<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> New Fiat panda lounge o easy | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

New Fiat panda lounge o easy

Ho dato una veloce controllata al listino, l'unica ad avere tutti gli airbag è la citycross, tutte le altre hanno gli airbag laterali optional, a 310€.
Buona fortuna.
 
La Lounge, che costa 1000 euro piu' della Easy, ha in piu' cerchi in lega+fascia laterale paracolpi (molto utile)+fendinebbia+appoggiatesta posteriori+radio Uconneci DAB+barre portatutto longitudinali.

Ricordati che tutte le Panda sono omologate per 4 persone e il 5° posto e' optional.

Tra gli optional consiglierei gli specchietti elettrici sbrinabili, i due airbag laterali (in aggiunta ai 4 di serie) e il sedile posteriore sdoppiato.
 
La Lounge, che costa 1000 euro piu' della Easy, ha in piu' cerchi in lega+fascia laterale paracolpi (molto utile)+fendinebbia+appoggiatesta posteriori+radio Uconneci DAB+barre portatutto longitudinali.

Ricordati che tutte le Panda sono omologate per 4 persone e il 5° posto e' optional.

Tra gli optional consiglierei gli specchietti elettrici sbrinabili, i due airbag laterali (in aggiunta ai 4 di serie) e il sedile posteriore sdoppiato.
in realtà la gpl non è già omologata per 5?
 
in realtà la gpl non è già omologata per 5?
Guardando sul sito Fiat, la gpl e' l'unica che non prevede il 5°posto assieme all'allestimento base POP.
Comunque basta vedere quante cinture di siucurezza ci sono dietro e si capisce subito per quante persone e' omologata l'auto.

Aggiungo che su tutte le auto del segmento A, come la Panda, e' praticamente impossibile trasportare 5 persone, salvo nel caso che dietro ci siano dei bambini.
 
Aggiungo che su tutte le auto del segmento A, come la Panda, e' praticamente impossibile trasportare 5 persone, salvo nel caso che dietro ci siano dei bambini.
Bè, dai...se hai disposizione uno spingitore di passeggeri puoi farcela...
Si deve salire in ordine, prima un passeggero laterale, che si lega la cintura, poi quello centrale, e infine l'ultimo, che dopo essersi allacciato chiude la porta (o qualcuno la chiude a pressione dall'esterno).
 
Bè, dai...se hai disposizione uno spingitore di passeggeri puoi farcela...
Si deve salire in ordine, prima un passeggero laterale, che si lega la cintura, poi quello centrale, e infine l'ultimo, che dopo essersi allacciato chiude la porta (o qualcuno la chiude a pressione dall'esterno).
Si consiglia, ove possibile, di abbassare anche i finestrini posteriori per guadagnare qualche cm !!!:emoji_stuck_out_tongue_winking_eye::emoji_stuck_out_tongue_winking_eye:
 
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