<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Novità: Audi A6 Allroad | Il Forum di Quattroruote

Novità: Audi A6 Allroad

E' stata svelata la nuova A6 Allroad.

Info e dati ufficiali:
http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/audi-a6-allroad-foto-e-dati-ufficiali
 
matteomatte1 ha scritto:
è troppo chiedere un minimo di innovazione (a livello estetico sia chiaro)? :cry:
per quel poco che ne so io, infimo bifolco che non ha mai guidato auto con simili pedigree, il cliente tipo di Audi, che può permettersi di cambiare auto ogni due anni e rimetterci metà del valore, vuole un'innovazione inside, ma in un modello esteticamente e parametricamente (concedimi il termine nel senso di caratteristiche tecniche) analogo, in modo che il vicino di casa meno smaliziato non si accorga nemmeno del cambio del mezzo periodico

una sorta di understatement

IMHO e senza offesa alcuna per audisti e anti audisti
 
pi_greco ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
è troppo chiedere un minimo di innovazione (a livello estetico sia chiaro)? :cry:
per quel poco che ne so io, infimo bifolco che non ha mai guidato auto con simili pedigree, il cliente tipo di Audi, che può permettersi di cambiare auto ogni due anni e rimetterci metà del valore, vuole un'innovazione inside, ma in un modello esteticamente e parametricamente (concedimi il termine nel senso di caratteristiche tecniche) analogo, in modo che il vicino di casa meno smaliziato non si accorga nemmeno del cambio del mezzo periodico

una sorta di understatement

IMHO e senza offesa alcuna per audisti e anti audisti

si ma se il nuovo design si limite a cambiare )di poco) i fanali (e la forma dei led) siamo al minimo sindacale... 8)
 
L'A6 Allroad è già configurabile su Audi.de

Sullo stesso configuratore è stato inoltre introdotto il 3.0 TDI Biturbo sulla A6, A6 Avant, A6 Allroad ed A7.

Di seguito riporto alcune info ufficiali:
Potenza massima: 313 cv da 3900 a 4500 rpm
Coppia Massima: 650Nm tra 1450 e 2800 rpm
Trasmissione: Tiptronic a 8 rapporti
In riferimento all'A6 Avant:
Velocità massima: 250 km/h
Acc. 0-100 km/h: 5,3s
Consumo urbano ciclo UE: 8,0 l/100 km
Consumo extraurbano ciclo UE: 5,6 l/100 km
Consumo combinato ciclo UE: 6,4 l/100 km
Emissioni CO2 ciclo UE: 169 g/km
 
matteomatte1 ha scritto:
pi_greco ha scritto:
matteomatte1 ha scritto:
è troppo chiedere un minimo di innovazione (a livello estetico sia chiaro)? :cry:
per quel poco che ne so io, infimo bifolco che non ha mai guidato auto con simili pedigree, il cliente tipo di Audi, che può permettersi di cambiare auto ogni due anni e rimetterci metà del valore, vuole un'innovazione inside, ma in un modello esteticamente e parametricamente (concedimi il termine nel senso di caratteristiche tecniche) analogo, in modo che il vicino di casa meno smaliziato non si accorga nemmeno del cambio del mezzo periodico

una sorta di understatement

IMHO e senza offesa alcuna per audisti e anti audisti

si ma se il nuovo design si limite a cambiare )di poco) i fanali (e la forma dei led) siamo al minimo sindacale... 8)

ma vuoi mettere il valore ( intrinseco ) dello understatement :!:
 
Recupero questo mio 3D per segnalare una novità che riguarda l'A6 Allroad, che mi era passata inosservata.
Il 3.0 TDI nella declinazione da 245cv, dispone di un valore di coppia massima pari a ben 580Nm. L'incremento è dunque di 80Nm: non poco!
Nel dettaglio:
Potenza massima: 245cv tra 4000 rpm e 4500 rpm
Coppia massima: 580Nm tra 1750 e 2500 rpm
Cambio: S-Tronic 7
Consumi ciclo UE (urbano/extraurbano/combinato in l/100km): 7,4/5,6/6,3
Emissioni CO2: 165 g/km
Vedremo dunque quali saranno le sorti dell'attuale unità da 500Nm di coppia massima.
Va detto che quest'ultimo dispone sì di un valore inferiore, ma questo rimane costante su di un range molto ampio: 1400-3250 rpm.
 
Auto splendida.
Tecnicamente molto competitiva.
Dinamica, ma anche piuttosto elegante.
Se uno può permettersela, la acquisti.

Non dimenticate il 740 nel cruscotto....
Ormai serve anche per l'aperitivo
 
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