<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New Ford Focus wagon 2011 | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

New Ford Focus wagon 2011

vissiv ha scritto:
Mi sembra un'usanza ford quella di sfruttare cruscotterie simili o identiche in diversi modelli....del resto se si vuole stare bassi coi costi bisogna passare anche da queste cose.

Allora prova a guardare gli interni delle Audi ..... sono tutti identici.

Poi questi interni a me non piacciono proprio, sono molto più belli e soprattutto sobri gli attuali della focus.
 
Da possessore di mondeo 2008 sw devo dire che non è male e se avrà un prezzo onesto (come credo farà ford) ne venderanno uno sfracello !!!
 
concordo con abc12,gli interni della nuova astra nn mi piacevano xche' sembravano pieni di tasti..troppi,ma dal vivo rende un'altra cosa.lo stesso x la nuova focus,dal vivo renderanno sicuro meglio,d'altronde si nota che si torna indietro di 15 anni,dove i cruscotti erano specie di alberi di natale di notte(vedi fiat bravo prima serie) poi le tedesche hanno dto moda di cruscotti spogli,ora si torna a cruscotti elaborati di schermi lcd, pulsanti, ecc.. a presto e buon forum
 
damianoviberti ha scritto:
concordo con abc12,gli interni della nuova astra nn mi piacevano xche' sembravano pieni di tasti..troppi,ma dal vivo rende un'altra cosa.lo stesso x la nuova focus,dal vivo renderanno sicuro meglio,d'altronde si nota che si torna indietro di 15 anni,dove i cruscotti erano specie di alberi di natale di notte(vedi fiat bravo prima serie) poi le tedesche hanno dto moda di cruscotti spogli,ora si torna a cruscotti elaborati di schermi lcd, pulsanti, ecc.. a presto e buon forum

:D Verissimo: con i cruscotti torniamo indietro di 15 anni .. luci e lucette e varie amenità. Il problema è che non torniamo indietro anche con le sospensioni/sterzo e, peggio, con una accurata messa a punto della meccanica!
Ormai abbiamo tutte le Case "livellate" sul McPerson all'anteriore e - se proprio si vogliono togliere un occhio - tirando molto ti mettono il MultiLink sul posteriore.
Vedi p.es. l'ultima Alfa: spariti i due bracci oscillanti (quadrilatero) e passati al Mc. Ma che razza di Alfa è??? :shock: :shock:
Quindi cosa gli resta, da modificare, per rendere le auto un pò diverse o nuove? Lavorare sull'elettronica (led da tutte le parti ..) e sugli interni.
E' molto, troppo riduttivo ..
 
automoto3 ha scritto:
Ormai abbiamo tutte le Case "livellate" sul McPerson all'anteriore e - se proprio si vogliono togliere un occhio - tirando molto ti mettono il MultiLink sul posteriore.
Vedi p.es. l'ultima Alfa: spariti i due bracci oscillanti (quadrilatero) e passati al Mc. Ma che razza di Alfa è??? :shock: :shock:
Quindi cosa gli resta, da modificare, per rendere le auto un pò diverse o nuove? Lavorare sull'elettronica (led da tutte le parti ..) e sugli interni.
E' molto, troppo riduttivo ..
Per me le alfa non esistono più da quando sono scomparsi trazione posteriore e ponte De Dion :D

tornando alla focus, la plancia non mi piace, il frontale così così, profilo e posteriore sì.
 
tadd ha scritto:
Per me le alfa non esistono più da quando sono scomparsi trazione posteriore e ponte De Dion :D ...
Se ti interessa (vi) ho aperto una discussone in Alfa Romeo sulla nuova Giulietta: " ..ha i McPherson?" e sto avendo parecchie risposte curiose. :shock: :shock:

:oops: Mi scuso con tutti per l'OT .. puramente occasionale. :oops:
 

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