Nemo profeta in patria? Mica vero

[zero c.]

La legacy e' troppo bassa per andare bene

esatto
sapremo ben noi quali macchine deve fare subabau mica loro

bhe diciamo che se ci ascoltassero, potrebbbero fare molto meglio..

già..si potreBBBe forse aspettare a dirlo se/quando uscirà la 315 D col litro e mezzo tre cilindri a gasolio magari...

come al solito cadi..... il 315 potrà anche uscire ma se vuoi nella gamma è già uscito il 335d con 313cv....... quindi lascia perdere....

anche a me cade qualcosa quando ci si lascia ehm andare a certe considerazioni...
ma che ci vuoi fare? ci vuol pazienza...molta
tu dimmi che c'entra in sto discorso la 335d...
si cercava di spiegare un'altra cosa mi pare. ma vabbè.

Sei tu che hai tirato in ballo il 315..... e io ti dico che con una gamma motori del genere ha poco senso tirare in ballo certe cose.... e ribadisco che se subaru facesse certe cose, potrebbe vendere molto di più...

certo era per dire che ognuno di noi vorrebbe qualcosa di diverso
tu ancora se compri bmw puoi accontentarti anche per la dimensione della gamme dei prodotti offerti per tutti i gusti. forse anzi eccesso di offerta semmai
chi compra fuji deve sopportare ben altro. in italia ovvio
ciao ciao

 

[zeusbimba]

La legacy e' troppo bassa per andare bene

esatto
sapremo ben noi quali macchine deve fare subabau mica loro

bhe diciamo che se ci ascoltassero, potrebbbero fare molto meglio..

già..si potreBBBe forse aspettare a dirlo se/quando uscirà la 315 D col litro e mezzo tre cilindri a gasolio magari...

come al solito cadi..... il 315 potrà anche uscire ma se vuoi nella gamma è già uscito il 335d con 313cv....... quindi lascia perdere....

anche a me cade qualcosa quando ci si lascia ehm andare a certe considerazioni...
ma che ci vuoi fare? ci vuol pazienza...molta
tu dimmi che c'entra in sto discorso la 335d...
si cercava di spiegare un'altra cosa mi pare. ma vabbè.

Sei tu che hai tirato in ballo il 315..... e io ti dico che con una gamma motori del genere ha poco senso tirare in ballo certe cose.... e ribadisco che se subaru facesse certe cose, potrebbe vendere molto di più...

certo era per dire che ognuno di noi vorrebbe qualcosa di diverso
tu ancora se compri bmw puoi accontentarti anche per la dimensione della gamme dei prodotti offerti per tutti i gusti. forse anzi eccesso di offerta semmai
chi compra fuji deve sopportare ben altro. in italia ovvio
ciao ciao

a ok!! ma sono giapponesi, ci vuole un po di pazienza... io lavoro con loro da vent'anni.... è difficile fargli "cambiare" o "ampliare" certe cose, poi quando lo fanno, lo fanno bene....

 

[zero c.]

La legacy e' troppo bassa per andare bene

esatto
sapremo ben noi quali macchine deve fare subabau mica loro

bhe diciamo che se ci ascoltassero, potrebbbero fare molto meglio..

già..si potreBBBe forse aspettare a dirlo se/quando uscirà la 315 D col litro e mezzo tre cilindri a gasolio magari...

come al solito cadi..... il 315 potrà anche uscire ma se vuoi nella gamma è già uscito il 335d con 313cv....... quindi lascia perdere....

anche a me cade qualcosa quando ci si lascia ehm andare a certe considerazioni...
ma che ci vuoi fare? ci vuol pazienza...molta
tu dimmi che c'entra in sto discorso la 335d...
si cercava di spiegare un'altra cosa mi pare. ma vabbè.

Sei tu che hai tirato in ballo il 315..... e io ti dico che con una gamma motori del genere ha poco senso tirare in ballo certe cose.... e ribadisco che se subaru facesse certe cose, potrebbe vendere molto di più...

certo era per dire che ognuno di noi vorrebbe qualcosa di diverso
tu ancora se compri bmw puoi accontentarti anche per la dimensione della gamme dei prodotti offerti per tutti i gusti. forse anzi eccesso di offerta semmai
chi compra fuji deve sopportare ben altro. in italia ovvio
ciao ciao

a ok!! ma sono giapponesi, ci vuole un po di pazienza... io lavoro con loro da vent'anni.... è difficile fargli "cambiare" o "ampliare" certe cose, poi quando lo fanno, lo fanno bene....

eggià per loro squadra che "perde" non si cambia...se perde secondo le loro regole
in realtà sono problemi del consumatore europeo anzi italiano
nei mercati maturi e open come gli usa...subaru ha problemi a stare dietro alle richieste
si apprezza ad ogni modo la coerenza del costruttore
in attesa di levorg e di diesel twinscroll per il vecchio (e declinante) continente già col lineartronic su OB in accoppiata al BD si vedono piccoli passi avanti

 

[zeusbimba]

La legacy e' troppo bassa per andare bene

esatto
sapremo ben noi quali macchine deve fare subabau mica loro

bhe diciamo che se ci ascoltassero, potrebbbero fare molto meglio..

già..si potreBBBe forse aspettare a dirlo se/quando uscirà la 315 D col litro e mezzo tre cilindri a gasolio magari...

come al solito cadi..... il 315 potrà anche uscire ma se vuoi nella gamma è già uscito il 335d con 313cv....... quindi lascia perdere....

anche a me cade qualcosa quando ci si lascia ehm andare a certe considerazioni...
ma che ci vuoi fare? ci vuol pazienza...molta
tu dimmi che c'entra in sto discorso la 335d...
si cercava di spiegare un'altra cosa mi pare. ma vabbè.

Sei tu che hai tirato in ballo il 315..... e io ti dico che con una gamma motori del genere ha poco senso tirare in ballo certe cose.... e ribadisco che se subaru facesse certe cose, potrebbe vendere molto di più...

certo era per dire che ognuno di noi vorrebbe qualcosa di diverso
tu ancora se compri bmw puoi accontentarti anche per la dimensione della gamme dei prodotti offerti per tutti i gusti. forse anzi eccesso di offerta semmai
chi compra fuji deve sopportare ben altro. in italia ovvio
ciao ciao

a ok!! ma sono giapponesi, ci vuole un po di pazienza... io lavoro con loro da vent'anni.... è difficile fargli "cambiare" o "ampliare" certe cose, poi quando lo fanno, lo fanno bene....

eggià per loro squadra che "perde" non si cambia...se perde secondo le loro regole
in realtà sono problemi del consumatore europeo anzi italiano
nei mercati maturi e open come gli usa...subaru ha problemi a stare dietro alle richieste
si apprezza ad ogni modo la coerenza del costruttore
in attesa di levorg e di diesel twinscroll per il vecchio (e declinante) continente già col lineartronic su OB in accoppiata al BD si vedono piccoli passi avanti

Il mercato USA è amplio e vastissimo non che sia maturo ma diverso per una serie di cose... i problemi del consumatore sono oggettivi non campati x aria, immagina la tua auto con il BD da 200cv e un cambio automatico ZF (lo vendono a tutti quindi anche subaru potrebbe equipaggiarlo e assettarlo secondo le sue esigenze), non ti piacerebbe??? poi nei benza no problem però è meglio allargare la gamma motori per venir incontro alla clientela....con il cambio automatico che hanno adesso possono vender bene solo in america o in australia, ma non da noi...

 

[zero c.]

Il mercato USA è amplio e vastissimo non che sia maturo ma diverso per una serie di cose... i problemi del consumatore sono oggettivi non campati x aria, immagina la tua auto con il BD da 200cv e un cambio automatico ZF (lo vendono a tutti quindi anche subaru potrebbe equipaggiarlo e assettarlo secondo le sue esigenze), non ti piacerebbe??? poi nei benza no problem però è meglio allargare la gamma motori per venir incontro alla clientela....con il cambio automatico che hanno adesso possono vender bene solo in america o in australia, ma non da noi...

non concordo non è male il lineartronic. l'ho provata in CH ..fatto in casa tutto a catena veloce nel sequenziale
accoppiato perfettamente con la OB
dubbi sui numeri puri delle prestazioni e un po' presente la sonorità ma lo consiglierei.
provalo e dimmi.
lo ST8 bmw è altra cosa...(provato e riprovato anche quello e su suv con ben altre cavallerie) ma bisognerbbe vedere se è compatibile con le esigenze e le specifiche del marchio delle stelle. qualche dubbio in merito

 

[zeusbimba]

non concordo non è male il lineartronic. l'ho provata in CH ..fatto in casa tutto a catena veloce nel sequenziale
accoppiato perfettamente con la OB
dubbi sui numeri puri delle prestazioni e un po' presente la sonorità ma lo consiglierei.
provalo e dimmi.
lo ST8 bmw è altra cosa...(provato e riprovato anche quello e su suv con ben altre cavallerie) ma bisognerbbe vedere se è compatibile con le esigenze e le specifiche del marchio delle stelle. qualche dubbio in merito

Quando sali di cv e vuoi qualcosa in più, per forza il cambio automatico dev'esser o doppia frizione o a convertitore come li fanno adesso.. il lineatronic sarà sicuramente ottimo ma convieni con me sul fatto che come tipologia di cambio è nato per la città o il passeggiare in autostrada...

 

[gallongi]

Zeus per arrivare alle prestazioni del tuo cambio ,pastasciutte ne devono mangiare tanta mi sa in subaru in effetti uno ZF più boxer d sarebbe la morte sua ( boxer d con trenta cv di più )