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Non pensavo che ...

Swift1988 ha scritto:
Ragazzi scusate. pensavo che il topic non fosse pubblicato e me lo sono trovato oggi in prima pagina...
scusate...
volevo scrivere una mia considerazione sull'esp elettronico e non (ma c'è già nel topic BMW Z4 3.0) e poi al posto di cancellare tutto ho fatto indietro e non so come mai è stato postato.

chiado all'admin di cancella il topic please..

scusate a tutti...

p.s. non erano 2 subaru, ma 2 alfa! :lol: 8) 8) 8)

NONONONONO: non cancello nulla, fa troppo ridere :p :p :p :p :p :p :p
 
alkiap ha scritto:
Ma su diverse vetture l'ESP è disinseribile, ed allo stesso modo, non su tutte è invasivo.
Sulla mia posso innescare un sovrasterzo di potenza e cominciare a correggere con lo sterzo prima che cominci a pinzarmi le ruote e tagliare potenza, e ovviamente posso anche escluderlo
Su Alfa Mito non è disattivabile, ma in posizione Dynamic ritardi l'intervento (come rilevato anche da 4R nella sua prova).
Diciamo che su molte vetture "dinamiche" l'ESP è un valore aggiunto, non una penalizzazione; Abarth fa eccezione in quanto la politica Fiat è quella di essere maggiormente protettiva.

Non condivido il discorso di usura dei freni (salvo uso in pista, ma sarebbe il minore dei problemi - arriveresti al vapour lock molto prima) e soprattutto di guasti: toglie potenza al motore agendo sulla farfalla motorizzata e in alcuni casi sull'anticipo... operazioni normalissime che vengono comunque fatte svariate volte ogni secondo anche nella guida normale
ok grazie per la precisazione.

però la mia idea sia quella di mettere un esp INVASIVO per tutte le auto,poi in alcune auto che non devono per forza avere 300CV, ma anche tipo la seat ibiza tdi sport, hanno il tastino per toglierlo completamente!
 
Partiamo dal presupposto che l'esp diventerà obbligatorio perchè ritenuto al pari dell'abs efficace nel salvare da situazioni estreme che ci si possa trovare volutamente (correre come dei pazzi) o non volutamente (cioè guida normale ma con un evento straordinario che mette in pericolo la mia vita) quindi se te lo faccio disattivabile e tu mentre provi a portare al limite la tua auto ti schianti perchè hai sorpassato il limite, cosa ho guadagnato in termini di sicurezza?
sarebbe come dire che uno vuole fare il salto con la corda buttandosi dal ponte senza sapere quanto deve essere lungo l'elastico perchè cosi prova più ebbrezza........se un dispositivo è efficace deve essere sempre presente, per divertirsi come lo chiami tu ci sono le piste o i luoghi chiusi al pubblico dove puoi girarci con qualcosa di non omologato e quindi privo di questi sistemi......a tuo rischio e pericolo!
A chi mi dirà.....non c'è mai stato l'esp e si campava lo stesso, rispondo.......non c'è mai stato nemmeno l'abs, nemmeno l'obbligo del casco, nemmeno di mettersi la cintura di sicurezza, nemmeno i divieti di fumare nei luoghi pubblici ecc ecc, il mondo va avanti e bisogna chiedersi piuttosto come mai questi dispositivi arrivino cosi tardi sulle nostre auto, visto che l'abs è stato inventato non so quanti anni fa e avrebbe risparmiato un bel po' di vittime, il sistema montato sulle volvo della frenata assistita (cioè se capisce che non stai frenando perchè magari ti sei distratto, o un malore o altro, ci pensa lei a frenare) dovrebbe essere montato al più presto su tutte le auto, si risparmierebbero oltre ai feriti e alle vittime, anche un sacco di milioni di euro in risarcimenti, truffe, danni materiali (chi li sente i carrozzieri) e di conseguenza potremmo avere una rca notevolmente più bassa! ;)

ma lo sai che a provare in pista l'auto puoi farlo con la tua?
anzi è meglio, perchè in pista conosci i limiti della tua auto e imparandoli puoi essere piu prudente e sicuro nel guidare.
quindi l'esp deve essere disinseribile a questo punto.

perchè tu pensi che con l'esp attivato se fai una curva scivolosa a 200 all'ora ti salvi? forse non hai ben chiaro cosa serva l'esp...

molta gente purtroppo pensa che l'esp ti salva la vita...ma non è cosi...
 
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