Non prendetemi in giro....

[EdoMC]

Però a me questa auto piace molto!

Questa è la Fiat Palio Adventure, una crossover a trazione anteriore con differenziale autobloccante posto nella scatola del cambio. E' commercializzata in Sud America. La Nissan ha rinunciato a proporre il segmento C in favore della Qashqai, crossover medio, ed è stata ripagata. Perchè non sfruttare una soluzione simile su base Bravo per l'Italia? rinunciare alla SW media in favore di una Crossover simile a questa Palio. Che, tra l'altro, visto che il costo in Messico è di circa 8.500? (179.900 Pesos messicani), potrebbe essere importata con il marchio Low Cost, come concorrente della Sandero Stepway.

 

[mammo4]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

 

[EdoMC]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

Infatti scrivevo che sarebbe da importare con il marchio low cost (Zastava se non erro), per far concrrenza alla Sandero Stepway, che ha interni di qualità analoga. Anche le dimensioni sono simili (414cm di lunghezza per 163cm di larghezza) e vanta un bagagliaio di 460 litri.

 

[99octane]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

Per 8500 euro che pretendi!? Costa come un maxiscooter!
In realta', e' un'ottimo sistema per "riciclare" progetti magari commercialmente obsoleti ma tecnicamente ancora validi. Bisogna anche pero' considerare i necessari adattamenti, perche' comunque ci sono norme da rispettare, e non e' detto che quel che e' ammesso in Brasile lo sia anche da noi.

 

[EdoMC]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

Per 8500 euro che pretendi!? Costa come un maxiscooter!
In realta', e' un'ottimo sistema per "riciclare" progetti magari commercialmente obsoleti ma tecnicamente ancora validi. Bisogna anche pero' considerare i necessari adattamenti, perche' comunque ci sono norme da rispettare, e non e' detto che quel che e' ammesso in Brasile lo sia anche da noi.

Naturalmente necessita di alcuni adattamenti, a partire dallo stesso motore, visto che il 1.8 ad alcool è fuori mercato da noi, potrebbe essere sostituito dal 1.6 Mjt e dal 1.4 multiair. La Palio era commercializzata in Italia fino a qualche anno fa, dunque non dovrebbero esserci grossi problemi di omologazione. Va da se che la sicurezza deve essere adeguata, quindi almeno 4 airbag e ABS di serie Ovviamente, un cliente medio storcerebbe il naso di fronte ad una macchina simile, ma chi bada al sodo, preventivando un prezzo di 12-13.000?, potrebbe essere interessato.

 

[Ravquattro]

per il sudamerica va bene perchè non hanno le strade, da noi basta mettere una trazione integrale sulla bravo o croma e alzare l'assetto di 2 cm che è già tanto, ma poi ce le farebbero pagare 4000/5000 euro in più. Come ho sempre sostenuto la trazione integrale è un elemento interessante che piace a tanti e se proposta a basso costo farebbe muovere il mercato in positivo ma i costruttori non riescono ad andare oltre i suv da 30000 euro.

 

[Gunsite]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

perchè quelli della quasqai...... :shock: un cesso, montati bene eh ma un cesso (oltre a essere scomodissima) però ottima tenuta per il tipo di auto.

 

[matteomatte1]

Però a me questa auto piace molto!

perchè non l'hai vista dal vivo come il sottoscritto sennò cambieresti idea seduta stante...

 

[Thefrog]

A me non fa ne' caldo ne' freddo. La vedo dura in Italia pero'. Eppero' poi rifletto e mi dico che se si iniziano a vedere le Dacia allora puo starci tutta anche questa.

Regards,
The frog

 

[EdoMC]

per il sudamerica va bene perchè non hanno le strade, da noi basta mettere una trazione integrale sulla bravo o croma e alzare l'assetto di 2 cm che è già tanto, ma poi ce le farebbero pagare 4000/5000 euro in più. Come ho sempre sostenuto la trazione integrale è un elemento interessante che piace a tanti e se proposta a basso costo farebbe muovere il mercato in positivo ma i costruttori non riescono ad andare oltre i suv da 30000 euro.

Sicuramente, per il marchio Fiat bisognerebbe lavorare proprio sulla Bravo, visto che manca una SW media. La Qashqai è stata venduta nella maggior parte dei casi con la sola trazione anteriore, dunque basterebbe rialzare il pianale della Bravo, allungarlo per ottenere una lunghezza di circa 4.50m e bagagliaio di circa 500 litri, in linea con le varie Astra SW, Focus SW, e proporla solo in versione Crossover. I prodotti sfiziosi la Fiat li sa fare, 500 docet, e rischiare in un segmento mancante (la SW media) potrebbe pagare. I motori ci sono, e una SW con meccanica ed aspetto un po' da SUV potrebbe dare i suoi numeri. E' vero che la Stilo giardiniera non ha avuto grande successo, tuttavia si partiva da una macchina già a fine carriera, con un'estetica da molti discussa. Ho fiflettuto su questa soluzione perchè la Fiat ha dichiarato di non voler creare un concorrente interno alla Croma, però, creando un prodotto destinato ad una clientela più giovane non si sovrapporrebbero.

 

[fabiologgia]

Però a me questa auto piace molto!

Questa è la Fiat Palio Adventure, una crossover a trazione anteriore con differenziale autobloccante posto nella scatola del cambio. E' commercializzata in Sud America. La Nissan ha rinunciato a proporre il segmento C in favore della Qashqai, crossover medio, ed è stata ripagata. Perchè non sfruttare una soluzione simile su base Bravo per l'Italia? rinunciare alla SW media in favore di una Crossover simile a questa Palio. Che, tra l'altro, visto che il costo in Messico è di circa 8.500? (179.900 Pesos messicani), potrebbe essere importata con il marchio Low Cost, come concorrente della Sandero Stepway.

A mio parere definirla bella è oggettivamente eccessivo, quei copripassaruota in plastica supermaggiorati sono veramente esagerati ed oltretutto assolutamente inutili, almeno di quelle dimensioni sproporzionate.
Con la sola trazione anteriore al massimo ci si può permettere qualche sterrato facile, qualche stradina di campagna, ma certamente non l'off-road che vorrebbe evocare quel look da Lada Niva anni '80.
Ciò detto, se la immagino depurata da tutta quella paccottiglia plasticosa, la macchina non mi sembra poi così schifosa, a mio parere potrebbe essere una valida alternativa alla Dacia Logan MCV 5 posti, auto che a me personalmente piace molto per il concetto che rappresenta, ma rispetto alla quale trovo che questa nuova Palio sia indubbiamente più carina.
In casa Fiat ormai manca del tutto una SW (e la Croma certamente NON lo è), eppure nei decenni passati di SW ne hanno fatte tante e di buon successo, sia medio/piccole (128, Duna), sia medie (124, 131, Regata, Tempra, Marea), e non mi pare certo che il mercato di queste auto si sia ridotto chissà quanto, pertanto io vedrei bene un ritorno della Casa nel segmento.

Saluti

 

[EdoMC]

Però a me questa auto piace molto!

Questa è la Fiat Palio Adventure, una crossover a trazione anteriore con differenziale autobloccante posto nella scatola del cambio. E' commercializzata in Sud America. La Nissan ha rinunciato a proporre il segmento C in favore della Qashqai, crossover medio, ed è stata ripagata. Perchè non sfruttare una soluzione simile su base Bravo per l'Italia? rinunciare alla SW media in favore di una Crossover simile a questa Palio. Che, tra l'altro, visto che il costo in Messico è di circa 8.500? (179.900 Pesos messicani), potrebbe essere importata con il marchio Low Cost, come concorrente della Sandero Stepway.

A mio parere definirla bella è oggettivamente eccessivo, quei copripassaruota in plastica supermaggiorati sono veramente esagerati ed oltretutto assolutamente inutili, almeno di quelle dimensioni sproporzionate.
Con la sola trazione anteriore al massimo ci si può permettere qualche sterrato facile, qualche stradina di campagna, ma certamente non l'off-road che vorrebbe evocare quel look da Lada Niva anni '80.
Ciò detto, se la immagino depurata da tutta quella paccottiglia plasticosa, la macchina non mi sembra poi così schifosa, a mio parere potrebbe essere una valida alternativa alla Dacia Logan MCV 5 posti, auto che a me personalmente piace molto per il concetto che rappresenta, ma rispetto alla quale trovo che questa nuova Palio sia indubbiamente più carina.
In casa Fiat ormai manca del tutto una SW (e la Croma certamente NON lo è), eppure nei decenni passati di SW ne hanno fatte tante e di buon successo, sia medio/piccole (128, Duna), sia medie (124, 131, Regata, Tempra, Marea), e non mi pare certo che il mercato di queste auto si sia ridotto chissà quanto, pertanto io vedrei bene un ritorno della Casa nel segmento.

Saluti

Non l'ho definita ogettivamente bella, ho scritto che a me piace molto. Ovviamente, non è un'auto da offroad, più che altro una rivale della Sandero Stepway, ossia ottima per le strade di campagna, e a basso prezzo. Quanto al ritorno di Fiat nelle SW mi trovi perfettamente d'accordo, tutte le rivali le propongono (Golf Variant, Focus SW, Mégane Sportour, Peugeot 308 sw) ma ripeto, sarebbe interessante provare una soluzione simile su base Bravo. I crossover vendono, basa vedere i risultai di Qashqai, Audi Allroad e Volvo XC70. Una Crossover su base Bravo, naturalmente, dovrebbe usare meno plastica e materiali più rifiniti. Questa Palio, invece, sarebbe da proporre col marchio Zastava, Innocenti o quello che Fiat deciderà (se decderà) di proporre a basso costo, magari affiancata dalla Palio Weekend, questa.

 

[FedeSiena]

a prescindere che esteticamente non mi piace, ma dalle foto, la qualità degli interni mi sembra alquanto scadente....

Per forza!
E' basata sulla Fiat Uno del 1983!!!!!!!!

 

[miki15]

costriuta dalla fiat brasile, a prescindere i gusti personali, è un auto robusta meglio delle nostre, fatta apposta per le strade o meglio non strade brasigliane.
tempo fa vi era una versione della uno importata in italia uno CS, era tutta altra cosa rispetto alle uno italiane, ottima per gli sterrati,
vi sono anche versioni della stilo, peccato che non la commercializzano anche in italia, certo non è che ne venderanno un sacco pero a qualchuno farebbe comodo, ottima alternativa delle auto low cost, sicuramente di qualità superiore a prezzi contenuti.

 

[fabiologgia]

costriuta dalla fiat brasile, a prescindere i gusti personali, è un auto robusta meglio delle nostre, fatta apposta per le strade o meglio non strade brasigliane.
tempo fa vi era una versione della uno importata in italia uno CS, era tutta altra cosa rispetto alle uno italiane, ottima per gli sterrati,
vi sono anche versioni della stilo, peccato che non la commercializzano anche in italia, certo non è che ne venderanno un sacco pero a qualchuno farebbe comodo, ottima alternativa delle auto low cost, sicuramente di qualità superiore a prezzi contenuti.

Guarda che la Stilo Multiwagon "versione finto SUV" è stata in vendita anche in Italia per qualche mese nel 2006, si chiamava Uproad e montava il 1.9 MJ da 120 CV (http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/sintesi.cfm?mar=8&cmod=3226&call=67814&aa=2006&mm=1). Non ha avuto un gran successo, difatti è durata a listino appena 5 mesi............

Saluti