New Legacy

[renexx]

un po' di disaffezione c'è, io francamente non so se, adesso come adesso, la comprerei: visti i pochi km che faccio dovrei andare necessariamente sul benzina e il motore mi appare sottodimensionato per la stazza dell'auto (minimo 150 kg più della mia e 15 cv in meno)...

Perchè sul benzina? Il diesel costa solo 2mila euro in più, anche facendo solo 8mila km/anno in 5 anni la differenza si estingue; se la vendessi prima, te li ritroveresti nella quotazione, se facessi 15mila km/anno, in poco più di 2 anni e mezzo saresti pari.

 

[steu851]

Diciamo anche che quello che ha fatto perdere attrattiva è la scarsità delle motorizzazioni attuali.
Gli americani possono scegliere tra
- 2500 SOHC aspirato
- 2500 DOHAC Turbo
- 3600 6 cilindri
Da noi manca una motorizzazione adeguata alla stazza della vettura, 150 CV possono andar bene sull'Impreza sulla Legacy con oltretutto lincremento di peso che c'è stato sono pochi

 

[matteomatte1]

un po' di disaffezione c'è, io francamente non so se, adesso come adesso, la comprerei: visti i pochi km che faccio dovrei andare necessariamente sul benzina e il motore mi appare sottodimensionato per la stazza dell'auto (minimo 150 kg più della mia e 15 cv in meno)...

Perchè sul benzina? Il diesel costa solo 2mila euro in più, anche facendo solo 8mila km/anno in 5 anni la differenza si estingue; se la vendessi prima, te li ritroveresti nella quotazione, se facessi 15mila km/anno, in poco più di 2 anni e mezzo saresti pari.

con il mio kilometraggio preferisco di gran lunga il benzina ed i motivi sono facilmente intuibili, poi come scrive, giustamente, Stefano poco sotto il line up dei motori è risicatissimo, quindi è più facile non trovare il prodotto che si confà alle proprie esigenze che non il contrario. Ad esempio l'assenza dell'accoppiata diesel automatico...

 

[zero c.]

scarse ci saranno le tue a propano .
il BD è un gioiellino
con 350 Nm :twisted:

Propano? roba del passato, ora brucio nobile benzina

si ma vuoi mettere il fascino del bombolone? non escluderei...un ritorno di fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

 

[renexx]

è più facile non trovare il prodotto che si confà alle proprie esigenze che non il contrario. Ad esempio l'assenza dell'accoppiata diesel automatico...

Ecco, quella è la vera mancanza. Per far decollare le vendite in Europa basterebbe un buon automatico in accoppiata col diesel, e magari uno step di potenza in più...

 

[steu851]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta sul limitatore cambia diagramma di distribuzione ed allunga per raggiungere i 245 Cv a 6600 giri. Molto più godurioso del tuo trattore

 

[matteomatte1]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta

SBRUOTFL

 

[reFORESTERation]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta sul limitatore cambia diagramma di distribuzione ed allunga per raggiungere i 245 Cv a 6600 giri. Molto più godurioso del tuo trattore

ecco bravo diglielo pure te va..lui non vede non sente..sarà per il fumo del trattore, il rumore da trattore!

 

[zero c.]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta sul limitatore cambia diagramma di distribuzione ed allunga per raggiungere i 245 Cv a 6600 giri. Molto più godurioso del tuo trattore

quindi la risposta è no?
non ho altre domande vostro onore avrebbe detto perri meson col sorriso sotto i baffi

 

[reFORESTERation]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta sul limitatore cambia diagramma di distribuzione ed allunga per raggiungere i 245 Cv a 6600 giri. Molto più godurioso del tuo trattore

quindi la risposta è no?
non ho altre domande vostro onore avrebbe detto perri meson col sorriso sotto i baffi

però degli pure te che tu hai 356 nm di coppia a 3900 giri, cosa che nessun diesel ha..diglielo va..
vedi che ti voglio bene e ti difendo anche??

edit scusate..perchè ho scritto 3900?? ..stavo pensando al 3900 pwer lavoro su excel..dicevo anzi volevo dire..tra 1800 e 2500 giri! un range che sola suby ha!

 

[zero c.]

fiamma

a proposito il tuo H6 ha anche lui 350 Nm a 1800 rpm?

297 Nm a 4200 rpm, dove la tua si schianta sul limitatore cambia diagramma di distribuzione ed allunga per raggiungere i 245 Cv a 6600 giri. Molto più godurioso del tuo trattore

quindi la risposta è no?
non ho altre domande vostro onore avrebbe detto perri meson col sorriso sotto i baffi

però degli pure te che tu hai 356 nm di coppia a 3900 giri, cosa che nessun diesel ha..diglielo va..
vedi che ti voglio bene e ti difendo anche??

edit scusate..perchè ho scritto 3900?? ..stavo pensando al 3900 pwer lavoro su excel..dicevo anzi volevo dire..tra 1800 e 2500 giri! un range che sola suby ha!

per te un apecar ci voleva...tanto sempre nei fossi finisci ...
che te ne fai di una suby :twisted:

 

[reFORESTERation]

Nei fossi solo per lavoro, mai per piacere!