Nuova auto segmento B: che pesce pigliare?

[Swift1988]

suzuki swift

anche... ma io oramai non lo dico piu... mi dicono che sono troppo di parte

 

[IlPorta]

secondo me dovresti prima sapere dove andrai a lavorare e poi scegliere l'auto, perchè x spendere di più e avere il bombolone dove magari fai meno di 10000km l'anno è un rischio....Se cmq t trovi bene con una polo da 60cv io rimarrei su un aspirato benzina....risparmi magari all'acquisto....

io, da studente e lavoratore, ti consiglio di tenere l'auto finchè non ottieni un lavoro per regolarti sulla motorizzazione (diesel,benzina,gpl) e per magari poter anche andare su una segmento c invece di una b quando i soldini saranno i tuoi

Sì, lo so però l'auto è in "comproprietà" con mio padre, che pur se in pensione bisogna spesso assegnare i "turni" per guidare! :lol:
Fare meno di 10000 km l'anno la vedo estremamente dura, abito in un paesino e fare l'ing. energetico al minimo andrò nei dintorni di milano (quindi tranquillamente oltre 50 km al giorno), senza contare l'uso non lavorativo..
Oggi mi hanno definivamente detto che sul tce non si può mettere il gpl, nemmeno in un futuro prossimo, mentre alla vw mi hanno fatto circa 14000 euro per una comfort line gpl (tra l'altro non mi è dispiaciuta affatto).. mi pare un ottimo prezzo, considerando che una clio 1.2 75 cv gpl (che non era esattamente ciò che avevo in mente..) vien via a circa 13000.
La swift non m'ispira molto, devo dir la verità..
La seat la sentirò prossimamente..

 

[ragazzomoro1]

Devo prendere un auto nuova, finora ho sempre usato (esigenze da studente..) una vw polo 1.4 60cv di mio padre (gasata landi renzo), e tranne per la ripresa nei sorpassi e un 'insonorizzazione non più perfetta (ha 10 anni), l'auto non posso dire che non mi abbia soddisfatto. Chilometraggio annuo?
Per ora ben poco, visto un uso cittadino e una o 2 volte alla settimana autostrada, ma in previsione della laurea e del successivo lavoro, volevo rimanere su un segmento b, magari non diesel (proprio perchè allo stato attuale non so dove andrò a lavorare, anche se non sarà certo sotto casa..)
Le alternative che ho visionato sono varie:
1- Citroen C3 gpl perfect : un pò più di 16000 euro, ma in questo periodo regalano l'impianto, perciò da togliere almeno 1600 euro;
2- Renault clio: qui quello che mi aveva stuzzicato di più era la TCE dinamique 3porte con pack luxe, che mi viene via a poco più di 15250 euro non scontati.. in seguito se ne avessi avuto il bisogno avrei installato un impianto gpl dal mio impiantista landi renzo, però addio garanzia renault, e soprattutto come va questo bel motorino con il gpl?
3- VW Polo comfort line 5 porte.. costosa, quasi 17500 euro, senza sconto.. c'è ancora l'offerta del gpl gratis dei blue days?
4- Seat Ibiza sc dual 1.4 .. costa meno della vw, danno inoltre 2000 euro di sconto;
La Evo l'ho scartata principalmente perchè costosa quanto se non di più della vw, la peugeot 207 solo perchè non sono convinto del 73 cv su 1200 kg di macchina, la opel perchè non mi dà gran fiducia.

Attendo impaziente consigli!

davvero molto bella la opel corsa con i cerchi da 16 grigi!! oggi ho fatto un preventivo.. non pensavo fosse cosi' carina.. quasi quasi corro il rischio di cascarci..

 

[giuliogiulio84]

secondo me dovresti prima sapere dove andrai a lavorare e poi scegliere l'auto, perchè x spendere di più e avere il bombolone dove magari fai meno di 10000km l'anno è un rischio....Se cmq t trovi bene con una polo da 60cv io rimarrei su un aspirato benzina....risparmi magari all'acquisto....

io, da studente e lavoratore, ti consiglio di tenere l'auto finchè non ottieni un lavoro per regolarti sulla motorizzazione (diesel,benzina,gpl) e per magari poter anche andare su una segmento c invece di una b quando i soldini saranno i tuoi

Sì, lo so però l'auto è in "comproprietà" con mio padre, che pur se in pensione bisogna spesso assegnare i "turni" per guidare! :lol:
Fare meno di 10000 km l'anno la vedo estremamente dura, abito in un paesino e fare l'ing. energetico al minimo andrò nei dintorni di milano (quindi tranquillamente oltre 50 km al giorno), senza contare l'uso non lavorativo..
Oggi mi hanno definivamente detto che sul tce non si può mettere il gpl, nemmeno in un futuro prossimo, mentre alla vw mi hanno fatto circa 14000 euro per una comfort line gpl (tra l'altro non mi è dispiaciuta affatto).. mi pare un ottimo prezzo, considerando che una clio 1.2 75 cv gpl (che non era esattamente ciò che avevo in mente..) vien via a circa 13000.
La swift non m'ispira molto, devo dir la verità..
La seat la sentirò prossimamente..

vai di polo allora....

 

[IlPorta]

Oggi ho visto in un conce una polo color bianco, ed è veramente bella, anche senza i cerchi in lega.. forse riesco a spuntare un prezzo migliore di 14000 euro: rispetto alle altre auto che ho visionato mi sembra effettivamente di un'altra qualità (tranne le psa, che gli sono abbastanza vicine come finiture).
La C3 è quella che gli si avvicina maggiormente come qualità percepita, ma di prezzo non è che siamo molto distanti.
La Evo anch'essa non è male, con l'incentivo attuale diventa interessante, solo che non riesco capire che cavolo di assetto ha questa macchina in versione gpl (alcune auto sono più alte che altre, e non parlo di NP).E poi hanno risolto i problemi che avevano con i brc, come i spegnimenti improvvisi e robe del genere?
Tendenzialmente comunque sono ormai propenso alla VW Polo.. che impianto monta? (in conce non sapevano, mi hanno detto che è omologata e non trasformata aftermarket, io penso sarà un Landi)

 

[giuliogiulio84]

Oggi ho visto in un conce una polo color bianco, ed è veramente bella, anche senza i cerchi in lega.. forse riesco a spuntare un prezzo migliore di 14000 euro: rispetto alle altre auto che ho visionato mi sembra effettivamente di un'altra qualità (tranne le psa, che gli sono abbastanza vicine come finiture).
La C3 è quella che gli si avvicina maggiormente come qualità percepita, ma di prezzo non è che siamo molto distanti.
La Evo anch'essa non è male, con l'incentivo attuale diventa interessante, solo che non riesco capire che cavolo di assetto ha questa macchina in versione gpl (alcune auto sono più alte che altre, e non parlo di NP).E poi hanno risolto i problemi che avevano con i brc, come i spegnimenti improvvisi e robe del genere?
Tendenzialmente comunque sono ormai propenso alla VW Polo.. che impianto monta? (in conce non sapevano, mi hanno detto che è omologata e non trasformata aftermarket, io penso sarà un Landi)

non ho idea di che impianto monti la polo...posso dirti che sulle fiat i problemi che c'erano ( perlaltro pochi..i modelli che hanno patito di più questa febgre da gas sono stati gli opel ) sono stati risolti...anche la punto è bella...io ho guidato qualche volta la Gpunto e cevo dire che come piacere di guida siamo al top..e un'altra cosa di cui sono sicuro, l'impianto della fiat nasce omologato dalla casa, quindi non hai problemi di garanzia....x la vw non so , ripeto...ti conviene scrivere un post in vw li sapranno di certo aiutarti!ciaoo

 

[Thefrog]

Nella scelta considera anche il fatto che le "made in FIAT group", tipicamente hanno un telaio eccellente che permette di recuperare anche parecchi errori di guida.

Poi alla fine la scelta deve essere tua e non domandare ad altri di scegliere per te.

Regards,
The frog