Neopatentato

[Lorenzo_01]

Buonasera a tutti, ho conseguito (finalmente) l’esame teorico della patente B e ho ricevuto il mio adorato foglio rosa. Ora sto facendo qualche guida con mio padre, e cerco di migliorare il più possibile per adottare uno stile di guida piacevole al suo. Anche perché, per esperienza di alcuni miei amici, la scuola guida non insegna molto. L’altro giorno guidando con mio padre mi sgridò, poiché cambiai la marcia con la frizione che ancora non era arrivata a fondo corsa. Rischio di rovinare il cambio in questo modo? Qual è la giusta sequenza?

 

[dasca88]

diciamo che, a livello principiante tutti i torti tuo padre non li ha, più che altro sforzi tutti i meccanismi se il motore è in tiro o in freno, poi col tempo e con la pratica la "sequenza" diventa un tutt´uno, se nel cambiare dosi il gas per avere la trasmissione scarica è (teoricamente, non ti sto consogliando di farlo, anche se io qualche volta l´ho fatto) cambiare dimenticandosi totalmente della frizione. la sequenza per principianti dovrebbe essere: premo frizione fino in fondo e in contemporanea adeguo gas (rilascio se sono in accelerazione, premo in scalata), dopo cambio, dopo rilascio la frizione (più o meno velocemente a seconda anche di quanto sono bravo a adeguare il gas, ovvero, se nella marcia che sto inserendo alla velocità a cui sto andando il motore sarà a 2000 rpm e sono bravo abbastanza da tenere il motore a frizione premuta diciamo tra i 1950 e i 2050 rilascerò quasi istantaneamente, se invece lo lascio cadere al minimo o schizzare a 3000 rilascerò più lentamente, serve esperienza con l´auto sia per stimare i giri che servono sia per poi tenerli in un tempo minimo)

 

[giuliogiulio]

la frizione va schiacciata fino in fondo perchè è così che gli ingranaggi sono completamente liberi di muoversi.
Quindi ad esempio passaggio seconda terza , mentre lasci il gas premi a fondo la frizione, metti la terza e tiri su dolcemente il piede sinistro ridando man mano gas sull'acceleratore.

 

[LucianoManfre]

la frizione va schiacciata fino in fondo perchè è così che gli ingranaggi sono completamente liberi di muoversi.
Quindi ad esempio passaggio seconda terza , mentre lasci il gas premi a fondo la frizione, metti la terza e tiri su dolcemente il piede sinistro ridando man mano gas sull'acceleratore.

La frizione si preme velocemente e si lascia piano?

 

[Bauscia]

La frizione si preme velocemente e si lascia piano?

se non sei in pista, si rilascia piu' piano di quando la pigi.

 

[giuliogiulio]

La frizione si preme velocemente e si lascia piano?

eh si, altrimenti hai quell'effetto rinculo...

 

[LucianoManfre]

se non sei in pista, si rilascia piu' piano di quando la pigi.

Ma si preme comunque veloce giusto?

 

[Bauscia]

certo