<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Normativa EU6 : serviva veramente ? | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Normativa EU6 : serviva veramente ?

danilorse ha scritto:
E cio' che mi chiedevo anch'io. Perche' non hanno provveduto a rivedere i test di omologazione prima di fare la nuova direttiva EU6 ?
E' da molto tempo che si sa che il ciclo di omologazione e' troppo blando e permissivo a livello di trucchetti.
perché se facessero dei test più aderenti alla realtà le case automobilistiche sarebbero nella cacca fino al collo , già rispettare euro 6 non è uno scherzo , cmq questa normativa serve altro che , senza questi limiti le case se ne fregherebbero
 
franco58pv ha scritto:
danilorse ha scritto:
E cio' che mi chiedevo anch'io. Perche' non hanno provveduto a rivedere i test di omologazione prima di fare la nuova direttiva EU6 ?
E' da molto tempo che si sa che il ciclo di omologazione e' troppo blando e permissivo a livello di trucchetti.
perché se facessero dei test più aderenti alla realtà le case automobilistiche sarebbero nella cacca fino al collo , già rispettare euro 6 non è uno scherzo , cmq questa normativa serve altro che , senza questi limiti le case se ne fregherebbero

Assieme ai test, di potrebbero rendere più realistici anche i limiti di emissione.
 
renatom ha scritto:
franco58pv ha scritto:
danilorse ha scritto:
E cio' che mi chiedevo anch'io. Perche' non hanno provveduto a rivedere i test di omologazione prima di fare la nuova direttiva EU6 ?
E' da molto tempo che si sa che il ciclo di omologazione e' troppo blando e permissivo a livello di trucchetti.
perché se facessero dei test più aderenti alla realtà le case automobilistiche sarebbero nella cacca fino al collo , già rispettare euro 6 non è uno scherzo , cmq questa normativa serve altro che , senza questi limiti le case se ne fregherebbero

Assieme ai test, di potrebbero rendere più realistici anche i limiti di emissione.
non dico che sarebbe ingiusto farli, anzi è ingiusto non farli visto che le operazioni verità sono sempre positive
 
renatom ha scritto:
franco58pv ha scritto:
danilorse ha scritto:
E cio' che mi chiedevo anch'io. Perche' non hanno provveduto a rivedere i test di omologazione prima di fare la nuova direttiva EU6 ?
E' da molto tempo che si sa che il ciclo di omologazione e' troppo blando e permissivo a livello di trucchetti.
perché se facessero dei test più aderenti alla realtà le case automobilistiche sarebbero nella cacca fino al collo , già rispettare euro 6 non è uno scherzo , cmq questa normativa serve altro che , senza questi limiti le case se ne fregherebbero

Assieme ai test, di potrebbero rendere più realistici anche i limiti di emissione.
Cio' dovrebbe accadere entro la fine del prox anno, quando entrera' in vigore il nuovo ciclo, che sara' piu' severo, ed e' stato stabilito che i limiti della normativa EU6 potranno essere superati al max del 110% (attualmente in alcuni test si sono registrati superamenti nell'ordine del 1500/2000% e anche oltre).

Per questa ragione è probabile che tutti i motori a gasolio utilizzeranno il piu' efficiente e costoso filtro Scr.
 
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