Nokian WRG2

[logistics]

ordinate in sostituzione di pirelli sottozero arrivate al quarto anno.

l'anno scorso con pirelli non riuscivo neanche a fare la rampa del box.

ho letto recensioni diametralmente opposte su ste nokian.

e non capisco se van bene o no

p.s..490euro vs 840 di continental..

 

[Suby01]

ordinate in sostituzione di pirelli sottozero arrivate al quarto anno.

l'anno scorso con pirelli non riuscivo neanche a fare la rampa del box.

ho letto recensioni diametralmente opposte su ste nokian.

e non capisco se van bene o no

p.s..490euro vs 840 di continental..

Appunto, dipende dall'auto. Io mi ci sono trovato malino... su neve non mi è sembrato facessero miracoli, il terzo inverno pure su acqua e ghiaccio scarsissime.... altri dicono che fanno miracoli. Ergo, secondo me dipende da misura e auto su cui sono montate

 

[logistics]

215/45 r17....

 

[Suby01]

215/45 r17....

Come le mie...
made in Russia

 

[eta*beta]

montate da poche centinaia di km le 185/65R15 sulla musa muliebre, attendo di verificarle sui terreni specifici, ma non sono molto tranquillo

 

[topomillo]

215/45 r17....

io con misura simile non mi sono trovato bene anzi...

 

[eta*beta]

215/45 r17....

io con misura simile non mi sono trovato bene anzi...

non è una misura che promette bene su un'invernale

 

[topomillo]

215/45 r17....

io con misura simile non mi sono trovato bene anzi...

non è una misura che promette bene su un'invernale

hai ragione, avessi potuto scegliere avrei preso la macchina con gomme diverse ma la mai monta le 215/40/17 pure peggio... e poca scelta sulle invernali.

sulla neve non male ma sul bagnato o asciutto ed in accellerazioni è una ballerina

 

[eta*beta]

215/45 r17....

io con misura simile non mi sono trovato bene anzi...

non è una misura che promette bene su un'invernale

hai ragione, avessi potuto scegliere avrei preso la macchina con gomme diverse ma la mai monta le 215/40/17 pure peggio... e poca scelta sulle invernali.

sulla neve non male ma sul bagnato o asciutto ed in accellerazioni è una ballerina

boh, io ad ogni auto acquistata ho abbinato i cerchi più piccoli ed in ferro ed i pneu più stretti che erano riportati sulla carta di circolazione, e tu assicuro che pochi mi sono stati davani in neve fresca

è importante avere gomma stretta per avere più pressione (forza peso /superficie) alta spalla per deformabilità nei solchi e asperità, cerchio in ferro per la deformabilità e riparabilità in caso di sassi nascosti nella neve

 

[topomillo]

215/45 r17....

io con misura simile non mi sono trovato bene anzi...

non è una misura che promette bene su un'invernale

hai ragione, avessi potuto scegliere avrei preso la macchina con gomme diverse ma la mai monta le 215/40/17 pure peggio... e poca scelta sulle invernali.

sulla neve non male ma sul bagnato o asciutto ed in accellerazioni è una ballerina

boh, io ad ogni auto acquistata ho abbinato i cerchi più piccoli ed in ferro ed i pneu più stretti che erano riportati sulla carta di circolazione, e tu assicuro che pochi mi sono stati davani in neve fresca

è importante avere gomma stretta per avere più pressione (forza peso /superficie) alta spalla per deformabilità nei solchi e asperità, cerchio in ferro per la deformabilità e riparabilità in caso di sassi nascosti nella neve

vero...

 

[reFORESTERation]

ordinate in sostituzione di pirelli sottozero arrivate al quarto anno.

l'anno scorso con pirelli non riuscivo neanche a fare la rampa del box.

ho letto recensioni diametralmente opposte su ste nokian.

e non capisco se van bene o no

p.s..490euro vs 840 di continental..

fanno pena, il primo ano passabili ma comuqnue bocciate su pioggia. Il secondo, un disastro, pesime schifose. Io le ho buttate dopo la secodna stagione, non le sopportavo più, ora son passato ad alpin A4

 

[pll66]

225/55 R17
Li ho usati per tre inverni e mi sono trovato piuttosto bene, l'unica cosa negativa registrata è stato un marcato consumo alle temperature più miti, da nuovi.
Consiglio di non indugiare troppo con la sostituzione, la prossima primavera.

Ho appena montato i nuovi A3 che, sulla mia auto, su asciutto e bagnato si stanno comportando piuttosto bene anche loro, vedremo quando arriverà la neve.
L'unica differenza registrata fin'ora è un filo di rumorosità in più rispetto ai vecchi WRG2.

 

[eta*beta]

225/55 R17
Li ho usati per tre inverni e mi sono trovato piuttosto bene, l'unica cosa negativa registrata è stato un marcato consumo alle temperature più miti, da nuovi.
Consiglio di non indugiare troppo con la sostituzione, la prossima primavera.

Ho appena montato i nuovi A3 che, sulla mia auto, su asciutto e bagnato si stanno comportando piuttosto bene anche loro, vedremo quando arriverà la neve.
L'unica differenza registrata fin'ora è un filo di rumorosità in più rispetto ai vecchi WRG2.

in 4 anni con gli a3 (erano appena usciti) ci feci 60Mm, il gommista che li sostituì con gli a4, mi chiese se non avevo intenzione di tenerli per venderli a qualcuno, tanto erano ancora buoni (circa 4mm di battistrada), sempre camminato con controllo su neve e verglas

gli a4 attuali vanno anche meglio, ora hanno 34Mm, non so se far fare loro la 4 stagione o anche la 5...

 

[pll66]

225/55 R17
Li ho usati per tre inverni e mi sono trovato piuttosto bene, l'unica cosa negativa registrata è stato un marcato consumo alle temperature più miti, da nuovi.
Consiglio di non indugiare troppo con la sostituzione, la prossima primavera.

Ho appena montato i nuovi A3 che, sulla mia auto, su asciutto e bagnato si stanno comportando piuttosto bene anche loro, vedremo quando arriverà la neve.
L'unica differenza registrata fin'ora è un filo di rumorosità in più rispetto ai vecchi WRG2.

in 4 anni con gli a3 (erano appena usciti) ci feci 60Mm, il gommista che li sostituì con gli a4, mi chiese se non avevo intenzione di tenerli per venderli a qualcuno, tanto erano ancora buoni (circa 4mm di battistrada), sempre camminato con controllo su neve e verglas

gli a4 attuali vanno anche meglio, ora hanno 34Mm, non so se far fare loro la 4 stagione o anche la 5...

Michelin non li prendo più: i vecchi PA3 mi costarono un botto e fecero pietà...
Anche se ho visto che i nuovi A4 sono tutt'altra cosa.

A 4 mm non sono più idonei all'uso invernale, nessua gomma. Infatti l'icona del fiocco di neve sul battistrada sparisce. Un gommista che propone di rivenderli mi darebbe da pensare, ma in effetti anche il mio mi ha detto che da un paio d'anni ha unacerta fila di persone che chiedono gomme usate, anche se al limite...

 

[*Fede*]

Io ho fatto lo scorso inverno la prima stagione con le WR G2 misura 205/60/16 e mi sono trovato abbastanza bene, provate in vari condizioni.

A breve le monterò per il secondo inverno...