Nuova Ford Fiesta 1.4 Automatica, come vi trovate?

[Golden-West]

Salve, sto valutando una miriade di automobili con il classico cambio automatico (prediligo una guida piacevole e precisa).

Dunque, io dovrei usare l'auto per un uso cittadino e rurale (100km A/R 3 volte a settimana), per cui avevo anche valutato la Fiesta a gasolio, ma...sigh non è disponibile con il cambio automatico.

Come va la Fiesta 1.4 automatica?
In quanto ai consumi come vi trovate?
Il cambio ha il classico e robusto convertitore di coppia quindi presumo che non dia problemi ed esborsi di denaro, anche se ho letto varie lamentele sul cambio automatico della C-Max, confermate? (non vorrei spendere 5.000? in riparazioni premature)
La Fiesta è onerosa come manutenzione?
Come vi trovate all'assistenza Ford Italia? Se può esservi utile precisamente a Roma

Scusatemi la confusione, sapete...per me acquistare la prima auto è una tragedia :lol:

 

[Golden-West]

Beh, su 35 visualizzazioni non c'e proprio nessuno che possieda tale auto :shock:

Fatevi vivi!

 

[poppy64]

opta per un robotizzato che è decisamente migliore sulle medie cilindrate e non crea danni se si rompe. il fiat sembra aver raggiunto una buona maturità,leggi sui forum e leggi i commenti.

 

[Golden-West]

Se dici questo evidentemente mi sconsigli la Fiesta automatica in generale?

 

[mpattera]

Che io ricordi qui sul forum nessuno la possiede, un altro utente era interessato anni fa, ma non so se l'abbia acquistata.

L'auto in questione è vendutissima con i 1.2 benzina e 1.4 tdci, il 1.4 automatico penso che avrà purtroppo un problema di consumo, già il 1.4 di per sè non è molto economico. Se cerchi una piccola con cambio automatico meglio puntare sul robotizzato fiat (dualogic).

 

[Golden-West]

Che io ricordi qui sul forum nessuno la possiede, un altro utente era interessato anni fa, ma non so se l'abbia acquistata.

L'auto in questione è vendutissima con i 1.2 benzina e 1.4 tdci, il 1.4 automatico penso che avrà purtroppo un problema di consumo, già il 1.4 di per sè non è molto economico. Se cerchi una piccola con cambio automatico meglio puntare sul robotizzato fiat (dualogic).

Per il consumo no problem, riguardo al robotizzato di qualunque marca, so che siano meno affidabili del cambio con convertitore di coppia che è più fluido.
Detto ciò è un peccato che non ci sia nessuno con la Fiesta automatica.
Ciao

PS ma come mai per un'auto piccola consigli il cambio robotizzato?

 

[poppy64]

il convertitore di coppia consuma di più sebbene sia più fluido di un robotizzato che offre costi più vantaggiosi e consumi migliori. il robotizzato prevede la riparabilità e non sostituzione come il convertitore in quanto è un normale cambio con automatismi ed ha una affidabilità migliore a meno che non parliamo di un secolare 4m ma che consuma abbastanza. leggi i vari forum,cerca su internet anche i video sul funzionamento e confronta con chi lo usa tutti i giorni. inizia a chiedere non quanto costa all'acquisto ma quanto chiede la riparazione....che è l'errore che ho fatto io! il resto viene da sè...

 

[mpattera]

Per il consumo no problem

Beh, in questo caso allora prendila. Non credo che 96cv con un cambio a convertitore abbiano problemi a portarsi in giro la Fiesta e sicuramente darà un comfort di marcia (specie in città) molto maggiore.

PS ma come mai per un'auto piccola consigli il cambio robotizzato?

Per via dell'economicità di acquisto e di esercizio.

 

[poppy64]

sicuramente se è il buon vecchio ma sempre efficace zf è un buon cambio che non dovrebbe creare problemi se non nei consumi e nelle scalciate che da,ma che è economico nella riparazione e rigenerazione...oddio dovrebbe! se dovessi scegliere tra questo e il nuovo powershift che sta arrivando preferisco questo....ma solo se devo essere costretto a prendere una fiesta,altrimenti punterei senza dubbio sul dual logic fiat (i francesi stanno peccando sulla manutenzione delle loro auto...).

 

[Golden-West]

Come mai le francesi stanno peccando sulla manutenzione?

:shock:

 

[poppy64]

leggendo i forum delle francesi è bello pieno di lamentele e casi irrisolti...quasi come nel ford...sinceramente fa riflettere.

 

[19james]

i robotizzati in generale hanno dei gran problemi , e non sono certo riparabili economicamente come crede poppy, l'unico che sembra vada abbastanza bene è quello della grande punto, per glia altri meglio lasciar perdere. nel robotizzato si può riparare il cambio ma i servo motori che ne attuano i cambi marcia vengono generalmente forniti in blocco e sono proprio questi ad avere problemi in genere e hanno un costo tutt'altro che irrisorio. i cvt sono da sempre molto affidabili, ciò non significa che non possano rompersi.quello della fiesta in questione va bene senza lode e senza infamia, e cosa importante vengono anche forniti alcuni ricambi per la sua riparazione

 

[poppy64]

xjames: posso rispondere del robotizzato fiat dove ho avuto la fortuna di poter ricevere info dagli utilizzatori che mi hanno confermato costi e affidabilità...e credo siano credibili. per il cvt ne sono possessore e posso affermarti che come cambio non è affidabile per niente,a meno che non si parli di motori a bassa potenza e coppia e ciò nonostante resta delicato e consuma di più a meno che riesci a centellinare il gas...io normalmente nonstante le cambiate a 2000 giri non riesco a scendere sotto gli 8 a litro,mentre in 7 marcia a meno di 2000 giri e 120kmh può fare un 5-6 litri. messo alla pari di un 4m forse conviene come resa quest'ultimo e credo che quello che fornisce la fiesta attulamente sia il buon vecchio zf onesto ed indistruttibile di cui si trovano ricambi presso i centri zf (ripeto non vorrei sbagliare). p.s. il cvt zf che forniva ford ha dato sempre problemi e fu eliminato non solo da ford ma anche da molte altre case.

 

[19james]

ti ripeto poppy , poi basta è perchè sarebbe un ripetersi, tu hai avuto problemi e può capitare , ford non lo commercializza più quel cambio e sono politiche aziendali che non conosciamo, anche altri hanno avuto problemi con quel cambio , ma nella mia zona i clienti che ho io con quel cambio e i miei colleghi autorizzati o in concessionaria non hanno ancora vuto problemi , tra loro ci sono anche macchine a nolo a lungo termine che hanno passato i 120000 km da un pò e ancora non hanno problemi ,nonostante vengano trattate .... :cry:
io la grande punto con un robotizzato l'ho posseduta per un pò e le altre ho provate a fondo quindi penso di poter dare un responso reale
il cvt è realmente un cambio che consuma di più rispetto ad uno con le marce, ma è più adatto di quest'ultimo nell'uso cittadino,è vero che si accoppia meglio con le piccole cilindrate quindi basse coppie e potenze, ma non è che il 1600 110 cv sia un reattore,ricordo poi che i jap fino a pochi anni fa prediligevano l'uso dei cvt ovunque fosse POSSIBILE in quanto ritenuti più semplici ed affidabili

 

[poyel38]

Che io ricordi qui sul forum nessuno la possiede, un altro utente era interessato anni fa, ma non so se l'abbia acquistata.

L'auto in questione è vendutissima con i 1.2 benzina e 1.4 tdci, il 1.4 automatico penso che avrà purtroppo un problema di consumo, già il 1.4 di per sè non è molto economico. Se cerchi una piccola con cambio automatico meglio puntare sul robotizzato fiat (dualogic).

Per il consumo no problem, riguardo al robotizzato di qualunque marca, so che siano meno affidabili del cambio con convertitore di coppia che è più fluido.
Detto ciò è un peccato che non ci sia nessuno con la Fiesta automatica.
Ciao

PS ma come mai per un'auto piccola consigli il cambio robotizzato?

Lascia stare l'automatico a convertitore di coppia oramai è roba vecchia!
Oggi tutte le case stanno puntando sugli automatici doppia frizione che sono una favola!
Il convertitore di coppia è una noia mortale sembra di essere in giro con lo scooter,alla minima accelerazione scala e cambia rapporto.Inoltre consuma di più e perde un sacco di velocità massima.Mentre il doppia frizione ha gli stessi consumi del manuale e perde solo un paio di km/h sulla massima ma in accelerazione fa addirittura meglio del manuale!
VW ad esempio anche sulle piccole monta il DSG Audi sta montando l'S-Tronic che è la stessa cosa del dsg sulle nuove vetture vedi A5 e A1e A4 a benzina.
Ti consiglio vivamente di provare qualche vettura con i diversi cambi automatci prima di decidere perchè molto dipende dalle tue esigenze e dai tuoi gusti!
ciao