New Octavia RS TDI Euro 4 !!!!

[mcriscuo]

stavo usando il car configurator e ho notato che la octravia TDI RS è ha norma euro 4 !!!!

-----
# Motorizzazione e potenza
# Numero di cilindri - 4-cylinder-diesel
# Cilindrata - 2,0 l / 1.968 cm 3
# Bore / Stroke - 81,0 / 95,5 mm
# Potenza max. (kW/CV a giri/min) - 125 kW (170 PS) at 4.200/min
# Coppia max. (Nm a giri/min) - 350 Nm at 1.750-2.500/min
# Compression ratio - 16,5
# Normativa antinquinamento - Euro 4
# Emissioni CO2 - 149 g/km
# Energy efficiency ratings - .
----

mentre quattroruote ed altri giornali riportano euro 5 !!!

Octavia 2.0 TDI CR F.AP. Wagon RS 28.021 gasolio 125 Euro5 (715/2007-692/2008)

chi vince ?????
facciamo euro 4 e mezzo )))

 

[ododo]

mmm dovrebbe aver ragione 4R...o meglio, ha torto il configuratore di Skoda (che com'è noto ha problematiche negli aggiornamenti) visto che entrambe le RS, sia benzina che diesel, sono aggiornate alla normativa Euro5.

Spero di non dire cavolate, ma la mia TFSI è Euro5

 

[Vrs-2009_1601065213]

mmm dovrebbe aver ragione 4R...o meglio, ha torto il configuratore di Skoda (che com'è noto ha problematiche negli aggiornamenti) visto che entrambe le RS, sia benzina che diesel, sono aggiornate alla normativa Euro5.

Spero di non dire cavolate, ma la mia TFSI è Euro5

Io ho il tuo stesso motore ma sul libretto, se non ricordo male, è scritto euro 4...

 

[agusmag]

Mi pare siano tutti EU5 dalla 22 settimana del 2009.

Comunque guarda qui:

http://new.skoda-auto.com/SiteCollectionDocuments/Catalogue/NewOctavia/NewOctaviaRS_Catalogue_ENG.pdf

Ciao A.

 

[rosberg]

Infatti....sono euro 5!

 

[DreamingOctavia]

Confermo ?5 per quel che ho sentito e letto...
... colgo l'opportunità per chiedere info sulla RS TDI, in particolare riguardo a:

1) Prestazioni effettive (percepite, non descrivibili sulla carta, e reali, cioè quanto si discostano dai dati dichiarati).

2) Comfort, soprattutto in relazione a rumorosità, ruvidità/fluidità del propulsore.

3) Autoradio Bolero & SoundSystem.

Grazie

 

[rosberg]

Euro 5!

Riguardo alle tue richieste, Dreamingoctavia, posso risponderti per la mia, che è TDI iniettore pompa euro 4.

Prestazione come da "manuale", non si discostano praticamente da quelle riportate quando ho acquistato l'auto. Forse qualcosina sui consumi: considera che in 129.000 Km ho una percorrenza media di 16,5 Kml, alternando tra statali, autostrade, paesini, montagna, e... facendo il "pistola" anche alcune volte...

Comfort decisamente buono, rumore non particolarmente fastidioso, ottima taratura delle sospensioni che permettono anche lunghi viaggi senza stress. Reazione del propulsore veramente cattiva sopra i 2-800 giri e fino a 3-800-4.000, buona spinta da 1.700 giri finbo a 2.500. Tendenzialmente progressivo, più simile ad un benzina, non paragonabile all'eccellente TDI 130 cv in termini di brutalità.

Sound System: non vale assolutamente quello che costa.

 

[DreamingOctavia]

Euro 5!

Riguardo alle tue richieste, Dreamingoctavia, posso risponderti per la mia, che è TDI iniettore pompa euro 4.

Prestazione come da "manuale", non si discostano praticamente da quelle riportate quando ho acquistato l'auto. Forse qualcosina sui consumi: considera che in 129.000 Km ho una percorrenza media di 16,5 Kml, alternando tra statali, autostrade, paesini, montagna, e... facendo il "pistola" anche alcune volte...

Comfort decisamente buono, rumore non particolarmente fastidioso, ottima taratura delle sospensioni che permettono anche lunghi viaggi senza stress. Reazione del propulsore veramente cattiva sopra i 2-800 giri e fino a 3-800-4.000, buona spinta da 1.700 giri finbo a 2.500. Tendenzialmente progressivo, più simile ad un benzina, non paragonabile all'eccellente TDI 130 cv in termini di brutalità.

Sound System: non vale assolutamente quello che costa.

Ciao, grazie per le info... mi auguro che il CR non abbia perso in spinta

Ti chiedo - sono pesante, me ne rendo conto :twisted: - qualche dettaglio in più sul Sound System

Per quanto riguarda la "cattiveria", credo che su Fabia/Polo/Ibiza/Golf 3P un TDI aggressivissimo e brutale possa anche starci, ma su un'auto "tuttofare", "universale" che può andare ovunque e che puoi usare per tutto ci stia meglio un propulsore un po' più equilibrato

 

[flavio-resana]

Per Paolo (Dreaming)
il Sound System è così composto:
1 woofer da 20 cm sulla porta guidatore, un mid woofer da 13 cm sulla parte centrale anteriore della porta ed un tweeter da 2,5 cm sulla maniglia interna di apertura, così in maniera uguale anche sulla porta lato passeggero.
Dietro abbiamo per ogni singola porta: 1 woofer da 16,5 cm in basso, un mid woofer da 10 cm sulla parte centrale e 1 tweeter sulla maniglia interna.

Totale: 12 casse

Come qualità sonora non è affatto male, ma mi aspettavo anche io qualcosa in più; scadente (a mio avviso) l'amplificatore con poca corrente di picco e dunque distorsione già a poco pioù di metà volume.
Non ho capito come sono distribuiti i "watt" dell'amplificatore, ma credo sia un 40Wx4, non di più...oltretutto i diffusori non sono di qualità eccelsa e non hanno una buona sensibilità.
Insomma per 450 euro si può fare di meglio!!

 

[DreamingOctavia]

Per Paolo (Dreaming)
il Sound System è così composto:
1 woofer da 20 cm sulla porta guidatore, un mid woofer da 13 cm sulla parte centrale anteriore della porta ed un tweeter da 2,5 cm sulla maniglia interna di apertura, così in maniera uguale anche sulla porta lato passeggero.
Dietro abbiamo per ogni singola porta: 1 woofer da 16,5 cm in basso, un mid woofer da 10 cm sulla parte centrale e 1 tweeter sulla maniglia interna.

Totale: 12 casse

Come qualità sonora non è affatto male, ma mi aspettavo anche io qualcosa in più; scadente (a mio avviso) l'amplificatore con poca corrente di picco e dunque distorsione già a poco pioù di metà volume.
Non ho capito come sono distribuiti i "watt" dell'amplificatore, ma credo sia un 40Wx4, non di più...oltretutto i diffusori non sono di qualità eccelsa e non hanno una buona sensibilità.
Insomma per 450 euro si può fare di meglio!!

Ciao, ti ringrazio molto per la precisione con la quale hai descritto il SS

C'è solo una cosa... non mi chiamo Paolo, ma Isacco Nessun problema comunque, ci mancherebbe... Paolo è e rimane un bel nome

Ciao

 

[ivanpg]

Per Paolo (Dreaming)
il Sound System è così composto:
1 woofer da 20 cm sulla porta guidatore, un mid woofer da 13 cm sulla parte centrale anteriore della porta ed un tweeter da 2,5 cm sulla maniglia interna di apertura, così in maniera uguale anche sulla porta lato passeggero.
Dietro abbiamo per ogni singola porta: 1 woofer da 16,5 cm in basso, un mid woofer da 10 cm sulla parte centrale e 1 tweeter sulla maniglia interna.

Totale: 12 casse

Come qualità sonora non è affatto male, ma mi aspettavo anche io qualcosa in più; scadente (a mio avviso) l'amplificatore con poca corrente di picco e dunque distorsione già a poco pioù di metà volume.
Non ho capito come sono distribuiti i "watt" dell'amplificatore, ma credo sia un 40Wx4, non di più...oltretutto i diffusori non sono di qualità eccelsa e non hanno una buona sensibilità.
Insomma per 450 euro si può fare di meglio!!

Ciao, ti ringrazio molto per la precisione con la quale hai descritto il SS

C'è solo una cosa... non mi chiamo Paolo, ma Isacco Nessun problema comunque, ci mancherebbe... Paolo è e rimane un bel nome

Ciao

Il problema del nik
DreamingOctavia=Isacco
Pmarchet=Paolo

 

[rosberg]

Concordo con flavio resana che ha descritto benissimo il sistema. Devo dire però che il mio non distorce, anzi...
Il problema è l'amplificatore che è di qualità "scadente"...sembra che nemmeno ci sia.
Per ottenere un buon suono, il volume deve essere almeno a livello 16.
Se consideriamo che alle 450 euro che ha citato flavio bisognava aggiungerci anche 330 di radio (cambiava il modello quando l'aveo acquistata io, rispetto a quella di serie)...

 

[DreamingOctavia]

Concordo con flavio resana che ha descritto benissimo il sistema. Devo dire però che il mio non distorce, anzi...
Il problema è l'amplificatore che è di qualità "scadente"...sembra che nemmeno ci sia.
Per ottenere un buon suono, il volume deve essere almeno a livello 16.
Se consideriamo che alle 450 euro che ha citato flavio bisognava aggiungerci anche 330 di radio (cambiava il modello quando l'aveo acquistata io, rispetto a quella di serie)...

Ciao,
leggo della presenza di un equalizzatore digitale.

L'equalizzatore - essendo fonico amatoriale - lo conosco come un sistema per regolare l'amplificazione (o de-amplificazione) di determinate frequenze.

Quelli professionali hanno anche più di 20 canali, quelli dei mixer solitamente ne hanno 3 o 4 e quello dell'autoradio Dance (la stessa autoradio dell'Octavia pre-restyling) ne ha 3.

Ma questo "fantomatico" equalizzatore digitale consiste semplicemente in un equalizzatore a più canali rispetto ai 3 di serie (alti-medi-bassi), oppure nella possibilità di scegliersi le frequenze da equalizzare (proprio perché digitale e non analogico)?

Grazie, ciao.

 

[rosberg]

No, l'equalizzatore serve per cambiare i parametri in base alla tipologia di musica e di ascolto che si desidera. Ci sono dei settaggi giù pre-impostati: Pop, Classic, Live, Vocal. Flat,...Poi hai la possibilità di customizzare ciascuna preimpostazione agendo su parametri di bassi, medi alti, in una scala da 0 a 8 in positivo e negativo

 

[DreamingOctavia]

No, l'equalizzatore serve per cambiare i parametri in base alla tipologia di musica e di ascolto che si desidera. Ci sono dei settaggi giù pre-impostati: Pop, Classic, Live, Vocal. Flat,...Poi hai la possibilità di customizzare ciascuna preimpostazione agendo su parametri di bassi, medi alti, in una scala da 0 a 8 in positivo e negativo

Ok, ora ho capito.

Non è neanche troppo una stupidaggine... onestamente è difficile equalizzare davvero bene (io ho dei rudimenti, non sono bravo), per un impianto automobilistico dei preset customizzabili vanno anche bene, o no?