti piacera' a scatola chiusa...

Ti dirò.. ho solo preso dal listino i meno cari tra i diesel sui 140cv... non sapevo nemmeno del motore Renault.

PS: correggo il prezzo della Classe A: 26970?

ci saranno 2 classe A 180cdi. la manuale e' motorizzata 1.5 dci renault ( di base,sara' rivisitato dalla Mb) con 106cv e l'a180 cdi 7g ecc sara' il 1.8 mercedes con 109cv..l'A200 cdi dev'essere la 1.8 da 136cv che dici tu e poi ci sara' l'A220 cdi col solito 2148 da 170cv...
 
G5 ha scritto:
gallongi ha scritto:
G5 ha scritto:
La serie 1 precedente ce l'ha un amico .... ecco dopo averci viaggiato ho riflettuto sul fatto che per essere una sportiva lo è troppo poco e per non esserlo non c'ha una cacchio di spazio e ci si sente angustiati. OFF LIMITS per i claustrofobici.

si,piccole son piccole...anche il 3 touring ha un bagagliaio non certo da sw classica ma il taglio sportivo deve pur uscire fuori da qualche parte...

Quella ce l'ha mio zio in allestimento M ....... confort non pervenuto .... funzionalità non pervenuta .... prestazioni degne di nota .... finiture così così ...... BMW ha validi prodotti, forse troppo orientati per mi miei gusti.

dipende da come intendi la sw..se opti per guida e brillantezza del motore ci sta,va benone..quanto a confort e finiture,nonche' spazi,siamo lontani da passat e A4 per dire....pero' non mi dispiace per niente..
 
zero c. ha scritto:
gallongi ha scritto:
zero c. ha scritto:

oh,per carita' la giulietta allestita come si deve e' bella,ma la bmw 1 nuova e' uno spettacolo,come la vecchia d'altronde..parere mio s'intende... ;)

Quel genere di auto li per me sono il minimo risultato col massimo sforzo. Imho

sono compatte sportiveggianti,quanto meno la serie 1 ha pianale derivato dalla serie 3,quindi si ha qualcosa in piu' come meccanica (motore arretrato e longitudinale,trazione posteriore)...poi se si bada allo spazio,beh c'e' di meglio..e anche come finiture anche se la nuova 1 e' migliorata assai...
 
Ed io che ho letto 9 pagine di post dal titolo "Nuova Golf sulla rampa di lancio" , per sapere alla fine se è meglio una corolla oppure una auris o una impreza piuttosto che una giulietta o una classe a o infine una serie 1.
Si stava meglio quando si stava peggio, le macchine di una volta quelle si che erano auto, non ci sono più le mezze stagioni,,,,,,
Io non vedo l' ora che esca, cosa che mi succede peraltro per quasi tutti i modelli di auto nuove in uscita, così da poterle vedere dal vivo ed apprezzarne i pregi così come notarne i difetti,
 
givemefive ha scritto:
Ed io che ho letto 9 pagine di post dal titolo "Nuova Golf sulla rampa di lancio" , per sapere alla fine se è meglio una corolla oppure una auris o una impreza piuttosto che una giulietta o una classe a o infine una serie 1.
Si stava meglio quando si stava peggio, le macchine di una volta quelle si che erano auto, non ci sono più le mezze stagioni,,,,,,
Io non vedo l' ora che esca, cosa che mi succede peraltro per quasi tutti i modelli di auto nuove in uscita, così da poterle vedere dal vivo ed apprezzarne i pregi così come notarne i difetti,

Bravo, così ti voglio. :thumbup:
 
givemefive ha scritto:
Ed io che ho letto 9 pagine di post dal titolo "Nuova Golf sulla rampa di lancio" , per sapere alla fine se è meglio una corolla oppure una auris o una impreza piuttosto che una giulietta o una classe a o infine una serie 1.
Si stava meglio quando si stava peggio, le macchine di una volta quelle si che erano auto, non ci sono più le mezze stagioni,,,,,,
Io non vedo l' ora che esca, cosa che mi succede peraltro per quasi tutti i modelli di auto nuove in uscita, così da poterle vedere dal vivo ed apprezzarne i pregi così come notarne i difetti,

anche noi aspettiamo con ansia ;) cmq la discussione non e' fuori luogo,le auto in oggetto sono dello stesso segmento...come potra' essere la golf,lo abbiamo gia' detto. fondamentalmente uguale a se stessa e si discuteva sui plus o meno di questa cosa qua..
 
SirPatrick ha scritto:
E poi sempre a prendersela con la povera UP!, di Panda nuove non è che ne ho viste poi molte... :D

Beh allora continuiamo con la Fox, Lupo, A2, Scirocco, e ci metterei anche la A1. A meno che non prendi quella da sboroni da 30 ML euro che tra cerchi appendici varie è passabile, perché se prendi quella per "umani" è talmente anonima che sembra il restyling della Arna.
 
partira' la produzione tra un mesetto circa,ormai ci siamo e dalla foto che c'e' oggi sul sito sembra proprio che manterra' linee classiche e convenzionali per il tipo di auto..visto che si era andati in O.T fino ad ora ( me compreso ovviamente),alla fine ,soprattutto se c'e' qualche golfista o ex come me ,a vostro parere ne vale la pena di comprare questa golf oppure no? insomma,la faranno pagare,e' sempre la solita minestra,la concorrenza non manca....
 
Spero che con la nuova modernizzino un pò le linee, cosa che non hanno fatto con la VI serie (che infatti non mi piace, al contrario della IV e della V serie che ho sempre apprezzato).
 
Se è quella della ricostruzione direi che hanno fatto un frappé con l'altra banalista di casa .. la A3.
 
Quel lunotto leggermente più inclinato, le diurne aguzze e i fari leggermente più sottili, per me, ne fanno veramente una bella auto. Comunque, non capisco l'ostilità verso la Golf. Secondo me è una macchina eccezionale, che sa fare del suo non eccellere in nulla (ma nemmeno far niente male) un punto di forza. E' una macchina che sa essere economica come una utilitaria (United), rifinita quasi ai livelli delle "premium" (Highline), che, pur non essendo una sportiva vera, sa farsi guidare brillantemente, e andare anche piuttosto forte, senza mai mettere in difficoltà il conducente, anche se questo è alle prime armi (GTi e R), ne esiste una per ogni esigenza (benzina, diesel, integrale, bifuel, manuale, automatica...). Anche esteticamente, è un'auto che non è bella, ma nemmeno si può dire che sia brutta, e se esternamente può sembrare banale, entrandoci, almeno nelle versioni meglio rifinite, tocca ricredersi.Secondo me, grazie alla gamma articolata, è un'auto che può non piacere, ma sicuramente accontenta tutti.

PS. Non ho una Golf, nè sono un'amante della stessa, ma ne riconosco i pregi.
 
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