non aggredite il benzinaio

[marcozami]

A qualcuno di voi e' mai capitato di fare rifornimento e poi accorgersi che il livello carburante non si e' proprio mosso?
Io sono il gestore di un distributore e sempre piu' spesso capitano clienti che dopo il rifornimento iniziano una aggressione verbale verso di me perche' dubitano che ci sia stato davvero il rifornimento. Iniziano sceneggiate plateali che tra l' altro mi mettono in cattiva luce davanti agli altri clienti con dei termini del tipo : " SEI UN LADRO LA POMPA E' TRUCCATA, LO DIRO' A TUTTI DI NON FARE BENZINA QUI!!! ECC..
E malgrado io gli dica : ANDATE IN OFFICINA E VEDRETE CHE I MECCANICI SANNO DI QUESTO DIFETTO. Oppure gli dico : RIEMPIAMO UNA LATTINA E VEDIAMO SE I LITRI CORRISPONDONO. Oppure dico : SE SEI SICURO DI QUELLO CHE DICI SENZA FARE BACCANO CHIAMA IL 117.
Quindi ragazzi prima di aggredire chi lavora per 12 ore al giorno sotto il caldo o al freddo abbiate l' umilta' di credere a quello che il benzinaio vi dice che sicuramente in questo campo ne sa piu' di voi.
E lo stesso dicasi se, per vostra incompetenza, perdete i soldi al SELF SERVICE

 

[JMS]

Non mi è mai capitata una cosa del genere ma di certo non mi metterei a sbraitare davanti a tutti prima di verificare l'accaduto per poi prendere provvedimenti
Sembra di capire che però capita spesso questa situazione, è un problema di rilevazione delle auto? da cosa può essere causato solo un guasto o qualche particolare condizione?

 

[Andrew_89]

Questo accade quando si fa rifornimento con l'auto accesa! La prossima volta che ti capita gente come questa, digli solo "spegni e riaccendi il quadro" et voilà l'indicatore segnerà il livello del carburante!
Purtroppo è un bug del software che stranamente non è stato ancora aggiornato!...

 

[claus1955]

Il comportamento + corretto secondo me non è quello di sbraitare ai 4 venti che il gestore è un ladro e offendere, tanto + se non si hanno prove concrete. Se capitasse a me di avere qualche dubbio su il rifornimento effettuato farei subito una denuncia alla G.d.F riferendo dell'accaduto. Loro sono obbligati a fare tutti i controlli, poi se è tutto regolare chiudono la pratica, altrimenti parte la denuncia verso il gestore con relativa chiusura del distributore.

 

[Ernst?]

Quanti cafoni ignoranti che ci sono in giro... :x

La prossima volta se hanno da ridire fai come LUI...

 

[claus1955]

[quote ANDATE IN OFFICINA E VEDRETE CHE I MECCANICI SANNO DI QUESTO DIFETTO. Oppure gli dico : RIEMPIAMO UNA LATTINA E VEDIAMO SE I LITRI CORRISPONDONO. Oppure dico : SE SEI SICURO DI QUELLO CHE DICI SENZA FARE BACCANO CHIAMA IL 117.[/quote]

Scusa ma capita solo a chi ha le Renault oppure è un abitudine comune?

 

[kanarino]

Mi è capitato una volta di mettere il pieno di gasolio e andando a riacendere l'auto mi segnava poco più di metà serbatoio...essendo un benzinaio di fiducia, pensavo fosse il galleggiente della mia auto che era guasto, ma così non era (i pieni successivi tutto regolare)...probabilmente si sarà formata dell'aria...non sono tornato per fare casino, ma non sono pià andato da lui a fare rifornimento.

 

[biasci]

A me è capitato di fare il pieno ad un distributore e vedere che ci andavano tot litri (appana scattata la rirerva). Dopo pochi giorni, ad un altro distributore, stessa situazione ma 3 litri in più :shock: :shock:
Potrei capire un litro ma tre mi sembrano troppi (sempre appena si accende la spia della riserva)

 

[SupercinqueTC]

A me è capitato di fare il pieno ad un distributore e vedere che ci andavano tot litri (appana scattata la rirerva). Dopo pochi giorni, ad un altro distributore, stessa situazione ma 3 litri in più :shock: :shock:
Potrei capire un litro ma tre mi sembrano troppi (sempre appena si accende la spia della riserva)

se si forma una sacca d'aria nel serbatoio, si blocca la pistola ed entra meno carburante, perchè gli risulta pieno.
se il carburante non è entrato, e la pompa non lo segna, non lo paghi, quindi non c'è problema
magari però al pieno successivo la bolla d'aria non c'è più e si riempe di carburante, che stavolta paghi.

se fai rifornimento sempre negli stessi posti, sai bene come comportarti e come si comportano le pompe.

se rifornisci dove capita e specie dove non sei mai stato, difficilemente noti una truffa.

il mio consiglio, per tutti, è sempre quello di leggere il prezzo esposto all'esterno del distributore, valutarlo in base alla concorrenza, verificare se nella pompa è lo stesso prezzo, e leggere i litri erogati.

occhio all'indicatore del carburante, si farebbero figuracce come quelle del primo post.
la mia super5, se fai il pieno (o comunque anche se metti 10?), segna poca differenza da prima del rifornimento. dopo qualche km la lancetta sale (inizia a salire appena partito dal distributore) sino ad assestarsi al valore corretto.
col pieno mi segna poco più di metà serbatoio :lol: :lol: :lol: per poi salire sino al pieno, però.

 

[manuel46]

Si le auto di oggi credo non usino il classico galleggiante ma credo ci sia un sensore collegato alla centralina e quindi anche al cdb, anch'io ho provato una volta al self a non spegnere l'auto (cosa da non fare comunque) ed effettivamente la lancetta non si muove da dov'è, salvo tornare in posizione giusta se si spegne e riaccende l'auto, comunque non credo che a chi capita come dice questo benzinaio sia perchè hanno l'auto accesa visto che è vietato, ma probabilmente hanno il sensore che fa le bizze, oppure come diceva new il sistema o il galleggiante (anche il freelander del 98 di mio fratello fa cosi) ci mette parecchio per portarsi nella giusta posizione, certo che uno lo dovrebbe sapere, a meno che non abbiano appena preso magari l'auto usata o nuova!

 

[pll66]

Mi era capitato qualcosa di simile con la Citroen: di abitudine faccio sempre il pieno, quando l'indicatore scende sotto la metà, senza mai registrare nessun problema. Solo poche volte ho fatto un rifornimento parziale, tipo 20 euro di gasolio al self, che dovrebbero essere comunque già sufficienti per vederne indicata la variazione di livello, ma l'indicatore non evidenziava nessun incremento (indicatore digitale e, ovviamente, sempre a vettura spenta).

In assistenza non rilevarono nessun errore, mi dissero che sarebbe stato necessario lasciare l'auto un paio di giorni, per un esame più approfondito, cosa che non feci più, anche perchè ormai l'auto era fuori garanzia. Però confidarono che non ero l'unico a lamentare lo stesso problema.

 

[Andrew_89]

In effetti ci sono delle auto che hanno l'indicatore di carburante davvero lento nell'aggiornarsi o comunque nel segnare il livello attuale!
Ad esempio mi è capitato diverse volte di guidare una Corsa del 2002, e ad ogni accenzione l'indicatore ci metteva 3-4 minuti buoni per arrivare al corretto livello di carburante! Sarà che sono abituato con la Renault in cui il livello è segnalato all'istante all'accensione... :?

 

[marcozami]

Non mi è mai capitata una cosa del genere ma di certo non mi metterei a sbraitare davanti a tutti prima di verificare l'accaduto per poi prendere provvedimenti
Sembra di capire che però capita spesso questa situazione, è un problema di rilevazione delle auto? da cosa può essere causato solo un guasto o qualche particolare condizione?

il capoarea della mia societa' ha detto che e' un problema dovuto al gasolio che viene distribuito dal 2009 che e' con meno zolfo rispetto al gasolio del passato ...

 

[marcozami]

Questo accade quando si fa rifornimento con l'auto accesa! La prossima volta che ti capita gente come questa, digli solo "spegni e riaccendi il quadro" et voilà l'indicatore segnerà il livello del carburante!
Purtroppo è un bug del software che stranamente non è stato ancora aggiornato!...

purtroppo non capita solo a motore acceso...

 

[Andrew_89]

Questo accade quando si fa rifornimento con l'auto accesa! La prossima volta che ti capita gente come questa, digli solo "spegni e riaccendi il quadro" et voilà l'indicatore segnerà il livello del carburante!
Purtroppo è un bug del software che stranamente non è stato ancora aggiornato!...

purtroppo non capita solo a motore acceso...

In quel caso allora può darsi ci sia un problema al galleggiante! Quello da me descritto è un fenomeno che si verifica sulle Renault di nuova generazione (non so se anche su altre marche)...