SediciValvole ha scritto:
bettefriscu ha scritto:
Umberto4650 ha scritto:
Stamattina sono andato a provare in concessionaria una Croma Mjt 16v 150 CV Emotion con cambio manuale.
Le note positive, sono la comodità, lo spazio a disposizione per guidatore e passeggeri, le finiture, la silenziosità, gli accessori e il prezzo competitivo.
Le note negative, riguardano il motore, praticamente morto sotto i 2000 giri, leggermente rigida sullo sconnesso (probabilmente dovuto ad una errata pressione dei pneumatici), lo scalino del piano di carico del bagagliaio e l'impossibilità di sollevare il piano di seduta posteriore quando si abbassa lo schienale.
Indubbiamente i difetti del bagagliaio sono veniali, ma come ho già detto, quello che non mi è piaciuto affatto è il comportamento del motore sotto i 2000 giri, probabilmente dovuto al mio stile di guida che predilige l'elasticità e l'uso delle marce alte.
Per tutto il resto, una "Signora" auto.
Ciao.
condivido. il motore migliora molto con i km,
sullo sconnesso l'auto è davvero eccessivamente rigida ed amplifica le oscillazioni della carrozzeria!
in velocità tutta la zona del bagagliaio risulta poco isolata da fruscii e rotolamento pneumatici (alla fiat ammettono questa carenza).
il 1.9mjet 16v esternamente è ancora troppo rumoroso!
parere unanime dei passeggeri: auto riposante e comodissima nei lunghi trasferimenti! una signora fiat..ma non una signora auto!
se così fosse probabilmente sarebbe una lancia (la lybra, è stata davvero una signora auto,sigh)
Io mi chiedo,ma la Fiat è una vita che mette la ribaltina alle sua SW,Tempra e Marea,perchè non continuavano pure con la Croma? Va bene il design però era una gran comodità...
...beh, se lo avesse fatto il piano di carico non sarebbe più stato, appunto, piano... con il sistema "Abracadabra" alzato naturalmente. :thumbup:
Chi ce l'ha, usa il doppiofondo che si viene a creare quando è alzato solo come ripostiglio, se non in casi eccezionali.
Il motore, invece, è garantito che, se lo avete trattato bene, soprattutto dopo i 50.000 Km comincia a cambiare diventando praticamente un'altro, tanto da stentare a riconoscerlo gli stessi che lo possiedono proprio nel suo comportamento ai bassi regimi, che diventa fluido già dai 1400 giri anche se vi trovate in salita; dei consumi, poi, non ne parliamo, questi diventano addirittura spettacolari: a 90 Km/h non scende mai sotto i 20 Km/l... :shock: provare per credere. :!:
La Croma, in allestimento "Emotion" e con il Multijet da 150cv, ha un solo difetto vero, anzi, ora due: il suo clima, che certamente vi farà arrabbiare non poco soprattutto in estate, e, a questo punto, il nuovo motore 2.0 litri Multijet da 165cv, se non altro perché già Euro 5, :hunf: per il resto è veramente un grande viaggio. 8)
