<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Glc.Vi piace oppure no? | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Glc.Vi piace oppure no?

Se è solo il sistema mild hyibrid, sono poche centinaia di euro di incidenza.


Facile....
( Ma qui i prezzi sono MB* )
So solo che quando ho fatto il preventivo per la GLA
( di quella arriva il modello restiling, con la nuova componente elettrica di serie )....
Il venditore mi ha fatto presente che se volevo aspettare
la " nuova " era appunto in arrivo con questa novita'.

Veniva solo 5.000 Euri di piu'.

* Il giorno che mi sentiro' veramente cattivo, ti diro' quanto mi han
caricato per la messa su strada.

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
Facile....
( Ma qui i prezzi sono MB* )
So solo che quando ho fatto il preventivo per la GLA
( di quella arriva il modello restiling, con la nuova componente elettrica di serie )....
Il venditore mi ha fatto presente che se volevo aspettare
la " nuova " era appunto in arrivo con questa novita'.

Veniva solo 5.000 Euri di piu'.

* Il giorno che mi sentiro' veramente cattivo, ti diro' quanto mi han
caricato per la messa su strada.

:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
Guarda, so bene che porcate fanno. La mia attuale ciminiera cerco di farmela durare fino ai 200.000 km (ora che ha esattamente 2 anni e mezzo, sto per vedere i primi 50.000 km, quindi dovrei tirarla fino a fine 2030, incrocio le dita e mi tocco i gioielli), poi si vedrà la situazione a quell’epoca.
Ad oggi, se per disgrazia dovessi sostituirla, farei un ulteriore downgrade e andrei su una Dacia Duster (nafta, manuale e 4wd).
 
Guarda, so bene che porcate fanno. La mia attuale ciminiera cerco di farmela durare fino ai 200.000 km (ora che ha esattamente 2 anni e mezzo, sto per vedere i primi 50.000 km, quindi dovrei tirarla fino a fine 2030, incrocio le dita e mi tocco i gioielli), poi si vedrà la situazione a quell’epoca.
Ad oggi, se per disgrazia dovessi sostituirla, farei un ulteriore downgrade e andrei su una Dacia Duster (nafta, manuale e 4wd).
Anche perché il duster è rimasto l unico suv diesel e 4x4 con un listino che non superi i 40mila. Farò anch'io lo stesso con la classe c. Sono a quota 70mila km e, sperando di essere fortunato con i guasti, l'intenzione è di farla arrivare al 2030 quando avrà circa 220mila km. A quel punto vedremo che piega avrà preso il mercato.
 
Guarda, so bene che porcate fanno. La mia attuale ciminiera cerco di farmela durare fino ai 200.000 km (ora che ha esattamente 2 anni e mezzo, sto per vedere i primi 50.000 km, quindi dovrei tirarla fino a fine 2030, incrocio le dita e mi tocco i gioielli), poi si vedrà la situazione a quell’epoca.
Ad oggi, se per disgrazia dovessi sostituirla, farei un ulteriore downgrade e andrei su una Dacia Duster (nafta, manuale e 4wd).
Anche perché il duster è rimasto l unico suv diesel e 4x4 con un listino che non superi i 40mila. Farò anch'io lo stesso con la classe c. Sono a quota 70mila km e, sperando di essere fortunato con i guasti, l'intenzione è di farla arrivare al 2030 quando avrà circa 220mila km. A quel punto vedremo che piega avrà preso il mercato.


Avete ragione anche voi....

Ma voi siete giovani, avete spazi davanti....
La mia nuova, 999 su 1000 e' l' ultima auto....
P.s.:
Gia' ho dovuto scendere di misure per agevolare Blu un domani nella guida cittadina....
....Perche' non cavarmi l' ultima voglia prendendo una pluriaccessoriata, seppur di soli 430 cm rispetto 465
??
 
Avete ragione anche voi....

Ma voi siete giovani, avete spazi davanti....
La mia nuova, 999 su 1000 e' l' ultima auto....
P.s.:
Gia' ho dovuto scendere di misure per agevolare Blu un domani nella guida cittadina....
....Perche' non cavarmi l' ultima voglia prendendo una pluriaccessoriata, seppur di soli 430 cm rispetto 465
??
Ma ci mancherebbe altro, chi può deve trovare soddisfazione. Io personalmente non sono disposto a mettere più di un tot sugli attuali semoventi, farei una follia per qualche usato particolare da far diventare storica, ma ho altre spese importanti in corso e che rimarranno elevate per alcuni anni.
 
Avete ragione anche voi....

Ma voi siete giovani, avete spazi davanti....
La mia nuova, 999 su 1000 e' l' ultima auto....
P.s.:
Gia' ho dovuto scendere di misure per agevolare Blu un domani nella guida cittadina....
....Perche' non cavarmi l' ultima voglia prendendo una pluriaccessoriata, seppur di soli 430 cm rispetto 465
??

Mio padre ha avuto almeno 3 “ultime auto” e poi a 80 anni si è preso una Classe B
 
Già mi era sembrato uno sproposito aver preso la F48 a 43.5k nel 2018 (con qualche accessorio, ma nulla di che) ed era un 18D Xline Xdrive, se non erro di listino era a 52 circa.
A fine 2021 ho portato a casa la V60CC con 43k partendo da 54, di sicuro è meno accessoriata, ma come comodità di marcia ed insonorizzazione è qualche spanna sopra alla X1
Per comodita' di marcia e insonorizzazione, penso che Volvo sia qualche spanna sopra alla quasi totalita' degli altri brand.Appurato questo pero', per tutto il resto parliamone.
 
Ciao a tutti, riporto un'altra esperienza di preventivo per una serie 2 coupe, ovviamente da ordinare. Auto che mi stuzzica e intriga, ma anche lei poco accessibile. Listino da configurazione 61.700, valutazione della mia compresa di sconto 30.700. Ma la cosa sconcertante è il finanziamento che mi hanno proposto, obbligatorio per avere quel prezzo, altrimenti superiore di 2500:
- su tutto l'importo a differenza 48 rate da 464€
- maxirata da 23.523 €
- compreso di assicurazione obbligatoria molto completa (tranne rc) e pacchetto manutenzione 5 anni 100.000km.
In sostanza fanno 15.000 euro di interessi/servizi. Su due piedi mi sembra davvero folle.
 
Ciao a tutti, riporto un'altra esperienza di preventivo per una serie 2 coupe, ovviamente da ordinare. Auto che mi stuzzica e intriga, ma anche lei poco accessibile. Listino da configurazione 61.700, valutazione della mia compresa di sconto 30.700. Ma la cosa sconcertante è il finanziamento che mi hanno proposto, obbligatorio per avere quel prezzo, altrimenti superiore di 2500:
- su tutto l'importo a differenza 48 rate da 464€
- maxirata da 23.523 €
- compreso di assicurazione obbligatoria molto completa (tranne rc) e pacchetto manutenzione 5 anni 100.000km.
In sostanza fanno 15.000 euro di interessi/servizi. Su due piedi mi sembra davvero folle.

Più che gli interessi (che in questo momento sono alti) e i servizi (assicurare furto con valore a nuovo come sono soliti fare questi finanziamenti costa parecchio) è comunque il prezzo di partenza altissimo che fa aumentare di conseguenza tutto costi accessori. Più di 61k per una Serie 2 coupe sono un’esagerazione, ma perfettamente allineati con 80 per una GLC.
 
Decisamente....Prezzi monstre....

Purtroppo credo ci sia, su entrambe,
una qualche componente elettrica che ti fanno pagare
come l' acqua di una fonte di lunga vita
tipo Shangri la
 
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