<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nuova C5 2009 HDI Cv berlina cambio autom full optional : quanti problemi ! ! ! | Il Forum di Quattroruote

Nuova C5 2009 HDI Cv berlina cambio autom full optional : quanti problemi ! ! !

Ho da ca 6 mesi una nuova C5 HDI cambio automatico allestimento full optional , interni pelle pregiata (?) , sedili riscaldati, massaggio schiena guidatore, in breve : tutto quanto ,a ma proprio tutto si puo' avere su questo veicolo . Auto aziendale noleggiata Arval .

La macchina ha già presentato i seguenti problemi:

1).con il freddo si gelano i tubi lavavetri ( reimpiti con il liquido apposito) e lavafari. Azionandoli si provoca il distacco della pompa dal serbatoio , perdita di tutto il liquido, l'auto deve essere portata in officina ( successo due volte !)

2) il telefono bluethoot integrato (myWay) ha un vivavoce pessimo, si sentono piu' i disturbi dei flussi di aria che la voce, probabilmente la posizione del microfono non è delle piu' felici

3) frequenti blocchi dell'elettronica in toto : navigatore, telefono, radio. Per riattivarla occorre fermare la vettura , togliere la chiave per ca un minuto prima che il tutto riparta o si viaggia senza radio ,senza navigatore, senza telefono...

4) con una chiamatatelefonica in arrivo spesso la radio si alza di volume anzichè andare in "mute" automatico ,così non si riesce a parlare ed occorre abbatere la chiamate telefonica . Succede 1 volta su 3 o 4

5) pessima , indecente la rubrica ed i servizi associati al telefono di bordo ( bluethoot) non si puo' fare una ricerca per indizio ed io che ho 950 contatti per andare dalla "a" alla "z" devo farli scorre tutti uno per uno....(*)

6) navigatore appena sufficiente, la rubrica è macchinosa nella memorizzazione, fa un po come gli pare...

7) nella dotazione di documenti di bordo, le spiegazioni delle funzioni del telefono myway e del navigatore sono a dir poco essenziali: carenti , incomplete ,di difficile utilizzo. Le ho scaricate on line dal sito apposito della Citroen, sono scarse pure quelle, mancano un sacco di funzioni che vi dovete trovare da soli con fantasia , intuito e tanto trempo perso

8) dislocazione di alcuni comandi inusuale: per abbassare la luce degli strumenti si deve infilare la mano attraverso il volante sino al cruscotto, mentre sul volante ci sono tutta una serie di comandi scarsamente utilizzati: non era meglio posizionare questo comano a portata di mano ?

Mi piacerebbe sentire la Citroen italia per sapere cosa ne dice, non male per un'auto al top della gamma !.

(*) NB io avevo ordinato il telefono integrato con doppia SIM, mi è arrivata la "nuova "versione migliorata My Way con bluethoot integrato . Chissà com'era prima: ma non ho mai avuto nulla di piu' scadente ed inefficente come funzionamento. Pensateci bene prima di prenderlo costa un botto e non vale la spesa, nel lui ne il navigatore !
 
migliazziblu ha scritto:
Mi spiace, hai beccato la classica auto nata male. Anch' io ho la doppia Sim e la mia va benissimo. Ciao

Ma io non ho la doppia SIM, ho la "nuova" versione My Way bluethoot, la doppia SIM è quello che avevo richiesto , ma nell'allestimento TOP pare che con i full optional e quantaltro non fosse possibile avere la doppia SIM...

Poi alcuni "guai" tipo quello dei lavafari che gelano , sono difetti costruttivi: ma si puo' far passare i tubi del liquido sotto la vettura esposti all'aria ? !.
Sicuro che gelano e non si puo' fare molto , ma se azioni il lavafari ti restano fuori i getti dei fari ( e li perdi), si stacca dalla boccia la pompa perdi tutto il liquido e devi portare la vettura in officina. Io abito a Cuneo, bastava di re che la C5 va bene solo in climi caldi.. uno lo sa ...Ti assicuro che viaggiare senza lavavetri con la sabbia che gettano dopo la neve o il gelo è veramente difficile. Inaccetabile per una vettura al top della gamma.

Il navigatore, i menu' e le rubriche sono software ; certo che fare una rubrica telefonica che accetta 920 contatti e poi non c'è un "cerca " selettivo e devi passarli tutti uno per uno ,per posizionarti su quello che cerchi , è un delirio !
Nemmeno il Commodore 64 di 30 anni fa era cosi' scadente come software !

Altri sono difetti di componentistica elettronica scadente e approssimativa, sto aspettando cosa mi dice la Citroen, poi vi aggiorno, non mollo.
 
In sintesi:i problemi sono quasi tutti al sistema telefono e bluetooth.

L'acqua che si ghiaccia nei tubi non l'ho mai sentito...e ci sono forumisti del C-Club che vivono in autentiche ghiacciaie...mi vien da pensare che il liquido lavavatri sia una ciofeca e ghiacci a -1° anzichè a -20°come dovrebbe...non ha alcuna rilevanza il posizionamento...se l'auto è ferma raggiunge la medesima temperatura in ogni punto,compreso l'abitacolo.

Il regolatore luci cruscotto è sotto il contakm...è vero,si raggiunge aggirando o attraversando il volante...ma quante volte devi fare questa manovra?
Una volta e mai più presumibilmente...la regoli e punto.
Tra l'altro,sul volante,c'è apposito tasto che oscura buona parte della strumentazione e anche del display radio...ovvero se ti infastidisca di notte tutta questa luce,spegni tutto co un clic e restano accesi solo gli strumenti indispensabili...effetto aereo lo chiamo io.

Comprendo invece la seccatura dell'impallarsi dell'impianto radio,oltre che il solito telefonico...ma è la prima volta che sento questa lamentela.

Una domanda...come mai hai una 2.0 HDi 163cv da 6 mesi?
Mi risulta sia in vendita da meno di 2 mesi,ma potrei sbagliarmi.
 
GP.BIANCHI ha scritto:
Ho da ca 6 mesi una nuova C5 HDI cambio automatico allestimento full optional , interni pelle pregiata (?) , sedili riscaldati, massaggio schiena guidatore, in breve : tutto quanto ,a ma proprio tutto si puo' avere su questo veicolo . Auto aziendale noleggiata Arval .

La macchina ha già presentato i seguenti problemi:

1).con il freddo si gelano i tubi lavavetri ( reimpiti con il liquido apposito) e lavafari. Azionandoli si provoca il distacco della pompa dal serbatoio , perdita di tutto il liquido, l'auto deve essere portata in officina ( successo due volte !)

2) il telefono bluethoot integrato (myWay) ha un vivavoce pessimo, si sentono piu' i disturbi dei flussi di aria che la voce, probabilmente la posizione del microfono non è delle piu' felici

3) frequenti blocchi dell'elettronica in toto : navigatore, telefono, radio. Per riattivarla occorre fermare la vettura , togliere la chiave per ca un minuto prima che il tutto riparta o si viaggia senza radio ,senza navigatore, senza telefono...

4) con una chiamatatelefonica in arrivo spesso la radio si alza di volume anzichè andare in "mute" automatico ,così non si riesce a parlare ed occorre abbatere la chiamate telefonica . Succede 1 volta su 3 o 4

5) pessima , indecente la rubrica ed i servizi associati al telefono di bordo ( bluethoot) non si puo' fare una ricerca per indizio ed io che ho 950 contatti per andare dalla "a" alla "z" devo farli scorre tutti uno per uno....(*)

6) navigatore appena sufficiente, la rubrica è macchinosa nella memorizzazione, fa un po come gli pare...

7) nella dotazione di documenti di bordo, le spiegazioni delle funzioni del telefono myway e del navigatore sono a dir poco essenziali: carenti , incomplete ,di difficile utilizzo. Le ho scaricate on line dal sito apposito della Citroen, sono scarse pure quelle, mancano un sacco di funzioni che vi dovete trovare da soli con fantasia , intuito e tanto trempo perso

8) dislocazione di alcuni comandi inusuale: per abbassare la luce degli strumenti si deve infilare la mano attraverso il volante sino al cruscotto, mentre sul volante ci sono tutta una serie di comandi scarsamente utilizzati: non era meglio posizionare questo comano a portata di mano ?

Mi piacerebbe sentire la Citroen italia per sapere cosa ne dice, non male per un'auto al top della gamma !.

(*) NB io avevo ordinato il telefono integrato con doppia SIM, mi è arrivata la "nuova "versione migliorata My Way con bluethoot integrato . Chissà com'era prima: ma non ho mai avuto nulla di piu' scadente ed inefficente come funzionamento. Pensateci bene prima di prenderlo costa un botto e non vale la spesa, nel lui ne il navigatore !
quest a sera cercherò di darti qualche dritta...............................mi sembra che di PROBLEMI veri e propri siano pareri.
Credimi non sono un tifoso del marchio ma se ti fermi un attimo forse troverai anche dei pregi.
Un lampeggio sincero.......................scusa sono di fretta
 
Quelo67 ha scritto:
In sintesi:i problemi sono quasi tutti al sistema telefono e bluetooth.

L'acqua che si ghiaccia nei tubi non l'ho mai sentito...e ci sono forumisti del C-Club che vivono in autentiche ghiacciaie...mi vien da pensare che il liquido lavavatri sia una ciofeca e ghiacci a -1° anzichè a -20°come dovrebbe...non ha alcuna rilevanza il posizionamento...se l'auto è ferma raggiunge la medesima temperatura in ogni punto,compreso l'abitacolo.

Il regolatore luci cruscotto è sotto il contakm...è vero,si raggiunge aggirando o attraversando il volante...ma quante volte devi fare questa manovra?
Una volta e mai più presumibilmente...la regoli e punto.
Tra l'altro,sul volante,c'è apposito tasto che oscura buona parte della strumentazione e anche del display radio...ovvero se ti infastidisca di notte tutta questa luce,spegni tutto co un clic e restano accesi solo gli strumenti indispensabili...effetto aereo lo chiamo io.

Comprendo invece la seccatura dell'impallarsi dell'impianto radio,oltre che il solito telefonico...ma è la prima volta che sento questa lamentela.

Una domanda...come mai hai una 2.0 HDi 163cv da 6 mesi?
Mi risulta sia in vendita da meno di 2 mesi,ma potrei sbagliarmi.

Il liquido del lavavetri me lo ha messo la concessionaria al tagliando e poi al successivo intervento di rottura. Non solo si gela ma i getti dei lavafari rimangono fuori ( non rientrano) sempre per il ghiaccio.La seconda volta che l'ho portata mi hanno detto : non sappiamo cosa farci è così....

Il regolatore luci lo uso di giorno e di notte.Di notte perchè la luce del navigatore è troppo forte e da fastidio di giorno se la lascio cosi' non si vede il navigatore: tu hai il navigatore montato ? Probabilmente senza questo il problema non si pone. E' vero che c'è un tasto che spegne tutto, ma spegne anche il navigatore e quindi ....( spegne anche l'indicazione dell'ora e tutto il resto, rimane solo il contakm)

La motorizzazione: mi correggo, non è la 163 Cv ma quella precedente, scusate il refuso

grazie comunque per il riscontro.
 
ex-XC70 ha scritto:
quest a sera cercherò di darti qualche dritta...............................mi sembra che di PROBLEMI veri e propri siano pareri.
Credimi non sono un tifoso del marchio ma se ti fermi un attimo forse troverai anche dei pregi.
Un lampeggio sincero.......................scusa sono di fretta

Grazie per la risposta.
Mi dici che son pareri, sarà , ma i miei pareri mi hanno già portato tre volte ad un fermo macchina in officina, senza risolvere nulla, credo sia qualcosa di diverso piu' simile ad un problema che un parere.

Sempre uno dei miei pareri mi ha creato un bel problemino: mi è arrivata una chiamata al telefono MyWay, il volume della radio invece di andare in mute è andato "a palla" e i comandi non funzionavano, ero in autostrada , mi son dovuto fermare, spegnere il motore togliere la chiave ed aspettare un minuto per riavviare il tutto.

Anche sul vivavoce , specialmente il microfono credo sia da valutare: mi dicono che sembra che parlo nella galleria del vento.

Inutile dire che al tagliando non hanno risolto nessuno dei problemi.
L'auto per me è un mezzo di lavoro, per anni ho utilizzato una vettura "svedese" , certo altra categoria , ma : olio e tagliandi mai fatto altro per tutto il nolo dei 15 0.000 KM. La C5 mi piaceva come linea e come confort ( sulla carta) ma mi sa che ho fatto una fesseria a cambiare, al momento sono così urtato che pregi faccio fatica a trovarli .

Comunque ogni suggerimento è sempre ben accetto, ma qui' se non risolve Citroen la vedo dura e se continua a darmi problemi la rimando al mittente a brevissimo..
 
Sai che ti dico. Sai decisamente di troll... 5 messaggi in tutti su Quattroruote, scrivi la scemata dei cavalli senza manco sapere che si commercializza da 4 mesi, poi gli ugelli vetro gelati...ma dove...io ho provato stupidamente a spruzzare l'acqua con -12 gradi e l'acqua usciva...per cortesia...
 
ho una c5 138 cv ,quindi automatica,allestimento BUSINNES,pure io credo che ti sia capitata l'auto sfigata,succede anche con BMW Audi e mercedes,.Credo che i problemi grossi siano sul softwarw telefonico perchè da quanto sento in giro non sei il solo a lamentartene.Gli altri problemi invece non credo siano generalizzati quindi.....sfiga tua.Mai gelati i lavavetri ,la visibilita del quadro strumenti e navigatore è ottima sia di giorno che di notte! e quando mai devo toccare il regolatore luci!!Mi sa che sei incazzato ,giustamente x il MYWAY e quindi non sei piu obiettivo.X me la C5 è una gra macchina.Avevo anche io una svedese prima e non ci vedo questo gran divario.
 
Anche tu vieni da una svedese..io pure! Gran macchina anche la mia ex, ti diro-... rimpiango il motore...ma qui siamo a livelli di comfort impareggiabili...e le finiture ci sono. Solo la praticita' e' venuta un po' meno..la svedese era piu' fruibile..qui pero' le coccole non mancano certo!
 
GP.BIANCHI ha scritto:
Ho da ca 6 mesi una nuova C5 HDI cambio automatico allestimento full optional , interni pelle pregiata (?) , sedili riscaldati, massaggio schiena guidatore, in breve : tutto quanto ,a ma proprio tutto si puo' avere su questo veicolo . Auto aziendale noleggiata Arval .

La macchina ha già presentato i seguenti problemi:

1).con il freddo si gelano i tubi lavavetri ( reimpiti con il liquido apposito) e lavafari. Azionandoli si provoca il distacco della pompa dal serbatoio , perdita di tutto il liquido, l'auto deve essere portata in officina ( successo due volte !)

2) il telefono bluethoot integrato (myWay) ha un vivavoce pessimo, si sentono piu' i disturbi dei flussi di aria che la voce, probabilmente la posizione del microfono non è delle piu' felici

3) frequenti blocchi dell'elettronica in toto : navigatore, telefono, radio. Per riattivarla occorre fermare la vettura , togliere la chiave per ca un minuto prima che il tutto riparta o si viaggia senza radio ,senza navigatore, senza telefono...

4) con una chiamatatelefonica in arrivo spesso la radio si alza di volume anzichè andare in "mute" automatico ,così non si riesce a parlare ed occorre abbatere la chiamate telefonica . Succede 1 volta su 3 o 4

5) pessima , indecente la rubrica ed i servizi associati al telefono di bordo ( bluethoot) non si puo' fare una ricerca per indizio ed io che ho 950 contatti per andare dalla "a" alla "z" devo farli scorre tutti uno per uno....(*)

6) navigatore appena sufficiente, la rubrica è macchinosa nella memorizzazione, fa un po come gli pare...

7) nella dotazione di documenti di bordo, le spiegazioni delle funzioni del telefono myway e del navigatore sono a dir poco essenziali: carenti , incomplete ,di difficile utilizzo. Le ho scaricate on line dal sito apposito della Citroen, sono scarse pure quelle, mancano un sacco di funzioni che vi dovete trovare da soli con fantasia , intuito e tanto trempo perso

8) dislocazione di alcuni comandi inusuale: per abbassare la luce degli strumenti si deve infilare la mano attraverso il volante sino al cruscotto, mentre sul volante ci sono tutta una serie di comandi scarsamente utilizzati: non era meglio posizionare questo comano a portata di mano ?

Mi piacerebbe sentire la Citroen italia per sapere cosa ne dice, non male per un'auto al top della gamma !.

(*) NB io avevo ordinato il telefono integrato con doppia SIM, mi è arrivata la "nuova "versione migliorata My Way con bluethoot integrato . Chissà com'era prima: ma non ho mai avuto nulla di piu' scadente ed inefficente come funzionamento. Pensateci bene prima di prenderlo costa un botto e non vale la spesa, nel lui ne il navigatore !
proverò a darti qualche dritta quà e là.
L'unico problema è che io ho il telefono integrato e con il bluethoot non ho esperienza.....anche perchè non ce l'ho.
Se la rubrica è riferita al telefono interno(non sò) basta passarla dalla sim alla rubrica interna copiandola con la funzione apposita.
Anch'io uso molto il telefono e mi trovo benissimo (specialmente con i numeri piu usati) con i comandi vocali..............che tra parentesi non sbagliano mai a differenza di quelli del telefono ....molto sensibili ai rumori esterni.
I comandi vocali poi li puoi usare per tutto.
Esempio....................pulsante..................tu dici .......chiama..................poi dici il nome memorizzato nella rubrica e parte la telefonata.
Oppure...............pulsante................... e dici radio...e ascolti la radio
Oppure...............pulsante................... e dici radio...poi dici memoria .....poi dici due e ascolti la radio memorizzata come seconda .
Oppure ....................pulsante..............e dici................lettore cd. e ascolti il cd
Oppure....................pusante................e dici........................navigazione verso.............e poi dici ...... rubrica........ e poi il nome associato alle coordinate satellitari abbinate al panettiere di casa tua che hai memorizzato nella rubrica abbinate al nome vocale pane
e via cosi......................non mi sembra tanto scomodo.
Può darsi che tu hai qualcos'altro.
La luminosità del cruscotto mi sembra strano tu non utilizzi i comandi disponibili su sistema ........raggiungibili dal menu.(oltre a quelli di fianco al reset Km.parziali)
2 regolazioni....notturna e diurna.......ovvero una luminosità a fari accesi ed una a fari spenti(come tutte le auto moderne)
Per il problema del giorno notte io uso le luci diurne e lascio le luci in automatico.
Quindi di giorno la luminosità con luci diurne accese segue la regolazione del giorno mentre ogni volta che si accendono i fari (ad esempio in galleria)la luminosità del cruscotto segue la regolazione notturna e non mi costringe nemmeno a ritoccarla .
Sulla mia versione di navigatore (che ho aggiornato personalmente) alla 8.11 con il tasto dark e mappa visualizzata ora si può avere anche una visualizzazione notturna del navigatore con celo stellato.
In caso di tilt del sistema .....................prova a schiacciare il tasto dark (sempre se lo hai ..................tenedolo premuto per qualche secondo) ed il sistema attua un reboot .............senza fermare l'auto.
Per il tilt del sistema stesso potrebbe essere un problema di surriscaldamento che i conc. conoscono......mi pare abbiano anche una soluzione.
A me succede qualche volta quando tengo il riscaldamento alto e faccio tanti Km. che il telefono si rende indisponibile per temperatura e vengo avvisato da un messaggio .
Resettando con il tasto dark riparte....................al prossimo tagliando il conc mi ha detto che farà un intevento.
Per quanto riguarda il lavavetro posso crederci ........anche con l'altra auto mi succedeva ed era svedese come la tua ex..................e credimi l'apprezzavo molto anch'io ma non era priva di difetti e sicuramente aveva molti pregi ma sicuramente molte cose che ora ho e trovo comodissime non le aveva.
Il navigatore anche là era abbastanza scarso .......come quasi tutti quelli di serie....................alternativa seria forse resta il Tom Tom o simili.
Per l'elettronica .........beh........................non so che dirti quasi 60.000 Km. in un anno e tutto va bene ......................solo il probema del telfono (mi è capitato 3 volte)
Cmq se un'auto nasce male l'unica speranza è trovare un conc. serio...........e li ..............................non c'è marchio che tenga.
Per la svedese che avevo ha fatto piu il mio meccanico di fiducia che tutti i conc. della mia zona.
Per un'ammortizzatore son andato avanti fino alla scadenza della garanzia .
Mi hanno cambiato l'inutile..........anche se gli dicevo che per me era l'ammortizzatore di Dx da cambiare..............alla fine ho fatto io.
Beh spero di esserti stato utile
Un lampeggio benaugurante
 
GP.BIANCHI ha scritto:
Quelo67 ha scritto:
In sintesi:i problemi sono quasi tutti al sistema telefono e bluetooth.

L'acqua che si ghiaccia nei tubi non l'ho mai sentito...e ci sono forumisti del C-Club che vivono in autentiche ghiacciaie...mi vien da pensare che il liquido lavavatri sia una ciofeca e ghiacci a -1° anzichè a -20°come dovrebbe...non ha alcuna rilevanza il posizionamento...se l'auto è ferma raggiunge la medesima temperatura in ogni punto,compreso l'abitacolo.

Il regolatore luci cruscotto è sotto il contakm...è vero,si raggiunge aggirando o attraversando il volante...ma quante volte devi fare questa manovra?
Una volta e mai più presumibilmente...la regoli e punto.
Tra l'altro,sul volante,c'è apposito tasto che oscura buona parte della strumentazione e anche del display radio...ovvero se ti infastidisca di notte tutta questa luce,spegni tutto co un clic e restano accesi solo gli strumenti indispensabili...effetto aereo lo chiamo io.

Comprendo invece la seccatura dell'impallarsi dell'impianto radio,oltre che il solito telefonico...ma è la prima volta che sento questa lamentela.

Una domanda...come mai hai una 2.0 HDi 163cv da 6 mesi?
Mi risulta sia in vendita da meno di 2 mesi,ma potrei sbagliarmi.

Il liquido del lavavetri me lo ha messo la concessionaria al tagliando e poi al successivo intervento di rottura. Non solo si gela ma i getti dei lavafari rimangono fuori ( non rientrano) sempre per il ghiaccio.La seconda volta che l'ho portata mi hanno detto : non sappiamo cosa farci è così....

Il regolatore luci lo uso di giorno e di notte.Di notte perchè la luce del navigatore è troppo forte e da fastidio di giorno se la lascio cosi' non si vede il navigatore: tu hai il navigatore montato ? Probabilmente senza questo il problema non si pone. E' vero che c'è un tasto che spegne tutto, ma spegne anche il navigatore e quindi ....( spegne anche l'indicazione dell'ora e tutto il resto, rimane solo il contakm)

La motorizzazione: mi correggo, non è la 163 Cv ma quella precedente, scusate il refuso

grazie comunque per il riscontro.
Non ho il navigatore,ho preso la Exclusive,il navi è sulla Business.
 
Il regolatore luci lo uso di giorno e di notte.Di notte perchè la luce del navigatore è troppo forte e da fastidio di giorno se la lascio cosi' non si vede il navigatore: tu hai il navigatore montato ? Probabilmente senza questo il problema non si pone. quote]

Il regolatore luci lo uso di giorno e di notte.Di notte perchè la luce del navigatore è troppo forte e da fastidio di giorno se la lascio cosi' non si vede il navigatore: tu hai il navigatore montato ?

Vorrei dirti che è possibile regolare separatamente il livello di luminosità del navi ed del quadro strumenti. Anche io ho trovato fastidiosa la luminosità, ma è bastato andare sui settaggi del navi di notte e il problema è risolto.
 
dopo tutte queste domande e risposte me ne viene una spontanea....proprio dal cuore.........ma abbiamo comprato un telefono/radio/cd/navigatore con attorno una macchina oppure viceversa? Il motore gira silenzioso e senza strappi e vieni portato in giro su un salotto!!!Cosa vogliamo di piu'? Certo abbiamo pagato anche iltelef etc etc pero' non tranciamo giudizi negativi sulla macchina che resta sempre e comunque molto valida.
 
Gabritalia ha scritto:
Sai che ti dico. Sai decisamente di troll... 5 messaggi in tutti su Quattroruote, scrivi la scemata dei cavalli senza manco sapere che si commercializza da 4 mesi, poi gli ugelli vetro gelati...ma dove...io ho provato stupidamente a spruzzare l'acqua con -12 gradi e l'acqua usciva...per cortesia...

I cavalli è un'errore di digitazione ma poco importa sui problemi citati.

Troll... che ?

Se non sai cosa dire non sei obbligato a rispondere .
 

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