<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> non è ibrida è Fuel cell | Il Forum di Quattroruote

non è ibrida è Fuel cell

QR sostiene nel articolo sulla prova del prototipo Audi A7H-Tron (QR maggio 2015 pagina 154) che sia una ibrida a tutti effetti !!!

questo pero NON è vero, perché la Audi, come tra altro anche tutti altri fuel cell hanno solo un motore (elettrico)...ma ibrido significa avere due sistemi differenti (Benzina/elettrico o Diesel/elettrico).

la Audi se vogliamo è una Fuel cell plug-in a confronto ala Toyota Mirai che è solo fuel cell senza la possibilità di caricare la batteria da una rete.

per precisare: la Audi (come anche la Toyota o la Hyundai) si muovono con un motore elettrico, perché UNICO impegno della pila combustibile è di produrre corrente che viene fornito direttamente al motore elettrico o ala batteria....invece un ibrido viene spinto da un termico o da un elettrico o contemporaneamente da tutti due.
 
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=de&u=http://www.audi.de/de/brand/de/vorsprung_durch_technik/content/2014/11/audi-a7-sportback-h-tron-quattro.html&prev=search

La scritta hybrid campeggia anche nella strumentazione ..credo che vogliano intendere che sia un mezzo ibrido nella fonte di funzionamento ,cioè con elettricità fornita dall'idrogeno oppure fornita da ricariche esterne .la intendo così ,generalmente in italiano un ibrido ,parlando di mezzi meccanici ,potrebbe essere un mezzo che si muove con più fonti di energia ...invece la a7 H Tron pur avendo come " combustibile " la stessa cosa ,utilizza fonti diverse ;)

P.s. Perdona l'utilizzo del traduttore ma Audi.de per me è arabo :D
 
gallongi ha scritto:
http://translate.google.it/translate?hl=it&sl=de&u=http://www.audi.de/de/brand/de/vorsprung_durch_technik/content/2014/11/audi-a7-sportback-h-tron-quattro.html&prev=search

La scritta hybrid campeggia anche nella strumentazione ..credo che vogliano intendere che sia un mezzo ibrido nella fonte di funzionamento ,cioè con elettricità fornita dall'idrogeno oppure fornita da ricariche esterne .la intendo così ,generalmente in italiano un ibrido ,parlando di mezzi meccanici ,potrebbe essere un mezzo che si muove con più fonti di energia ...invece la a7 H Tron pur avendo come " combustibile " la stessa cosa ,utilizza fonti diverse ;)

P.s. Perdona l'utilizzo del traduttore ma Audi.de per me è arabo :D

si, si... ho visto la foto, ma solo perché lo dice Audi non è che diventa un auto ibrida...perché se forse cosi ogni auto col gpl sarebbe un ibrido...Audi invece cerca vantarsi e creare confusione...e fin qui va bene...ma una rivista del campo non dovrebbe cadere in tale confusione !!! la H-tron NON è ibrida....come anche la BMW i3 col range extender NON è un ibrido ma un auto elettrica col rex

differente la Ampera, che sotto certe condizioni muove le ruote anche direttamente col termico e non solo col elettrico come la i3.
 
È' ibrida l'elettricità ,che viene sia dalla cella sia da fonte esterna ...questo è imho il senso..il veicolo invece non è ibrido ,come dici giustamente perché avanza solo ed esclusivamente elettricamente ..scinderei le due cose distintamente
 
trovo tutto sommato corretta ma estremamente pignola la puntualizzazione di derblume.
A favore della definizione "ibrida" a mio avviso resta il fatto che i motori elettrici vengono alimentati sia da batterie che dalle pile a combustibile dato che l'erogazione delle fuel cell non potrebbe garantire i picchi di richiesta istantanea. Quindi l'energia è immagazzinata sia nelle batterie che in serbatoi come su un'ibrida "tradizionale" e puoi fare il pieno ad un distributore pur se un pò speciale.
Riguardo poi il fatto che abbiano scelto di definirla ibrida ritengo che, in vista di una possibile produzione futura, abbiano voluto evitare di utilizzare la parola elettrico vista l'ansia da esaurimento batterie collegata ad ogni veicolo puramente elettrico.
 
gallongi ha scritto:
È' ibrida l'elettricità ,che viene sia dalla cella sia da fonte esterna ...questo è imho il senso..il veicolo invece non è ibrido ,come dici giustamente perché avanza solo ed esclusivamente elettricamente ..scinderei le due cose distintamente

Allora secondo il tuo ragionamento tutte le auto a metano e a gol sono ibride visto che hanno 2 sistemi di alimentazione diversi ma utilizzano lo stesso motore, il che non è vero perchè quelle si chiamano bi-fuel non ibride.
 
Basterebbe mettersi d'accordo nel definire il significato di un vocabolo.

Attualmente il vocabolo &quot;ibrido&quot; usato per un'automobile lascia intendere che oltre al motore a combustione interna vi é anche un motore elettrico (uno o più) e che quell'autovettura può procedere usando una o entrambe le propulsioni.

Ma non essendoci una legge che lo stabilisca, il vocabolo può essere usato a piacimento anche in altre accezioni.
Immaginatevi un'automobile dotata di ruote e pedali da bicicletta: potrei costruirla e venderla definendola ibrida, si o no ? Viene mossa da un motore tradizionale ma anche dalla pura forza muscolare (seee... vabbé... dico per dire!) e dunque.. é ibrida, cioé &quot;ha un pò di questo e di quello&quot;.

Ma il vero significato del vocabolo &quot;ibrido&quot; qual é ?
Suggerisco la lettura del vocabolario Treccani -&gt http://www.treccani.it/vocabolario/ibrido/
 
,,,,,

f. Nella tecnica automobilistica, trazione i., trazione dovuta a un sistema propulsivo costituito da un motore termico, da una macchina elettrica (che può funzionare sia da motore sia da generatore per il recupero dell?energia cinetica in fase di decelerazione) e da un gruppo di accumulatori.
 
hpx ha scritto:
gallongi ha scritto:
È' ibrida l'elettricità ,che viene sia dalla cella sia da fonte esterna ...questo è imho il senso..il veicolo invece non è ibrido ,come dici giustamente perché avanza solo ed esclusivamente elettricamente ..scinderei le due cose distintamente

Allora secondo il tuo ragionamento tutte le auto a metano e a gol sono ibride visto che hanno 2 sistemi di alimentazione diversi ma utilizzano lo stesso motore, il che non è vero perchè quelle si chiamano bi-fuel non ibride.

Viene semplicemente abusato il termine ibrido ..concordo con voi ma è pura pignoleria di fondo ;)
 
Qui si vuole dare un'interpretazion purista al termine ibrido che per sua stessa origine implica contaminazioni... che poi lo abbia usato Toy per prima in automotive (forse) non implica che individui con definizione rigorosa un solo schema, paradossalamente potrebbe indicare davvero un mezzo che funziona con due carburanti o con motore più aria compressa, o volani o altro, ivi inclusa energia solare se vogliamo eccedere in ipotesi fantascientifiche...
 
pi_greco ha scritto:
Qui si vuole dare un'interpretazion purista al termine ibrido che per sua stessa origine implica contaminazioni... che poi lo abbia usato Toy per prima in automotive (forse) non implica che individui con definizione rigorosa un solo schema, paradossalamente potrebbe indicare davvero un mezzo che funziona con due carburanti o con motore più aria compressa, o volani o altro, ivi inclusa energia solare se vogliamo eccedere in ipotesi fantascientifiche...

e perché da oggi in poi non chiamiamo tutte le macchine ibride...è logico visto che per farlo patire usano corrente da una batteria e in tal senso ( a quanto pare) ci sono due fonti di energia ! COMPLIMENTI

le bici elettriche invece potete benissimo chiamare ibride, perché davvero hanno due motori
 
Back
Alto