Novità dal mondo Honda

[rosmarc]

però anche il motore 1.6 è stato modificato (nel video linkato in precedenza si fanno degli accenni in merito), quindi, anche se i dati di targa dichiarati sono uguali, bisognerebbe vedere le curve di coppia e potenza reali del 1.6 di civic ix e civic x... la trasmissione era già notevole sulle versioni precedenti, forse solo in fabbrica, rapportatura cambio a parte, conosceranno le reali differenze.

 

[Barack]

Honda in realtà ha sempre dichiarato accelerazioni e vmax più pessimistiche di quanto poi rilevato da quattroruote. L'unico caso in cui si è rilevato l'opposto è stato col 1.0 della nuova civic. Tornando al 1.6, non ho visto le curve di coppia, nè il regime di coppia max. Magari è tutto un po' più in basso e, unito a una seconda più corta, ecco spiegato il risultato. Anche perché la mia seconda è davvero troppo lunga, fatto che si avverte in special modo in montagna in uscita da curve strette o tornanti, dove devi anticipare di parecchio l'apertura del gas.

 

[zuccari2]

ragazzi, in Giappone le Honda ibride sono già circolanti....
Ma parliamo di una nazione dove le auto sono tutte con il cambio automatico e per guidarne una con il cambio manuale serve un'integrazione alla patente normale...

 

[elancia75]

ragazzi, in Giappone le Honda ibride sono già circolanti....
Ma parliamo di una nazione dove le auto sono tutte con il cambio automatico e per guidarne una con il cambio manuale serve un'integrazione alla patente normale...

Infatti la GT86 è tedesca... ovvero che le auto siano "tutte" col cambio autom. mi pare in conflitto con le numerose sportive/sportivette manuali che, anzi, proprio in Jp trovano la propria terra d'elezione. Oppure no, se tutte le non sportive sono automatiche... ed allora ancor di più si desidera la guida manuale (ovvero su sportive). Mah.