<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Nel 2012 arrivado il piccolo diesel Honda!!! | Il Forum di Quattroruote

Nel 2012 arrivado il piccolo diesel Honda!!!

Avanti anche con il diesel. L'accelerazione sull'ibrido e sull'elettrico non metterà fuorigioco i motori diesel.

Noi stessi avevamo riportato un'indiscrezione del quotidiano nipponico Nikkei, secondo cui la Honda avrebbe abbandonato lo sviluppo dei propulsori a gasolio. Invece, in aggiunta al suo acclamato 2.2 turbodiesel, la Casa sta sviluppando un motore a gasolio più piccolo, che sarà introdotto in Europa anch'esso per la magica data del 2012.

Fonte Quattroruote
 
Realtime77 ha scritto:
Avanti anche con il diesel. L'accelerazione sull'ibrido e sull'elettrico non metterà fuorigioco i motori diesel.

Noi stessi avevamo riportato un'indiscrezione del quotidiano nipponico Nikkei, secondo cui la Honda avrebbe abbandonato lo sviluppo dei propulsori a gasolio. Invece, in aggiunta al suo acclamato 2.2 turbodiesel, la Casa sta sviluppando un motore a gasolio più piccolo, che sarà introdotto in Europa anch'esso per la magica data del 2012.

Fonte Quattroruote

Bene, così lasceranno a BMW anche il primato dei tremila, invece di fare ciò che saprebbero fare, cioè dei motori performanti tra i migliori (se non i migliori) del Mondo.

...mah... :?

I motori tosti saranno sempre più appannaggio di chi sborserà cifre esorbitanti o di chi, non potendo, ripiegherà sull'usato, magari d'epoca.

Turbodiesel piccoli? Sulla Jazz forse van bene (anche se non capisco a cosa servano) ma su Civic voglio un 2.0 IMA da almeno 240 CV, un 1.8 IMA da almeno 160 CV e un i-Dtec (purtroppo ictdi è morto) da almeno 180 CV, cioè quello della Type-S Accord che misteriosamente da noi non viene importata, così ci inaliamo tutte le nanopolveri e moriamo lentamente. :x
 
elancia ha scritto:
Turbodiesel piccoli? Sulla Jazz forse van bene (anche se non capisco a cosa servano)

Servono, servono! Se vuoi vendere in Europa, dove l'ibrido non ha mai preso piede e il diesel piace anche su piccole auto come una Panda o una 500 devi avere un diesel piccolo!
 
boosook ha scritto:
elancia ha scritto:
Turbodiesel piccoli? Sulla Jazz forse van bene (anche se non capisco a cosa servano)

Servono, servono! Se vuoi vendere in Europa, dove l'ibrido non ha mai preso piede e il diesel piace anche su piccole auto come una Panda o una 500 devi avere un diesel piccolo!

quoto.anche per civic
 

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