Nuova Coupé a TP

[autofede2009]

Leggo dalla homepage... 4R parlando di Hyundai:

"... la Casa coreana sbarca anche con una sportiva ad alte prestazioni dalle forme tese e taglienti. Inizialmente pensata per gli Usa, la Genesis Coupé (ultime due immagini) si avvale di un poderoso V6 di 3.8 litri da 303 CV capace di farla accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. L'alternativa al V6 è il più tranquillo 2 litri da 210 CV. All'avantreno la sportiva adotta sospensioni di tipo macPherson, mentre al retrotreno sono a bracci multipli; i freni, invece, sono stati realizzati da Brembo."

Cosa ne pensa oggi un alfista?

della serie... "basta che sia a TP, va bene..." :lol:

comunque, al di là della notizia, penso sia utile ancora una volta ricordare che il marchio Hyundai-Kia esporta le proprie vetture praticamente in tutto il globo... con conseguenti cali nei costi di produzione...

ne parliamo oramai da qualche anno... finché il gruppo Fiat rimane con una produzione per il mercato locale e in parte Ue... non c'è possibilità di sperare in soluzioni specifiche costose per i piccoli numeri di Alfa...

l'opportunità Chrysler potrebbe portare entro breve le due condizioni necessarie all'allargamento della flotta Alfa e al possibile impiego di soluzioni meccaniche più costose (vedi TP sui modelli alto gamma):

- la possibilità di produrre e commercializzare le vetture anche negli Usa (come fa Bmw e Mercedes per esempio) sfruttando la rete Chrysler-Dodge-Jeep anche per l'assistenza.

- la possibilità di creare piattaforme condivise per i futuri modelli dei due gruppi

senza questo rimane tutto un sogno difficilmente realizzabile...

 

[napocapo]

IO ho la nuova Santafe e devo dire che finora (52.000 km) è perfetta - ho solo bruciato 2 lampadine che tra l'altro sono facili da cambiare no come le Passat che avevo prima che ti facevano impazzire.
Per avere una macchina cosi' (molto spaziosa) con una tedesca dovei spendere almeno 10/15 mila euro in su.

 

[zanzano]

Per me resta da capire ancora se Fiat vuole puntare veramente sulle auto o se c'è sempre al suo interno chi pensa sia ora di dismettere... se non c'è la volontà non si va da nessuna parte... e Alfa non avrebbe prospettive forse nemmeno a medio periodo.

Nota a margine andate a vedere gli stipendi medi in Corea del Sud... potreste stupirvi..

tutto molto bello!!
ma come al solito noi italiani non vediamo i particolari!!
il gruppo Hyundai NON ha di mezzo Ferrari e Maserati che bruciano un sacco di risorse per costruire macchine per pochi eletti!!
per di più tutta la ricerca che viene fatta (università e affini) "forse" viene portatat pari pari sulle auto che producono coprendo molti settori di mercato con 2 soli marchi!!
forse quello che a Fiat manca è il saper aprire le proprie porte al pot cliente anche se sta in un'università!!!
Guardate bene marchi come Peugeot, BMW e MB!!!
L'unica eccezione alla regola la fa VW!!!
Ma li stanno cotruendo una nuova ferrari da oltre 40 anni e con tappe di ferro!!!
come disse il grande TOTO'............... "é ho detto tutto"!!!
saluti zanza

 

[franco58pv]

non capisco perchè una storia di successo come quella del marchio coreano non venga accolta con sportività , a mio avviso è stato solo bravo il gruppozzo coreano che senza blasone si è costruito una posizione di rilievo

 

[gitizetadue]

Leggo dalla homepage... 4R parlando di Hyundai:

"... la Casa coreana sbarca anche con una sportiva ad alte prestazioni dalle forme tese e taglienti. Inizialmente pensata per gli Usa, la Genesis Coupé (ultime due immagini) si avvale di un poderoso V6 di 3.8 litri da 303 CV capace di farla accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. L'alternativa al V6 è il più tranquillo 2 litri da 210 CV. All'avantreno la sportiva adotta sospensioni di tipo macPherson, mentre al retrotreno sono a bracci multipli; i freni, invece, sono stati realizzati da Brembo."

Cosa ne pensa oggi un alfista?

Dipende da quale alfista...

Un alfista fiattista potrebbe dirti che l'argomento proposto è fuori strada, anche se può essere lui stesso a proporre argomenti "off", come: "fiat acquista bertone"; "fiat potrebbe acquistare lotus e sviluppare modelli per lotus e abarth..."

Un alfista vecchia scuola, come me, potrebbe invece dirti che i coreani sono da ammirare, perchè ALMENO provano a realizzare un prodotto realmente rispondente a chi chiede qualcosa di diverso, non avendo neppure il blasone da spendere. Questo, a differenza di chi ha avuto fortuna di acquistare un blasone a prezzo zero, e si illude di illudere chi vuole un vero prodotto premium, con il solo blasone, di fatto procedendo alla progettazione con lo stesso criterio con cui si approccia al suo core-business: l'ultilitaria.

SZ

Quoto

 

[alkiap]

Per me resta da capire ancora se Fiat vuole puntare veramente sulle auto o se c'è sempre al suo interno chi pensa sia ora di dismettere... se non c'è la volontà non si va da nessuna parte... e Alfa non avrebbe prospettive forse nemmeno a medio periodo.

Nota a margine andate a vedere gli stipendi medi in Corea del Sud... potreste stupirvi..

tutto molto bello!!
ma come al solito noi italiani non vediamo i particolari!!
il gruppo Hyundai NON ha di mezzo Ferrari e Maserati che bruciano un sacco di risorse per costruire macchine per pochi eletti!!
per di più tutta la ricerca che viene fatta (università e affini) "forse" viene portatat pari pari sulle auto che producono coprendo molti settori di mercato con 2 soli marchi!!
forse quello che a Fiat manca è il saper aprire le proprie porte al pot cliente anche se sta in un'università!!!
Guardate bene marchi come Peugeot, BMW e MB!!!
L'unica eccezione alla regola la fa VW!!!
Ma li stanno cotruendo una nuova ferrari da oltre 40 anni e con tappe di ferro!!!
come disse il grande TOTO'............... "é ho detto tutto"!!!
saluti zanza

Pari ignorare il fatto che che Ferrari è finanziariamente separata da Fiat Group Auto... le due società hanno bilanci ben distinti.
Peralto Ferrari/Maserati NON brucia un sacco di risorse, essendo in attivo.
Vogliamo andare a criticare il gruppone anche sulle cose dove non è seconda a nessuno?
Poi mi spieghi in che modo la VW sta da 40 anni costruendo una nuova Ferrari?