nuova bravo

[miki15]

Adotterà la piattaforma compact usata per la Giulietta
Nel 2013 debutterà la nuova genrazione della Fiat Bravo: avrà lo stesso telaio della Giulietta, la piattaforma compact, che in futuro sarà il punto cardine delle segmento C del gruppoe di molti modelli destinati all?Europa ed agli Stati Uniti..
Da questo progetto prenderanno origine anche la berlina 3 volumi nel 2012 e la familiare nel 2013.

 

[migliazziblu]

Ma e' eeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee',
una Croma, :shock:
sara' mica che Fiat si e' ispirata ad Audi
Ciao

 

[ferrets]

la familiare nel 2013? Wow che rapidità, poi ci si lamenta che le vendite languono

Quel photoshop sembra una Classe C SW compressa

 

[Thefrog]

Non c'e' male, da quanto si puo' intravedere, ma si puo' fare di meglio affinando ogni piccola parte della fiancata.

Regards,
The frog

 

[Thefrog]

Ho visto da dove hai preso il bozzetto e li' ci sono i commenti dove si precisa che la vettura rappresentata nello stesso non e' la futura Bravo, bensi' l'attuale Bravo SW mai andata in produzione.

Regards,
The frog

 

[mammo4]

Io proprio non capisco.

Ma come si fa a non proporre una Bravo SW?

Esigo una risposta.

Mi pare proprio che manchi l' ABC in casa Fiat.

 

[suiller]

è incredibile... la bravo è una delle migliori seg C da anni sul mercato ed inspiegabilmente vende meno rispetto alla concorrenza, soprattutto all'estero è davvero poco conosciuta e di conseguenza pco apprezzata

ero andato a provarla per sfizio con un amico il tjet150 e motore a parte (da paura), l'auto andava molto bene come handling e comfort di marcia in generale, aveva il retrotreno un pò ballerino ma comunque accettabilissimo, per il resto davvero ben fatta, ottime finiture e prezzi molto molto concorrenziali... dov'è che ha sbagliato fiat con la nuova bravo? mah... mistero

 

[mammo4]

Ti rispondo io:

- L'IMMAGINE ci vogliono anni per crearti un tipo di immagine.
- Il fatto di non aver fatto la SW.
- Il fatto di non aver fatto una versione tipo Golf Plus o Scènic.

Potevano proporla con il T-jet a GPL. Invece se non sbaglio c'è solo con il 1.4 16v.

Io andai a vederla quando comprai la Golf, ma alla fine ho preferito spendere di più, ma avere un auto che al momento di rivenderla non facessero storie, e che comunque complessivamente mi dava un impressione qualitativamente migliore rispetto alla Bravo.

 

[ferrets]

è incredibile... la bravo è una delle migliori seg C da anni sul mercato ed inspiegabilmente vende meno rispetto alla concorrenza, soprattutto all'estero è davvero poco conosciuta e di conseguenza pco apprezzata

ero andato a provarla per sfizio con un amico il tjet150 e motore a parte (da paura), l'auto andava molto bene come handling e comfort di marcia in generale, aveva il retrotreno un pò ballerino ma comunque accettabilissimo, per il resto davvero ben fatta, ottime finiture e prezzi molto molto concorrenziali... dov'è che ha sbagliato fiat con la nuova bravo? mah... mistero

non esageriamo

 

[suiller]

è incredibile... la bravo è una delle migliori seg C da anni sul mercato ed inspiegabilmente vende meno rispetto alla concorrenza, soprattutto all'estero è davvero poco conosciuta e di conseguenza pco apprezzata

ero andato a provarla per sfizio con un amico il tjet150 e motore a parte (da paura), l'auto andava molto bene come handling e comfort di marcia in generale, aveva il retrotreno un pò ballerino ma comunque accettabilissimo, per il resto davvero ben fatta, ottime finiture e prezzi molto molto concorrenziali... dov'è che ha sbagliato fiat con la nuova bravo? mah... mistero

non esageriamo

lasciamo stare l'estetica che è soggettiva ma se vai a guardare i dettagli è fatta davvero bene, almeno quella che ho visto io era praticamente perfetta non una sbavatura... a proposito dove la fanno?

 

[ferrets]

Cassino, mi pare...

 

[suiller]

Cassino, mi pare...

avevo già letto ottime cose su questo stabilimento, ora si spiega 8)

 

[tyzz76]

Io proprio non capisco.

Ma come si fa a non proporre una Bravo SW?

Esigo una risposta.

Mi pare proprio che manchi l' ABC in casa Fiat.

Per me la risposta è questa: follia. Pensa a quante Focus, Astra, Megane sw ci sono in Italia: una Bravo sw sarebbe stata sicuramente ai primi posti in fatto di vendite in Italia. Invece questa ghiotta fetta di mercato è stata lasciata alla concorrenza...

 

[Rick65]

La mancanza di varianti di carrozzeria è sempre stato, anche negli ultimi anni, il vero elemento che ha frenato le vendite dei modelli del Gruppo Fiat, peraltro eccellenti sotto tutti gli altri punti di vista.
Senza scomodare la solita Banale, basta guardare cosa ha fatto Renault: ha copiato pedestremente la Bravo e l'ha declinata in altre versioni; risultato, (oltre alla prima Mégane guardabile), vendite aumentate nettamente e Mégane 5p addirittura davanti, grazie all'effetto novità e all'innegabile vantaggio di essere estera, alla Bravo nelle vendite.

 

[procida]

è incredibile... la bravo è una delle migliori seg C da anni sul mercato ed inspiegabilmente vende meno rispetto alla concorrenza, soprattutto all'estero è davvero poco conosciuta e di conseguenza pco apprezzata

ero andato a provarla per sfizio con un amico il tjet150 e motore a parte (da paura), l'auto andava molto bene come handling e comfort di marcia in generale, aveva il retrotreno un pò ballerino ma comunque accettabilissimo, per il resto davvero ben fatta, ottime finiture e prezzi molto molto concorrenziali... dov'è che ha sbagliato fiat con la nuova bravo? mah... mistero

Sicuramente nella totale mancanza di versioni alternative alla 5 porte: io ho la T-jet Sport 150 cv (Nera con cerchi sport da 17) e ne sono molto soddisfatto, è una macchina tutt'ora molto bella (se la gioca, secondo me, alla pari con la nuova Astra ed è sopravanzata solo dalla nuova Giulietta, che ha personalità e bellezza in abbondanza...), piacevolissima da guidare, acusticamente molto comfortevole, non costa e non consuma un botto, ma, lo ripeto, è penalizzata da gamma ristrettissima e, al solito e immeritatamente, da immagine.
Saluti