<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Non capisco e voi? | Il Forum di Quattroruote

Non capisco e voi?

T

testerr

Guest
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
testerr ha scritto:
sarà ma mi pare una vaccata perchè rimane scoperto un segmento

Chi ha detto che Lancia arriva fino al 2010? E poi, vaccata più vaccata meno...

esatto, buttiamo nel c.sso un auto di successo per sostituirla con un modello nuovo con tutte le complicazioni del caso!
ma a questi piace giocare alla ruolette russa? no perchè prima o poi per quanto sei fortunato un colpo te lo prendi!!
 
aggiungo anche che si perde continuità e quindi identità del marchio..
e poi dell'eco shic che ne faremo?? :?
 
moogpsycho ha scritto:
BelliCapelli3 ha scritto:
testerr ha scritto:
sarà ma mi pare una vaccata perchè rimane scoperto un segmento

Chi ha detto che Lancia arriva fino al 2010? E poi, vaccata più vaccata meno...

esatto, buttiamo nel c.sso un auto di successo per sostituirla con un modello nuovo con tutte le complicazioni del caso!
ma a questi piace giocare alla ruolette russa? no perchè prima o poi per quanto sei fortunato un colpo te lo prendi!!
è proprio così, valli a capire
 
BelliCapelli3 ha scritto:
testerr ha scritto:
sarà ma mi pare una vaccata perchè rimane scoperto un segmento

Chi ha detto che Lancia arriva fino al 2010? E poi, vaccata più vaccata meno...
menagramo!! Guarda che va proprio male tutti ne paghiamo le conseguenze
 
Si sapeva che la nuova Ypsilon sarebbe stata costruita su base 500, mentre recentemente ho letto che verrà realizzata su base Grande Punto. Ho visto il render ed è disgustoso.
Per quanto riguarda la Musa ho letto tempo fa che sarà sostituito dal Deltino ovvero una berlina compatta 3 porte.

Se tutto questo fosse vero, in casa Lancia regna la confusione più totale. Vedremo.
 
testerr ha scritto:
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
La faranno a 4 porte per non dar fastidio alla Mito.
Poco importa se la Ypsilon è sempre stata a 3 porte....a loro della continuità non gliene frega niente..
Saluti
 
testerr ha scritto:
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
Secondo me non sei il solo a non "capire".....
Se pensi che la Panda volevano chiamarla Gingo!...
Ringraziamo Renault per questo..
 
Fancar_ ha scritto:
testerr ha scritto:
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
La faranno a 4 porte per non dar fastidio alla Mito.
Poco importa se la Ypsilon è sempre stata a 3 porte....a loro della continuità non gliene frega niente..
Saluti

Cioè secondo te stanno usando un parametro come il numero delle porte per evitare episodi di cannibalizzazione? E Bravo/Delta/Milano, allora?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Fancar_ ha scritto:
testerr ha scritto:
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
La faranno a 4 porte per non dar fastidio alla Mito.
Poco importa se la Ypsilon è sempre stata a 3 porte....a loro della continuità non gliene frega niente..
Saluti

Cioè secondo te stanno usando un parametro come il numero delle porte per evitare episodi di cannibalizzazione? E Bravo/Delta/Milano, allora?

Il guaio è che il marketing non è una materia scientifica e non esistono numeri significativi con cui misurare il rischio di cannibalizzazione. Inoltre non abbiamo documenti ufficiali in cui da Torino dicono: "Non abbiamo fatto A con x porte perchè avrebbe causato cannibalismo verso B a y porte".

Perciò possiamo supporre che per evitare cannibalismo tra Bravo, Delta e Milano abbiano puntato su immagini e prezzi diversi. I risultati li discuteremo fra un po' di tempo. Probabilmente ritengono che Mi.To e Ypsilon, non potendole differenziare tanto di prezzo e non sufficientemente a livello di immagine, possano pestarsi i piedi a vicenda e quindi vanno differenziate nel numero di portiere.

Sul fatto che ci fosse la necessità di una Ypsilon a 5 porte sono d'accordissimo (la Musa è troppo diversa), ma forse bisogna evitare anche il cannibalismo con la 500?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
Cioè secondo te stanno usando un parametro come il numero delle porte per evitare episodi di cannibalizzazione? E Bravo/Delta/Milano, allora?

La Delta la vedo un pò come una Bravo SW (che infatti manca per non dar fastidio alla Delta)..
E' strano infatti che dopo la Stilo SW non sia stata fatta la Bravo SW.
Per quanto riguarda la Milano invece....non so...l'unica cosa è che la faranno solo a 5 porte per non dar fastidio alla Mito.
 
Fancar_ ha scritto:
testerr ha scritto:
Leggo su una rivista auto che nel 2010 uscirà di prodozione la Musa e la Y . Saranno sostituite con una nuova versione Y a 4 porte con un retro tipo Delta che trovo orrendo. Non per nulla all'estero di Delta se ne vendono poche. Resto basito non comprendendo simili scelte.
Che ne dite?
Secondo me non sei il solo a non "capire".....
Se pensi che la Panda volevano chiamarla Gingo!...
Ringraziamo Renault per questo..
proprio vero, ringraziamo i francesi.....
 

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