Non so voi, ma io.....

[ottovalvole]

Che le cose in fiat non vadano bene è sotto gli occhi di tutti...che ci sia qualcuno che ne gioisca, è solo una cosa molto, ma molto triste!
Il tanto peggio, tanto meglio, non fa per me.
Alfa romeo alla VW...se bastasse questo a farla rinascere...l'ho detto tante volte e lo ripeto adesso, Alfa alla VW farebbe la fine della SEAT!
Se tedeschi devono essere, che almeno si parli di BMW!

o Mercedes....ma meglio Tata almeno sta in compagnia di Jaguar e LandRover

 

[nazzo68]

Non me ne voglia tolo :lol: , ma per completezza e per far capire a nazzo68 cosa vuole fare VW, devo per forza riportare un altro link di dasalfaromeo:
http://www.dasalfaromeo.com/2011/08/il-piano-volkswagen-per-alfa-romeo-1.html

Ecco, leggi e dimmi se Alfa farebbe la fine di Seat.....dai, per favore, informatevi e aprite la mente....

i piani, a parole, sono buoni tutti 8)
ma basta la passione a farvi credere a questi.. e non a quelli del Marchionne casalingo
al momento mi sembrano fanfaluche, tutti e due, e non vedo perche il "Das piano" debba essere più realistico, visto che implica un sacco di ipotesi che al momento non sembrano essere realistiche
cordialmente tolo

Coi soldi si può far tutto, amico mio....!! E in VW ne hanno tanti.....
E poi francamente a me basterebbe vedere e guidare un'alfa che sia disegnata da De Silva (o Egger) e abbia qualità costruttiva, materiali e finiture da Audi-VW.....

Quindi, in soldoni, non ti interessa nulla quale possa essere la meccanica che VW vuole dare ad AR, ma solo con che materiale fare il pulsante dell'alzacristalli elettrico...o che il tutto abbia un bel vestitino fatto da De Silva...va bhe, a questo punto, anche VW va benissimo! E chissenefregra della tp, dei quadrilateri e di tutto quello che è stato Alfa Romeo negli anni!

 

[ottovalvole]

Dite quello che volete ma l'articolo a me fa ridere!!
Messi da parte gli aggettivi del tipo:

"micidiale", "tremendo"
mah... forse le cose tremende dobbiamo ancora vederle!!

Bhe ma la frase:

"Gruppi come Kia-Hyundai, BMW-Mini, Mercedes e il nostro caro VW Group, non hanno invece mai smesso di investire, di rinnovare la gamma, di battagliare. "

scusate eh... ma di caro c'è solo il prezzo!!
come quello della benzina, i costi delle materie prime, i costi della manodopera.... quello si che forse è "tremendo"!!!

E allora la soluzione, che piaccia o no, è proprio quella di fare un bel bagno di umiltà, di ammettere i propri limiti (economici) e quindi di vendere i marchi in più. Come Alfa Romeo. A Volkswagen Group.

mah.. scusate se ve lo dico.... ma io non sono proprio convinto fino in fondo!!! ma la frase che mi ha fatto più ridere è questa:

In questo modo si lascia l'Alfa libera di esplodere (grazie al Piano VW)

mah... eppure c'è Porsche Lamborghini e Bugatti!!
La macchina da 1000 Cv che non stava in strada l'hanno inventata loro eh!!
la Berlina da 60 mila euro con marchio VW l'hanno costruita loro con tanto di Concept!!

A questo punto mi chiedo:

Che cosa vuol dire "esplordere"??
Mettere su un AR una 3000 diesel da 200 o 300 cv o Multitronic o un Connect con manopolona sul tunnel centrale??
Oppure avere un motore da 500 Cv e lanciarla su un lago ghiacciato???.... perchè è pur sempre TA!! o al max un TI!!
Avere in listino un SUV su base VW o quello che è??
E se poi salta fuori la voce o i test che mettono in evidenza il fatto che i SUV (Lancia o Maserati) stanno più in strada della corazzata VW AUDI SKODA E ALFA ROMEO che si fa??
Si apre una nuova pagina nella quale si chiede a M di comprarsi AR??
No perchè...le TP le ha Bugatti e Porsche....
Le TI le ha AUDI e Lamborghini...
Le TA le ha AUDI VW SKODA e SEAT!!
Poi scusate se ve lo ridico:

oltre 10 anni fa l'Alfa Romeo dell'epoca aveva costruito un'auto che tutt'oggi si è rilavata una quasi alfa romeo!!
E mi sto riferendo a GT o 156 o 147!!

Da allora VW fino ad ora non è riuscita a costruire un'auto di pari qualità meccanica!!
Eppure hanno marchi come AUDI o SEAT!!

Che Fiat debba vendere lo sappiamo tutti (altrimenti fa la fine della Lancia!!) ma spero tanto che lo venda a chi sa rispettare il passato glorioso!!
e nel passato io intendo anche 147 156 o GT!!
saluti zanza

perchè non si prendono la Lancia? volendo possono rilanciarla uguale all'AlfaRomeo visto che il passato storico sportivo ce l'ha pure....e in più hanno il vantaggio che vale molto meno! Oh! ma sti tedeschi a furbizia sono messi male! E pensare che c'è chi crea un blasone dal nulla...che in america e asia spopola più delle tedesche...e pensare che Lexus,Acura e Infinity sono partite da carta bianca senza una storia...e pensare che Kia e Hiunday avanzano e avanzano e cominciano a proporre dei prodotti davvero seri....e non si riesce a rilanciare Seat come marchio sportivo? Non riescono a far di meglio della Ibiza corean style? Della Leon Golf tuning e della Exeo A4 vecchia serie? Maddaiiiiiiii!!!!!!!!!!!!! Non fatemi ridere! Che si comprino la Lancia e facciano vedere di cosa sono capaci con un decimo d'investimento! Ah! il sogno di DeSilva e Giugiaro è di ridisegnare AlfaRomeo? Ma non sono stati loro a voler andare in germania? Chè? Hanno perso la loro autonomia? Non sono più liberi di disegnare per terze aziende? Oh! Quanto mi dispiace! Eppure dietro l'angolo c'è la Cina che sta dando da mangiare a centinaia di designers a Torino....potevano restare indipendenti e disegnare anche per l'Alfa! Ma no....i soldi facili piacciono a tutti e quando la volpe non arriva all'uva dice che era acerba....Che resti da insegnamento a Giugiaro! Ah! Da quant'è che non si vede un suo prototipo? Da quant'è che non lo si vede nominato in qualche articolo? Che fine ha fatto? Si sta scervellando col filtro fluidifica per fare la Golf VII? E mentre alla Bugatti annunciano una nuova Veyron ancora più veloce ecco che escono le prime foto della Up! uh! che bella! aspettavo una macchina così! La sognavo! La 500 di colpo è diventata vecchia! ma chi l'ha disegnata? E come mai mancano le bocchette centrali? E come mai la la consolle centrale uguale al nuovo Maggiolino? E come mai costa poco meno della Polo? E come mai dopo anni e anni di anticipazioni non sono riusciti altro a proporre quella cosa? La hiunday i10 a confronto è una Limousine!!! Ah! no loro sono tedeschi....hanno la Bugatti da 1000cv....giusto....anche se poi in strada manco ci sta e se la fa cantare da una misera 458 Italia con metà cavalleria. Bravi ai teteski! Sanno fare solo missili sparadritto,appena cominciano le curve cominciano i problemi.

 

[tolo52meo_1]

certo che quelli di Dasqualcosa proprio non li capisco
L'alfaromeo, quando era una fabbrica di automobili era un simbolo di italianità (ingegno, gusto della bellezza, capacità tecnica) automobilistica contrapposto al crucchismo vedi tutta la storia dell'automobilismo sportivo ante IIWW e subito dopo.
Adesso che è un marchio, e continuerebbe a essere un marchio, su un meccanica qualunque: tedesca.. spagnola.. ecc vorrebbero essere il simbolodi una italianità diversa... ma ben conosciuta: quella dell'imbarcarsi ( a qualunque costo) sul carro del vincitore :lol: :lol: :lol:
cordialemnte tolo

 

[Maxetto]

Dite quello che volete ma l'articolo a me fa ridere!!
Messi da parte gli aggettivi del tipo:

"micidiale", "tremendo"
mah... forse le cose tremende dobbiamo ancora vederle!!

Bhe ma la frase:

"Gruppi come Kia-Hyundai, BMW-Mini, Mercedes e il nostro caro VW Group, non hanno invece mai smesso di investire, di rinnovare la gamma, di battagliare. "

scusate eh... ma di caro c'è solo il prezzo!!
come quello della benzina, i costi delle materie prime, i costi della manodopera.... quello si che forse è "tremendo"!!!

E allora la soluzione, che piaccia o no, è proprio quella di fare un bel bagno di umiltà, di ammettere i propri limiti (economici) e quindi di vendere i marchi in più. Come Alfa Romeo. A Volkswagen Group.

mah.. scusate se ve lo dico.... ma io non sono proprio convinto fino in fondo!!! ma la frase che mi ha fatto più ridere è questa:

In questo modo si lascia l'Alfa libera di esplodere (grazie al Piano VW)

mah... eppure c'è Porsche Lamborghini e Bugatti!!
La macchina da 1000 Cv che non stava in strada l'hanno inventata loro eh!!
la Berlina da 60 mila euro con marchio VW l'hanno costruita loro con tanto di Concept!!

A questo punto mi chiedo:

Che cosa vuol dire "esplordere"??
Mettere su un AR una 3000 diesel da 200 o 300 cv o Multitronic o un Connect con manopolona sul tunnel centrale??
Oppure avere un motore da 500 Cv e lanciarla su un lago ghiacciato???.... perchè è pur sempre TA!! o al max un TI!!
Avere in listino un SUV su base VW o quello che è??
E se poi salta fuori la voce o i test che mettono in evidenza il fatto che i SUV (Lancia o Maserati) stanno più in strada della corazzata VW AUDI SKODA E ALFA ROMEO che si fa??
Si apre una nuova pagina nella quale si chiede a M di comprarsi AR??
No perchè...le TP le ha Bugatti e Porsche....
Le TI le ha AUDI e Lamborghini...
Le TA le ha AUDI VW SKODA e SEAT!!
Poi scusate se ve lo ridico:

oltre 10 anni fa l'Alfa Romeo dell'epoca aveva costruito un'auto che tutt'oggi si è rilavata una quasi alfa romeo!!
E mi sto riferendo a GT o 156 o 147!!

Da allora VW fino ad ora non è riuscita a costruire un'auto di pari qualità meccanica!!
Eppure hanno marchi come AUDI o SEAT!!

Che Fiat debba vendere lo sappiamo tutti (altrimenti fa la fine della Lancia!!) ma spero tanto che lo venda a chi sa rispettare il passato glorioso!!
e nel passato io intendo anche 147 156 o GT!!
saluti zanza

perchè non si prendono la Lancia? volendo possono rilanciarla uguale all'AlfaRomeo visto che il passato storico sportivo ce l'ha pure....e in più hanno il vantaggio che vale molto meno! Oh! ma sti tedeschi a furbizia sono messi male! E pensare che c'è chi crea un blasone dal nulla...che in america e asia spopola più delle tedesche...e pensare che Lexus,Acura e Infinity sono partite da carta bianca senza una storia...e pensare che Kia e Hiunday avanzano e avanzano e cominciano a proporre dei prodotti davvero seri....e non si riesce a rilanciare Seat come marchio sportivo? Non riescono a far di meglio della Ibiza corean style? Della Leon Golf tuning e della Exeo A4 vecchia serie? Maddaiiiiiiii!!!!!!!!!!!!! Non fatemi ridere! Che si comprino la Lancia e facciano vedere di cosa sono capaci con un decimo d'investimento! Ah! il sogno di DeSilva e Giugiaro è di ridisegnare AlfaRomeo? Ma non sono stati loro a voler andare in germania? Chè? Hanno perso la loro autonomia? Non sono più liberi di disegnare per terze aziende? Oh! Quanto mi dispiace! Eppure dietro l'angolo c'è la Cina che sta dando da mangiare a centinaia di designers a Torino....potevano restare indipendenti e disegnare anche per l'Alfa! Ma no....i soldi facili piacciono a tutti e quando la volpe non arriva all'uva dice che era acerba....Che resti da insegnamento a Giugiaro! Ah! Da quant'è che non si vede un suo prototipo? Da quant'è che non lo si vede nominato in qualche articolo? Che fine ha fatto? Si sta scervellando col filtro fluidifica per fare la Golf VII? E mentre alla Bugatti annunciano una nuova Veyron ancora più veloce ecco che escono le prime foto della Up! uh! che bella! aspettavo una macchina così! La sognavo! La 500 di colpo è diventata vecchia! ma chi l'ha disegnata? E come mai mancano le bocchette centrali? E come mai la la consolle centrale uguale al nuovo Maggiolino? E come mai costa poco meno della Polo? E come mai dopo anni e anni di anticipazioni non sono riusciti altro a proporre quella cosa? La hiunday i10 a confronto è una Limousine!!! Ah! no loro sono tedeschi....hanno la Bugatti da 1000cv....giusto....anche se poi in strada manco ci sta e se la fa cantare da una misera 458 Italia con metà cavalleria. Bravi ai teteski! Sanno fare solo missili sparadritto,appena cominciano le curve cominciano i problemi.

E tu lancista compreresti una Lancia-VW? :thumbdown:

 

[Drayer]

Ah! no loro sono tedeschi....hanno la Bugatti da 1000cv....giusto....anche se poi in strada manco ci sta e se la fa cantare da una misera 458 Italia con metà cavalleria. Bravi ai teteski! Sanno fare solo missili sparadritto,appena cominciano le curve cominciano i problemi.

Non mi risulta, sai.

L'unico confronto (per modo di dire, dato che sono state provate in tempi diversi) tra veyron e 458 italia è sulla pista di Top Gear, e la Bugatti ha realizzato un tempo migliore.

Siamo parecchio OT, capisco la voglia di sfogarsi contro i tedeschi brutti e cattivi, ma almeno cerchiamo di argomentare correttamente.

 

[ottovalvole]

Dite quello che volete ma l'articolo a me fa ridere!!
Messi da parte gli aggettivi del tipo:

"micidiale", "tremendo"
mah... forse le cose tremende dobbiamo ancora vederle!!

Bhe ma la frase:

"Gruppi come Kia-Hyundai, BMW-Mini, Mercedes e il nostro caro VW Group, non hanno invece mai smesso di investire, di rinnovare la gamma, di battagliare. "

scusate eh... ma di caro c'è solo il prezzo!!
come quello della benzina, i costi delle materie prime, i costi della manodopera.... quello si che forse è "tremendo"!!!

E allora la soluzione, che piaccia o no, è proprio quella di fare un bel bagno di umiltà, di ammettere i propri limiti (economici) e quindi di vendere i marchi in più. Come Alfa Romeo. A Volkswagen Group.

mah.. scusate se ve lo dico.... ma io non sono proprio convinto fino in fondo!!! ma la frase che mi ha fatto più ridere è questa:

In questo modo si lascia l'Alfa libera di esplodere (grazie al Piano VW)

mah... eppure c'è Porsche Lamborghini e Bugatti!!
La macchina da 1000 Cv che non stava in strada l'hanno inventata loro eh!!
la Berlina da 60 mila euro con marchio VW l'hanno costruita loro con tanto di Concept!!

A questo punto mi chiedo:

Che cosa vuol dire "esplordere"??
Mettere su un AR una 3000 diesel da 200 o 300 cv o Multitronic o un Connect con manopolona sul tunnel centrale??
Oppure avere un motore da 500 Cv e lanciarla su un lago ghiacciato???.... perchè è pur sempre TA!! o al max un TI!!
Avere in listino un SUV su base VW o quello che è??
E se poi salta fuori la voce o i test che mettono in evidenza il fatto che i SUV (Lancia o Maserati) stanno più in strada della corazzata VW AUDI SKODA E ALFA ROMEO che si fa??
Si apre una nuova pagina nella quale si chiede a M di comprarsi AR??
No perchè...le TP le ha Bugatti e Porsche....
Le TI le ha AUDI e Lamborghini...
Le TA le ha AUDI VW SKODA e SEAT!!
Poi scusate se ve lo ridico:

oltre 10 anni fa l'Alfa Romeo dell'epoca aveva costruito un'auto che tutt'oggi si è rilavata una quasi alfa romeo!!
E mi sto riferendo a GT o 156 o 147!!

Da allora VW fino ad ora non è riuscita a costruire un'auto di pari qualità meccanica!!
Eppure hanno marchi come AUDI o SEAT!!

Che Fiat debba vendere lo sappiamo tutti (altrimenti fa la fine della Lancia!!) ma spero tanto che lo venda a chi sa rispettare il passato glorioso!!
e nel passato io intendo anche 147 156 o GT!!
saluti zanza

perchè non si prendono la Lancia? volendo possono rilanciarla uguale all'AlfaRomeo visto che il passato storico sportivo ce l'ha pure....e in più hanno il vantaggio che vale molto meno! Oh! ma sti tedeschi a furbizia sono messi male! E pensare che c'è chi crea un blasone dal nulla...che in america e asia spopola più delle tedesche...e pensare che Lexus,Acura e Infinity sono partite da carta bianca senza una storia...e pensare che Kia e Hiunday avanzano e avanzano e cominciano a proporre dei prodotti davvero seri....e non si riesce a rilanciare Seat come marchio sportivo? Non riescono a far di meglio della Ibiza corean style? Della Leon Golf tuning e della Exeo A4 vecchia serie? Maddaiiiiiiii!!!!!!!!!!!!! Non fatemi ridere! Che si comprino la Lancia e facciano vedere di cosa sono capaci con un decimo d'investimento! Ah! il sogno di DeSilva e Giugiaro è di ridisegnare AlfaRomeo? Ma non sono stati loro a voler andare in germania? Chè? Hanno perso la loro autonomia? Non sono più liberi di disegnare per terze aziende? Oh! Quanto mi dispiace! Eppure dietro l'angolo c'è la Cina che sta dando da mangiare a centinaia di designers a Torino....potevano restare indipendenti e disegnare anche per l'Alfa! Ma no....i soldi facili piacciono a tutti e quando la volpe non arriva all'uva dice che era acerba....Che resti da insegnamento a Giugiaro! Ah! Da quant'è che non si vede un suo prototipo? Da quant'è che non lo si vede nominato in qualche articolo? Che fine ha fatto? Si sta scervellando col filtro fluidifica per fare la Golf VII? E mentre alla Bugatti annunciano una nuova Veyron ancora più veloce ecco che escono le prime foto della Up! uh! che bella! aspettavo una macchina così! La sognavo! La 500 di colpo è diventata vecchia! ma chi l'ha disegnata? E come mai mancano le bocchette centrali? E come mai la la consolle centrale uguale al nuovo Maggiolino? E come mai costa poco meno della Polo? E come mai dopo anni e anni di anticipazioni non sono riusciti altro a proporre quella cosa? La hiunday i10 a confronto è una Limousine!!! Ah! no loro sono tedeschi....hanno la Bugatti da 1000cv....giusto....anche se poi in strada manco ci sta e se la fa cantare da una misera 458 Italia con metà cavalleria. Bravi ai teteski! Sanno fare solo missili sparadritto,appena cominciano le curve cominciano i problemi.

E tu lancista compreresti una Lancia-VW? :thumbdown:

la comprerei uguale ad una Lancia Fiat,in questo senso non mi cambia nulla...uscirebbe lo stesso tipo di prodotto ma il guadagno andrebbe in germania e le macchine verrebbero costruite in spagna.

 

[Maxetto]

la comprerei uguale ad una Lancia Fiat,in questo senso non mi cambia nulla...uscirebbe lo stesso tipo di prodotto ma il guadagno andrebbe in germania e le macchine verrebbero costruite in spagna.

Appunto, potresti comprare direttamente una Seat. :lol:

 

[BufaloBic]

...ma io credo che invece le cose non stiano andando per niente bene.
Ecco il link del blog dasalfaromeo dove si mette in evidenza la cosa......e anche stavolta sento di dover dare loro ragione............!!!
http://www.dasalfaromeo.com/2011/08/evviva-e-crisi-nera.html

quand'è che torni ai cartoni animati???

 

[BufaloBic]

Dite quello che volete ma l'articolo a me fa ridere!!
Messi da parte gli aggettivi del tipo:

"micidiale", "tremendo"
mah... forse le cose tremende dobbiamo ancora vederle!!

Bhe ma la frase:

"Gruppi come Kia-Hyundai, BMW-Mini, Mercedes e il nostro caro VW Group, non hanno invece mai smesso di investire, di rinnovare la gamma, di battagliare. "

scusate eh... ma di caro c'è solo il prezzo!!
come quello della benzina, i costi delle materie prime, i costi della manodopera.... quello si che forse è "tremendo"!!!

E allora la soluzione, che piaccia o no, è proprio quella di fare un bel bagno di umiltà, di ammettere i propri limiti (economici) e quindi di vendere i marchi in più. Come Alfa Romeo. A Volkswagen Group.

mah.. scusate se ve lo dico.... ma io non sono proprio convinto fino in fondo!!! ma la frase che mi ha fatto più ridere è questa:

In questo modo si lascia l'Alfa libera di esplodere (grazie al Piano VW)

mah... eppure c'è Porsche Lamborghini e Bugatti!!
La macchina da 1000 Cv che non stava in strada l'hanno inventata loro eh!!
la Berlina da 60 mila euro con marchio VW l'hanno costruita loro con tanto di Concept!!

A questo punto mi chiedo:

Che cosa vuol dire "esplordere"??
Mettere su un AR una 3000 diesel da 200 o 300 cv o Multitronic o un Connect con manopolona sul tunnel centrale??
Oppure avere un motore da 500 Cv e lanciarla su un lago ghiacciato???.... perchè è pur sempre TA!! o al max un TI!!
Avere in listino un SUV su base VW o quello che è??
E se poi salta fuori la voce o i test che mettono in evidenza il fatto che i SUV (Lancia o Maserati) stanno più in strada della corazzata VW AUDI SKODA E ALFA ROMEO che si fa??
Si apre una nuova pagina nella quale si chiede a M di comprarsi AR??
No perchè...le TP le ha Bugatti e Porsche....
Le TI le ha AUDI e Lamborghini...
Le TA le ha AUDI VW SKODA e SEAT!!
Poi scusate se ve lo ridico:

oltre 10 anni fa l'Alfa Romeo dell'epoca aveva costruito un'auto che tutt'oggi si è rilavata una quasi alfa romeo!!
E mi sto riferendo a GT o 156 o 147!!

Da allora VW fino ad ora non è riuscita a costruire un'auto di pari qualità meccanica!!
Eppure hanno marchi come AUDI o SEAT!!

Che Fiat debba vendere lo sappiamo tutti (altrimenti fa la fine della Lancia!!) ma spero tanto che lo venda a chi sa rispettare il passato glorioso!!
e nel passato io intendo anche 147 156 o GT!!
saluti zanza

guarda comincio a credere anch'io che, come sosteneva non mi ricordo chi su questo forum, dietro sto sito del Das ci siano davvero i crucchetti golf perchè son porcherie in puro stile tedesco, e loro hanno una grande tradizione in roba del genere

 

[angelo0]

in Germania esiste un detto per deridere gli italiani:gli italiaini hanno la punta delle scarpe nel tacco......

avranno i loro motivi per dire così. A giudicare da come stiamo andando avanti come Paese, con le nostre figure di M in termini di aziende, Governo, Stato, corruzione, mafia, non possono che averne molte, di ragioni....

Tutte cose che esistono,in tutte le nazioni forti di questo mondo.Quindi é arrivata lora di fare anche quello che non ti piace di fare.Ti ricordo che un tempo che fu ci furono quelli che per darti quello che hai oggi hanno dato la propria vita.

Oggi si odia la propria nazione ,per la stupidagine di non capire che : se il vicino di casa sta bene sto bene anchio...............espandi questo pensiero i tutta la nazione e ti accorgi che tutti si potrebbe stare bene.Questo sono i tedeschi.

Hanno soldi, sanno fare le auto e hanno successo. Questo sono i tedeschi. Tutto il resto, o non conta, o hanno ragione loro.

Ah dimeticavo,chiediti chi gli dá i soldi? e anche le idee. è arrivata l ora che aprite gli occhi,popolo antico...............................

 

[pilota54]

Oggi, o meglio da molti anni, come tutti sappiamo, le piccole case automobilistiche non riescono più a sopravvivere da sole. Devono quindi necessariamente essere fagocitate da grandi gruppi imprenditoriali.
L'Alfa Romeo nel 1987 è stata acquisita da Fiat, la quale a poco a poco ha sottratto pezzi di identità di marchio alla casa del biscione.
Dapprima ha cominciato introducendo pianali Fiat e quindi la trazione anteriore, poi ha provveduto a realizzare un unico centro per la progettazione dei motori di tutto il gruppo (prima Pratola Serra, poi FPT/VM), poi ha abolito la partecipazione ufficiale di Alfa Romeo alle gare automobilistiche, poi ancora ha chiuso il centro stile, realizzando anche per il design un unico centro di gruppo con dei "responsabili" per i vari marchi. Unico periodo commerciale piuttosto positivo, dal 1987 ad oggi, quello di 156-147 e in parte GT (primo anno), vetture che, finalmente, avevano molto delle Alfa storiche.

Tutto ciò ha portato al disgusto di molti alfisti, al calo di vendite delle vetture del marchio, alla possibile vendita del brand a VW. La commercializzazione e le buone connotazioni tecniche della Giulietta hanno (per ora) scongiurato la vendita.

A questo punto è lecito domandarsi cosa sia davvero meglio per il marchio automobilistico probabilmente più prestigioso di tutti i tempi. Essere ceduto? Restare nelle mani di chi ne ha dilapidato e depauperato l'immagine? Saprà Fiat cambiare rotta e proseguire, pur con risorse non elevate, nella giusta direzione?
Non è facile rispondere a tali interrogativi. Si potrebbe pensare che in realtà la nazionalità del proprietario, oggi come oggi, sia meno importante del reale recupero di identità della produzione Alfa Romeo. Ma chi ci assicura che ciò possa davvero avvenire con la cessione?
Quello che veramente interessa gli Alfisti penso che sia il fatto che Alfa Romeo:
- torni ad avere in gamma vetture all'avanguardia tecnologica
- abbia in gamma automobili presenti nei segmenti "storici" (coupè comprese)
- ritorni alle corse

Questi sono i punti calpisaldi. Se Fiat deciderà di adeguarsi a tali punti (e penso che ciò sia possibile anche mantenendo l'attuale organizzazione) il mitico brand potrà risorgere. In caso contrario penso che la cessione diventerà inevitabile, perchè le vendite (complessive) non aumenteranno.

 

[chassis_engineer]

il fatto che Alfa Romeo:
- torni ad avere in gamma vetture all'avanguardia tecnologica
- abbia in gamma automobili presenti nei segmenti "storici" (coupè comprese)
- ritorni alle corse

Anni e anni di lacrime e sangue, anche avendoci la visione.

 

[ItalianDandy]

in Germania esiste un detto per deridere gli italiani:gli italiaini hanno la punta delle scarpe nel tacco......

avranno i loro motivi per dire così. A giudicare da come stiamo andando avanti come Paese, con le nostre figure di M in termini di aziende, Governo, Stato, corruzione, mafia, non possono che averne molte, di ragioni....

Tutte cose che esistono,in tutte le nazioni forti di questo mondo.Quindi é arrivata lora di fare anche quello che non ti piace di fare.Ti ricordo che un tempo che fu ci furono quelli che per darti quello che hai oggi hanno dato la propria vita.

Oggi si odia la propria nazione ,per la stupidagine di non capire che : se il vicino di casa sta bene sto bene anchio...............espandi questo pensiero i tutta la nazione e ti accorgi che tutti si potrebbe stare bene.Questo sono i tedeschi.

Hanno soldi, sanno fare le auto e hanno successo. Questo sono i tedeschi. Tutto il resto, o non conta, o hanno ragione loro.

è arrivata l ora che aprite gli occhi,popolo antico...............................

Ma senti chi parla...E poi comunque non mi fa affatto piacere discutere con te. E dovresti saperlo...

 

[ItalianDandy]

Oggi, o meglio da molti anni, come tutti sappiamo, le piccole case automobilistiche non riescono più a sopravvivere da sole. Devono quindi necessariamente essere fagocitate da grandi gruppi imprenditoriali.
L'Alfa Romeo nel 1987 è stata acquisita da Fiat, la quale a poco a poco ha sottratto pezzi di identità di marchio alla casa del biscione.
Dapprima ha cominciato introducendo pianali Fiat e quindi la trazione anteriore, poi ha provveduto a realizzare un unico centro per la progettazione dei motori di tutto il gruppo (prima Pratola Serra, poi FPT/VM), poi ha abolito la partecipazione ufficiale di Alfa Romeo alle gare automobilistiche, poi ancora ha chiuso il centro stile, realizzando anche per il design un unico centro di gruppo con dei "responsabili" per i vari marchi. Unico periodo commerciale piuttosto positivo, dal 1987 ad oggi, quello di 156-147 e in parte GT (primo anno), vetture che, finalmente, avevano molto delle Alfa storiche.

Tutto ciò ha portato al disgusto di molti alfisti, al calo di vendite delle vetture del marchio, alla possibile vendita del brand a VW. La commercializzazione e le buone connotazioni tecniche della Giulietta hanno (per ora) scongiurato la vendita.

A questo punto è lecito domandarsi cosa sia davvero meglio per il marchio automobilistico probabilmente più prestigioso di tutti i tempi. Essere ceduto? Restare nelle mani di chi ne ha dilapidato e depauperato l'immagine? Saprà Fiat cambiare rotta e proseguire, pur con risorse non elevate, nella giusta direzione?
Non è facile rispondere a tali interrogativi. Si potrebbe pensare che in realtà la nazionalità del proprietario, oggi come oggi, sia meno importante del reale recupero di identità della produzione Alfa Romeo. Ma chi ci assicura che ciò possa davvero avvenire con la cessione?
Quello che veramente interessa gli Alfisti penso che sia il fatto che Alfa Romeo:
- torni ad avere in gamma vetture all'avanguardia tecnologica
- abbia in gamma automobili presenti nei segmenti "storici" (coupè comprese)
- ritorni alle corse

Questi sono i punti calpisaldi. Se Fiat deciderà di adeguarsi a tali punti (e penso che ciò sia possibile anche mantenendo l'attuale organizzazione) il mitico brand potrà risorgere. In caso contrario penso che la cessione diventerà inevitabile, perchè le vendite (complessive) non aumenteranno.

Applausi... Non sono d'accordo sulla piccola considerazione finale sulle capacità o le volontà di Fiat, ma comunque complimenti, perchè forse è l'unico intervento serio, meno partigiano e più obiettivo....