<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova Croma | Il Forum di Quattroruote

Nuova Croma

Interventi sulla gamma
Gli interventi effettuati sulla gamma sono di tre tipologie:
A. Introduzione di un pack per l?allestimento ACTIVE e uno per il DYNAMIC
B. Arricchimento degli allestimenti EMOTION e MUST con la trasformazione di alcuni contenuti opzionali in tassativi commerciali (e quindi di serie), lasciando inalterati i listini del veicolo base.
C. Eliminazione dell?allestimento CLASSIC e della versione Business che non hanno dimostrato un soddisfacente gradimento da parte del mercato.

Gli allestimenti EMOTION e MUST sono i più apprezzati dalla clientela dei privati e dei liberi professionisti. Per renderli ancora più rispondenti alle esigenze di questa tipologia di potenziali acquirenti sono stati dei pesanti interventi di arricchimento, trasformando alcuni contenuti opzionali in tassativi commerciali, mantenendo inalterato il prezzo di listino.

Da oggi Croma è più ricca di contenuti e migliorata nello stile
- Pack Blue Active su allestimento Active e Pack Blue Dynamic su allestimento
Dynamic con contenuti finalizzati al miglioramento dell?estetica e della
funzionalità. Il vantaggio per il cliente è del 50%.
- Arricchimento allestimenti EMOTION e MUST
Ad EMOTION si aggiungono Blue&Me, fasce paracolpi cromate e Skydome,
l?esclusivo tetto apribile con ampia superficie vetrata.
Il prezzo di listino non varia.
A MUST si aggiungono sensori luce e pioggia, specchi esterni ripiegabili, pelle totale, Blue&Me e Istant Nav (nuovo contenuto), innovativo navigatore satellitare con TMC (Traffic Message Channel) Premium, servizio in grado di mandare segnali sul traffico in tempo reale direttamente al navigatore.
Il prezzo di listino non varia.

· Da oggi Croma è più competitiva nei confronti dell?agguerrita concorrenza, in particolare verso i nuovi entranti Citroen C5 e Opel Insignia. La disponibilità dei nuovi pack su ACTIVE e DYNAMIC con elevato vantaggio cliente (+50%) e l?arricchimento di contenuti per EMOTION e MUST, mantenendo i listini invariati rende la vettura particolarmente accessibile.
· Da oggi Croma ha l?Istant Nav, innovativo navigatore satellitare con TMC (Traffic Message Channel) Premium, servizio in grado di mandare segnali sul traffico in tempo reale direttamente al navigatore. Instant Nav sarà sempre offerto con Blue&Me andando così a costituire un dispositivo infotelematico tra i più avanzati esistenti sul mercato.

· Da sempre i punti forti di CROMA sono:
- Accessibilità e spaziosità al vertice del segmento con un solo body Croma è ai vertici dell?abitabilità nella sua categoria: è lunga 478 centimetri, larga 177, alta 160, con un passo di 2 metri e 70 centimetri, misure che si traducono in una straordinaria abitabilità interna.
Peculiarità del modello sono il grande spazio tra le file dei sedili (il migliore nella sua categoria) e la posizione di guida alta che assicura un maggior controllo della strada ed una migliore visibilità esterna anche per i passeggeri posteriori.
L?accessibilità, grazie al pavimento piatto e al rialzamento dei punti H anteriore e posteriore, consente un?entrata/discesa molto confortevole. In più la superficievetrata è tra le maggiori della sua categoria (3,25 mq) che con Skydomeraggiunge l?ampiezza record di 5 mq.
Ulteriore punto di forza per Croma è la modularità del bagagliaio che offre un
volume di carico di 500 litri estendibile fino a 1.610 litri abbattendo i sedili
posteriori e caricando la vettura fino al tetto.
- Dotazioni tecnologiche esclusive per viaggiare nel massimo comfort
La posizione di guida rialzata e l'ergonomia dei comandi rendono particolarmentepiacevole un viaggio a bordo di Croma. Il tutto reso ancora più interessantedall?adozione di numerosi contenuti: dall?impianto DVD al sistema Blue&MeTM(anche in versione NAV), dall?impianto Hi-Fi ?Interscope Sound Sistem? e al nuovo navigatore satellitare Instant Nav con servizio TMC Premium.
 
finchè non la abbassano, possono fare tutte le migliorie che vogliono, rimarrà sempre un cardenzone
 
NEWsuper5 ha scritto:
testerr ha scritto:
finchè non la abbassano, possono fare tutte le migliorie che vogliono, rimarrà sempre un cardenzone
il bello è che sono gli stessi che reputavano orrende Vel Satis e Opel Signum

l'unica signum che ho visto era quella di carletto ancelotti quando il milan era sponsorizzato da opel.Ora che hanno le audi ha una a8.
 
frizionenothanks ha scritto:
NEWsuper5 ha scritto:
testerr ha scritto:
finchè non la abbassano, possono fare tutte le migliorie che vogliono, rimarrà sempre un cardenzone
il bello è che sono gli stessi che reputavano orrende Vel Satis e Opel Signum

l'unica signum che ho visto era quella di carletto ancelotti quando il milan era sponsorizzato da opel.Ora che hanno le audi ha una a8.
prova a osservarle di fianco tutte e tre....noterai molte somiglianze nelle sproporzioni
 
Ricordo una bellissima proposta di Giugiaro credo, di una Croma dall'impostazione stilistica simile all'attuale, ma più bassa, filante e larga.
Poi se ne sono usciti, con mio grande disappunto, con un'auto alta, stretta e tozza.
Un'occasione perduta a mio avviso.
Senza contare che ho trovato il posto guida il più scomodo mai provato, con il volante sempre alto e molto arrizzontale. Una guida simil furgone in una berlina così lunga è da non credere.
Spero, e voglio credere, appartenga ad un passato che non torni più in casa Fiat.
Quando a valutare lo stile c'era probabilmente un non vedente.
 
Buceci ha scritto:
Ricordo una bellissima proposta di Giugiaro credo, di una Croma dall'impostazione stilistica simile all'attuale, ma più bassa, filante e larga.
Poi se ne sono usciti, con mio grande disappunto, con un'auto alta, stretta e tozza.
Un'occasione perduta a mio avviso.
Senza contare che ho trovato il posto guida il più scomodo mai provato, con il volante sempre alto e molto arrizzontale. Una guida simil furgone in una berlina così lunga è da non credere.
Spero, e voglio credere, appartenga ad un passato che non torni più in casa Fiat.
Quando a valutare lo stile c'era probabilmente un non vedente.

Ti riferisci alla Croma 8ttoV





 
Anche se votata più alla sportività io questa Croma l'avrei preferita con un accenno di barre sul tetto cromate (e non alluminio satinato) per slanciarla un pò di più, ma per il resto è bellissima così.
 
sem1972 ha scritto:
Anche se votata più alla sportività io questa Croma l'avrei preferita con un accenno di barre sul tetto cromate (e non alluminio satinato) per slanciarla un pò di più, ma per il resto è bellissima così.
secondo me un'operazione del genere avrebbe sottolineato di più l'altezza e la pesantezza della fiancata..
 

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