Sul numero di Settembre di 4R c'é la prova su strada della Peugeot 308 SW nelle due versioni, con motore diesel 1.6 BlueHDI 120 CV e col nuovo motore benzina 1.2 PureTech 130 CV.
Questo secondo é l'ultimo motore del gruppo PSA a 3 cilindri di cilindrata 1199 cc, in versione sovralimentata.
Nella prova si dice più volte che questo motore ha il turbocompressore, invece si tratta di compressore volumetrico.
Erroraccio da matita blu per il più diffuso mensile di automobilismo, che dovrebbe maneggiare la tecnologia come pane quotidiano.
Se sbaglia la Bibbia dell'automobilismo, mio Dio, da chi andremo?
Scommettiamo che tra un paio di mesi vedremo su 4R un servizio che spiega la differenza tra i due sistemi?
Attached files /attachments/1841264=38842-compressore volumetrico.jpg /attachments/1841264=38841-turbocompressore.jpg
Questo secondo é l'ultimo motore del gruppo PSA a 3 cilindri di cilindrata 1199 cc, in versione sovralimentata.
Nella prova si dice più volte che questo motore ha il turbocompressore, invece si tratta di compressore volumetrico.
Erroraccio da matita blu per il più diffuso mensile di automobilismo, che dovrebbe maneggiare la tecnologia come pane quotidiano.
Se sbaglia la Bibbia dell'automobilismo, mio Dio, da chi andremo?
Scommettiamo che tra un paio di mesi vedremo su 4R un servizio che spiega la differenza tra i due sistemi?
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