<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Fiat Tipo | Page 20 | Il Forum di Quattroruote

Nuova Fiat Tipo

Disegno della sw. Sembra venir carina.

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Il configuratore ora è aggiornato con le versioni 4 e 5 porte e la wagon.

EDIT: no il configuratore no. Però ci sono i prodotti sul sito.
 
a quanto pare è in arrivo anche la 1.4 t-jet a doppia alimentazione benzina-gpl

http://www.lastampa.it/2016/03/01/motori/novita/fiat-tipo-la-compatta-concreta-anche-a-porte-e-station-wagon-f3wgjPGUWilpgEyPdblpuO/pagina.html
 
alex.79 ha scritto:
a quanto pare è in arrivo anche la 1.4 t-jet a doppia alimentazione benzina-gpl

http://www.lastampa.it/2016/03/01/motori/novita/fiat-tipo-la-compatta-concreta-anche-a-porte-e-station-wagon-f3wgjPGUWilpgEyPdblpuO/pagina.html

Esatto...e ne sono molto felice...è il motore perfetto per quel segmento e per la vettura, fra l'altro non ho capito se la nuova Astra avrà il Gpl e la cosa potrebbe giocare a favore di Fiat (magari il 1.4 Gpl opel lo presenteranno un po' più in là)
 
Molto interessante, mi piacerebbe che ci fosse anche un 1.4 tjet senza GPL. La soluzione GPL presenta dei costi di manutenzione superiori? Tipo sostituzioni periodiche di bombole o altro?
 
ftalien77 ha scritto:
Molto interessante, mi piacerebbe che ci fosse anche un 1.4 tjet senza GPL. La soluzione GPL presenta dei costi di manutenzione superiori? Tipo sostituzioni periodiche di bombole o altro?
Concordo.
Anch'io sarei interessato al T-Jet a sola benzina.
Penso comunque che dovrebbero proporla anche a metano, visto che sulla 500L, che usa lo stesso pianale, e' disponibile.

Molto interessante la capacita' del baule della 2 volumi : 440 litri. Penso sia la piu' capiente del segmento C.
 
ftalien77 ha scritto:
Mi chiedo se la 2 volumi costerà addirittura meno della 3...

Nin credo....ha più mercato e comunque il "raccordo" tra abitacolo e baule credo che ponga qualche problema in più della soluzione separata...
 
Bombazza95 ha scritto:
ftalien77 ha scritto:
Mi chiedo se la 2 volumi costerà addirittura meno della 3...

Nin credo....ha più mercato e comunque il "raccordo" tra abitacolo e baule credo che ponga qualche problema in più della soluzione separata...
intanto è disponibile e configurabile la versione con il td da 95 cv
 
franco58pv ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
ftalien77 ha scritto:
Mi chiedo se la 2 volumi costerà addirittura meno della 3...

Nin credo....ha più mercato e comunque il "raccordo" tra abitacolo e baule credo che ponga qualche problema in più della soluzione separata...
intanto è disponibile e configurabile la versione con il td da 95 cv

Leggevo che la hatchback e la SW saranno disponibili a giugno...vedremo (aspetto anche i test Euro-Ncap veramente)..
 
franco58pv ha scritto:
Bombazza95 ha scritto:
ftalien77 ha scritto:
Mi chiedo se la 2 volumi costerà addirittura meno della 3...

Nin credo....ha più mercato e comunque il "raccordo" tra abitacolo e baule credo che ponga qualche problema in più della soluzione separata...
intanto è disponibile e configurabile la versione con il td da 95 cv

Che costa ben 3000?, ovvero il 20% in più della versione benza base.

Secondo i miei calcoli molto approssimativi non si pareggiano i conti prima di 90mila km. Per carità, significa anche che in 180mila recuperi altri 3000?...
 
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